{
  "title": "determination ВС РФ от 31.05.2021",
  "court": "ВС РФ",
  "type": "determination",
  "number": "",
  "year": 2021,
  "date": "31.05.2021",
  "source_url": "https://vsrf.ru/lk/practice/stor_pdf_ec/2003604",
  "points": [
    {
      "number": "header",
      "content": "ВЕРХОВНЫЙ СУД\nРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ\n№ 310-ЭС21-6422\nОПРЕДЕЛЕНИ Е\nг. Москва 31.05.2021\nСудья Верховного Суда Российской Федерации Чучунова Н.С.,\nрассмотрев жалобу (заявление) акционерного общества «Балаклавское\nрудоуправление им. А.М. Горького» на постановление Двадцать первого\nарбитражного апелляционного суда от 14.08.2020 и постановление\nАрбитражного суда Центрального округа от 26.02.2021 по делу\n№ А84-4261/2018 Арбитражного суда города Севастополя,"
    },
    {
      "number": "у-1",
      "content": "акционерное общество «Балаклавское рудоуправление им.\nА.М. Горького» (далее – Общество) обратилось в Арбитражный суд города\nСевастополя с иском о признании права собственности в силу\nприобретательской давности на недвижимое имущество:\n- железнодорожный путь инв. № 200225, соединительный путь\nманевровый район Золотая Балка – маневровый район Балаклава со\nстрелочного перевода № 5 до стрелочного перевода № 103, общая\nпротяженность 1 429,5 м;\n- железнодорожный путь инв. № 200226, соединительный путь\nманевровый район Золотая Балка – маневровый район Кадыковка от М2 до\nстрелочного перевода № 210, общая протяженность 1 227,5 м;\n- железнодорожный путь инв. № 200227, маневровый район Балаклава,\nобщая протяженность 2 511 м;\n- железнодорожный путь инв. № 200228, маневровый район Золотая\nБалка, общая протяженность 4 119,7 м;\n- железнодорожный путь инв. № 200229, маневровый район Кадыковка,\nобщая протяженность 1 380 м;\n\n2\n- железнодорожный путь инв. № 200230 (депо), общая протяженность\n1 053,5 м.\nВ порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской\nФедерации (далее – АПК РФ) дело рассмотрено при участии Правительства\nСевастополя, федерального государственного унитарного предприятия\n«Крымская железная дорога»; МТУ Росимущества в Республике Крым и городе\nСевастополе.\nРешением Арбитражного суда города Севастополя от 15.01.2019\nпризнано право собственности Общества на имущество: железнодорожный\nпуть инв. № 200225, соединительный путь маневровый район Золотая Балка –\nманевровый район Балаклава со стрелочного перевода № 5 до стрелочного\nперевода № 103, общая протяженность 1 429,5 м; железнодорожный путь\nинв. № 200226, соединительный путь маневровый район Золотая Балка –\nманевровый район Кадыковка от М2 до стрелочного перевода № 210, общая\nпротяженность 1 227,5 м; железнодорожный путь инв. № 200227, маневровый\nрайон Балаклава, общая протяженность 2 511 м; железнодорожный путь инв.\n№ 200228, маневровый район Золотая Балка, общая протяженность 4 119,7 м;\nжелезнодорожный путь инв. № 200229, маневровый район Кадыковка, общая\nпротяженность 1 380 м; железнодорожный путь инв. N 200230 (депо), общая\nпротяженность 1053,5 м.\nПостановлением Двадцать первого арбитражного апелляционного суда\nот 14.08.2020, оставленным без изменения постановлением Арбитражного суда\nЦентрального округа от 26.02.2021, решение от 15.01.2019 отменено; суд\nапелляционной инстанции перешел к рассмотрению дела по правилам суда\nпервой инстанции и отказал в удовлетворении требований Общества,\nраспределив также судебные расходы.\nВ кассационной жалобе, поданной в Верховный Суд Российской\nФедерации, заявитель просит отменить постановления апелляционного и\nокружного судов, оставить в силе решение первой инстанции, ссылаясь на\nнесоответствие выводов судов фактическим обстоятельствам спора, а также\nсущественное нарушение норм материального и процессуального права.\nВ обоснование доводов жалобы заявитель указывает на отсутствие\nоснований для восстановления процессуального срока на подачу жалобы и для\nперехода к рассмотрению дела по правилам суда первой инстанции.\nПо законодательству Украины до марта 2014 года железнодорожные пути\nне являлись объектом недвижимости, права на них не подлежали\nгосударственной регистрации, право пользования земельными участками, на\nкоторых они расположены также не оформлялось.\nОбщество создано путем реорганизации Балаклавского государственного\nрудоуправления им. А.М. Горького в открытое акционерное общество (далее –\nОАО) «Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького» с переходом всех\nимущественных и не имущественных прав и обязанностей, при внесении\nучредителем общества государственной акционерной компанией\n«Укррудпром» имущества в уставный капитал путем проведения\nинвентаризации имущества.\n\n3\nВ соответствии с частью 1 статьи 291.1, частью 7 статьи 291.6 и статьей\n291.11 АПК РФ, кассационная жалоба подлежит передаче для рассмотрения в\nсудебном заседании Судебной коллегии Верховного Суда Российской\nФедерации, если изложенные в ней доводы подтверждают наличие\nсущественных нарушений норм материального права и (или) норм\nпроцессуального права, повлиявших на исход дела, без устранения которых\nневозможны восстановление и защита нарушенных прав и законных интересов\nзаявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.\nИзучив судебные акты, состоявшиеся по делу, проверив доводы\nкассационной жалобы заявителя, суд не находит оснований для ее передачи на\nрассмотрение в Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда\nРоссийской Федерации, исходя из следующего.\nКак следует из обжалуемых актов, согласно представленной справке на\nбалансе Общества числятся объекты основных средств: железнодорожный путь\nинв. № 200225, железнодорожный путь инв. № 200226; железнодорожный путь\nинв. № 200227; железнодорожный путь инв. № 200228; железнодорожный путь\nинв. № 200229, железнодорожный путь инв. № 200230. По данным\nинвентарных карточек данные железнодорожные пути построены в 1936, 1946,\n1960 годах.\nСовместным приказом Министерства промышленной политики Украины\nи Фонда государственного имущества Украины № 65 от 22.02.1999 № 322\nот 22.02.1999 была создана Государственная акционерная компания\n«Укррудпром» в форме открытого акционерного общества, в уставный капитал\nкоторой было передано имущество государственных предприятий согласно\nприложению № 1, в том числе, не подлежавшего приватизации Балаклавского\nгосударственного рудоуправления им. А.М. Горького.\nВ соответствии с приказом Государственного комитета промышленной\nполитики Украины и Фонда государственного имущества Украины № 68/247\nот 19.02.2001, изданного во исполнение постановления КМУ «О мероприятиях\nотносительно повышения эффективности управления корпоративными правами\nгосударства в ГАК «Укррудпром» от 20.12.2000 N 1851, Балаклавское\nгосударственное рудоуправление им. А.М. Горького реорганизовано в ОАО\n«Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького», став правопреемником\nвсех имущественных и не имущественных прав и обязанностей\nгосударственного предприятия.\nПриказом ГАК «Укррудпром» от 27.07.2001 № 289 создано\nОАО «Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького» с указанием, что к\nОбществу переходят активы и пассивы Балаклавского государственного\nрудоуправления им. А.М. Горького, которое реорганизуется. При этом 100%\nакций преобразованного государственного предприятия поступили в\nГАК «Укррудпром».\nТаким образом, ОАО «Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького»\nстало дочерним акционерным обществом ГАК.\n\n4\nОднако каких-либо документов, подтверждающих передачу имущества от\nГАК «Укррудпром» в ОАО «Балаклавское рудоуправление им.\nА.М. Горького», за исключением акта оценки, представлено не было.\nСогласно решению общего собрания акционеров (протокол от 01.02.2010\n№ 9) его наименование изменено на частное акционерное общество\n«Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького» с последующим\nизменением на акционерное общество «Балаклавское рудоуправление им А.М.\nГорького» в связи с приведением учредительных документов в соответствие с\nзаконодательством Российской Федерации по решению общего собрания\nакционеров от 19.12.2014 (протокол № 17).\nРешением ежегодного общего собрания акционеров Общества\nот 03.06.2016 (протокол № 2) истец переименован в публичное акционерное\nобщество «Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького», которое являлось\nправопреемником Общества, открытого акционерного общества «Балаклавское\nрудоуправление им. А.М. Горького», частного акционерного общества\n«Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького», Балаклавского\nгосударственного рудоуправление им. А.М. Горького.\nОбщество обратилось в Управление государственной регистрации права\nи кадастра Севастополя с целью регистрации права, однако решениями от\n27.04.2018 в регистрации права собственности было отказано по причине того,\nчто на государственную регистрацию не представлены документы,\nустанавливающие наличие, возникновение, прекращение, переход, ограничение\n(обременение) права собственности заявителя, а также отсутствует кадастровый\nучет объектов.\nСсылаясь на добросовестное, открытое и непрерывное владение спорным\nимуществом с 30.03.1992, то есть с момента получения статуса юридического\nлица, Общество 15.11.2018 обратилось в арбитражный суд с соответствующими\nтребованиями.\nУдовлетворяя требования, суд первой инстанции исходил из того, что\nистец на протяжении более 15 лет добросовестно, открыто и непрерывно\nвладеет железнодорожными путями как собственным недвижимым\nимуществом.\nДалее Общество обратилось с заявлениями о предварительном\nсогласовании предоставления земельных участков под железнодорожными\nпутями, однако в их удовлетворении Департаментом было отказано 07.11.2019.\nДепартамент по имущественным и земельным отношениям города\nСевастополя, а также Правительство города Севастополя, которые не были\nпривлечены к участию в рассмотрении дела, 02.03.2020 и 13.04.2020\nобратились с апелляционными жалобами.\nСуд апелляционной инстанции восстановил срок для подачи\nапелляционных жалоб, принял их к производству и определением от 25.05.2020\nперешел к рассмотрению дела по правилам суда первой инстанции. Привлек к\nучастию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных\nтребований относительно предмета спора, Департамент по имущественным и\nземельным отношениям города Севастополя (а в последующем в качестве\n\n5\nответчика), Правительство Севастополя, Федеральное государственное\nунитарное предприятие «Крымская железная дорога».\nПри рассмотрении дела в суде апелляционной инстанции по правилам\nсуда первой инстанции, истец изменил основания иска, и просил признать\nправо собственности на основании части 3 статьи 213 (внесение имущества в\nуставный капитал), части 2 статьи 218 (правопреемство при реорганизации)\nГражданского кодекса Российской Федерации (далее – Гражданский кодекс),\nпоскольку Общество является собственником вклада и считает доказанным\nфакт включения спорного имущества в свой уставный капитал при\nреорганизации.\nПовторно исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ\nпредставленные доказательства, руководствуясь статьями 57, 58 130, 131, 213,\n218 Гражданского кодекса, статьей 1 Градостроительного кодекса Российской\nФедерации, суд апелляционной инстанции, с выводами которого согласился\nсуд округа, отменил решение суда первой инстанции и отказал в\nудовлетворении требований, обоснованно исходя из следующего.\nИстцом не предоставлено достаточных доказательств того, что спорные\nжелезнодорожные пути функционально связаны с осуществлением\nхозяйственной деятельности Общества, не разрушены (не утрачены) в\nнастоящее время и находятся в непосредственном его владении, то есть\nявляются теми же железнодорожными путями, которые созданы в 1936-1960\nгодах. Представленный Обществом технический паспорт на железнодорожные\nпути по состоянию на 20.10.2007, инвентарные карточки, справка от 19.10.2018\n№ 21/2790 о нахождении путей на балансе истца, данные кадастрового учета\nот 2019 года в отсутствие каких-либо сведений о предоставлении земельных\nучастков под линейные объекты, об их изначальном месторасположении вне\nтерритории юридического лица, о переносе производственных мощностей не\nпозволяют считать вышеперечисленные обстоятельства доказанными.\nСпорные железнодорожные пути не были зарегистрированы ранее. В\n2018 году Управлением государственной регистрации права и кадастра\nСевастополя обществу было отказано в регистрации права собственности на\nжелезнодорожные пути как объекты недвижимого имущества по причине\nотсутствия правоустанавливающих документов.\nСсылка истца на то, что имело место внесение спорных\nжелезнодорожных путей в качестве вклада в уставный капитал ОАО\n«Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького» со стороны ГАК\n\"Укррудпром\" обоснованно отклонена судом апелляционной инстанции, как не\nподтвержденная документально.\nВ числе представленных суду доказательств передачи спорных\nжелезнодорожных путей истец ссылается на акт оценки стоимости имущества,\nутвержденный решением комиссии по реорганизации от 12.07.2001 (протокол\n№ 2), который подтверждает не факт перехода права собственности на пути, а\nстоимость вещей.\nТаким образом, надлежащих доказательств передачи имущественных\nправ на спорные железнодорожные пути Обществу его учредителем – ГАК\n\n6\n\"Укррудпром\" (передаточного акта) или в порядке приватизации суду не\nпредставлено.\nДоводы, приведенные заявителем, не опровергают выводов\nапелляционного и окружного судов, направлены на переоценку установленных\nфактических обстоятельств и выражают несогласие с произведенной оценкой\nдоказательств.\nТакие доводы не могут быть предметом рассмотрения Судебной коллегии\nпо экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации.\nПринимая во внимание изложенное и руководствуясь статьей 291.6,\nАрбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд"
    },
    {
      "number": "о-1",
      "content": "отказать в передаче кассационной жалобы акционерного общества\n«Балаклавское рудоуправление им. А.М. Горького» для рассмотрения в\nсудебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного\nСуда Российской Федерации.\nСудья Верховного Суда\nРоссийской Федерации Н.С.Чучунова"
    }
  ]
}