БЕЛГОРОДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
по делу N 7(2)-217 г. Белгород 09 апреля 2018 года Судья Белгородского областного суда Овсянников М.В., при секретаре судебного заседания Гусеве А.А., с участием защитника ФИО1 адвоката Барановой С.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на решение судьи Корочанского районного суда Белгородской области от 01 марта 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ФИО1.
постановлением заместителя начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Белгородской области ФИО2 №18810131171219361059 от 19.12.2017 года ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. З ст. 12.21.1 КоАП РФ, и подвергнута административному наказанию в виде административного штрафа в размере 400 000 рублей.
В жалобе, ФИО1 ставит вопрос об отмене постановления должностного лица, приводя доводы о его незаконности, поскольку вес транспортного средства не превышал допустимые нормы, транспортное средство перевозило наливной груз.
Решением суда жалоба удовлетворена частично, действия ФИО1 квалифицированы по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ и назначен штраф в размере 300 000 рублей. В остальной части постановление оставлено без изменения.
ФИО1, не согласившись с решением судьи и постановлением должностного лица, подала жалобу в Белгородский областной суд.
Ознакомившись с доводами жалобы, изучив материалы дела об административном правонарушении, выслушав явившихся участников судебного заседания, прихожу к следующему выводу.
В соответствии с частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ установлена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения.
В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, перевозка тяжеловесных грузов осуществляется в соответствии со специальными правилами.
Согласно п. 2 ч. 1 ст. 29 , ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.
Параметры отнесения перевозимого груза к тяжеловесному определены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272.
Как следует из материалов дела, 11.12.2017 года в 13:35:13 по адресу: Белгородская область, Корочанский район, А-Д «Белгород-Павловск», 33 км, водитель транспортного средства <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, собственником (владельцем) которого является ФИО1, двигался с превышением допустимой нагрузки на 2 ось транспортного средства на 16.69 процента (13.42 т. при разрешенной 11,5 т.) Данное нарушение зафиксировано работающей в автоматическом режиме системой весового и габаритного контроля "BETAMONT MEASURE-IN-MOTION ZEUS 2.0».
Согласно карточке учета собственником вышеназванного транспортного средства является ФИО1.
Вывод о вине ФИО1 основан на совокупности исследованных доказательств, а именно: постановления по делу об административном правонарушении от 19 декабря 2017 года; акте измерения, проверки параметров и наличия специального разрешения автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, от системы, работающей в автоматическом режиме, от 11 декабря 2017 года; сведений о праве собственности ФИО1 на автомобиль ДАФ XF 105.460 государственный регистрационный знак <***> иных доказательств.
Оценка доказательств по делу на предмет их допустимости, достоверности и достаточности произведена в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ.
Действия ФИО1 правильно квалифицированы судьёй по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Наказание назначено в соответствии с санкцией указанной статьи и соблюдением правил его определения.
Отсутствие фактических оснований для снижения наказания ввиду применения положений ч. ч. 2.2, 2.3 ст. 4.1 КоАП РФ, судьей мотивировано.
Вопреки жалобе, оснований считать показания, полученные в результате работы системы весового и габаритного контроля в движении "BETAMONT MEASURE- IN-MOTION ZEUS 2.0», неверными, не имеется.
Система весового и габаритного контроля в движении "BETAMONT MEASURE- IN-MOTION ZEUS 2.0», заводской номер 0035/02/17 установлена и работает в соответствии с руководством по эксплуатации, проектной документацией, приказами и разъяснениями Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.
Участок дороги, где установлена система "BETAMONT MEASURE- IN-MOTION ZEUS 2.0», соответствует техническим требованиям.
Система имеет свидетельство о поверке N СП 1607453, действительное до 03.08.2018 г.
Ввиду изложенного, у суда первой инстанции не имелось оснований сомневаться в точности произведенных системой замеров.
Представленные заявителем, данные о технических характеристиках автомобиля не опровергают изложенного вывода, поскольку последние определяют установленные заводом-изготовителем нормативы использования транспортного средства, а не его допущенную фактическую нагрузку владельцем при непосредственном использовании.
Вопреки мнению заявителя согласно п. 75 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (в редакции от 27.12.2014), размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала допустимые массы транспортных средств, установленные в приложении N 1 к настоящим Правилам. Соблюдение требований к осевым нагрузкам необходимо вне зависимости отнесения груза к делимому или неделимому.
Особый порядок взвешивания жидких грузов, перевозимых автомобильным транспортом, при проведении весового контроля в российских стандартах и других нормативных документах не содержится.
Доводы, которыми аргументирована жалоба, сводятся к изложению обстоятельств, являвшихся предметом исследования и правовой оценки должностного лица и судьи, а также к выражению несогласия с произведенной должностным лицом и судом правовой оценкой обстоятельств дела и представленных по делу доказательств, выполненной в соответствии с положениями ст. 26.11 КоАП РФ.
Каких-либо юридически значимых обстоятельств, опровергающих выводы должностного лица и судебных инстанций о виновности ФИО1 в инкриминируемом правонарушении, в жалобе не приведено.
Существенного нарушения процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, что не позволило бы всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело и повлекло отмену или изменение решения, не установлено.
Руководствуясь статьей 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
решение судьи Корочанского районного суда Белгородской области от 01 марта 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ФИО1, оставить без изменения, жалобу ФИО1 без удовлетворения. судья Белгородского областного суда М.В. Овсянников Суд: Белгородский областной суд (Белгородская область) (подробнее) Судьи дела: Овсянников Михаил Владимирович (судья) (подробнее)