{
  "id": 5286,
  "title": "Поправки к Приложению к Протоколу 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней, одобренные 16 декабря 2022 года (вступили в силу для Российской Федерации 1 мая 2024 года)",
  "source_id": "0001202409190009",
  "points": [
    {
      "point_num": "основной_текст",
      "content": "РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.362(79)\n(принята 16 декабря 2022 года)\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1997 ГОДА ОБ ИЗМЕНЕНИИ\nМЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ\nС СУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ\nПоправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ (Региональные приемные\nсооружения в арктических водах, информация, включаемая в накладную на\nпоставку бункерного топлива (HBT), и информация, направляемая\nв базу данных ИМО по расходу топлива судами)\nКОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,\nССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касаю-\nщуюся функций Комитета по защите морской среды, возложенных на него международ-\nными конвенциями по предотвращению загрязнения моря с судов и борьбе с ним,\nССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на статью 16 Международной конвенции по предотвращению за-\nгрязнения с судов 1973 года, измененной протоколами 1978 года и 1997 года кней (Кон-\nвенция МАРПОЛ), которая устанавливает процедуру внесения поправок и возлагает на\nсоответствующий орган Организации функцию рассмотрения поправок к ней для приня-\nтия Сторонами,\nРАССМОТРЕВ на своей семьдесят девятой сессии предложенные поправки к Приложе-\nнию VI к Конвенции МАРПОЛ, которые касаются региональных приемных сооружений в\nарктических водах, информации, включаемой в накладную на поставку бункерного топ-\nлива (НБТ), и информации, направляемой в базу данных ИМО по расходу топлива су-\nдами, и которые были разосланы в соответствии со статьей 16 2) а) Конвенции МАРПОЛ,\n1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 9) Конвенции МАРПОЛ поправки к\nПриложению VI к Конвенции МАРПОЛ, текст которых приведен в приложении к настоя-\nщей резолюции;\n2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) iii) Конвенции МАРПОЛ, что\nпоправки считаются принятыми 1 ноября 2023 года, если до этой даты Организации не\nбудут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон,\nобщая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50% валовой\nвместимости судов мирового торгового флота;\n3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии CO ста-\nтьей 16 2) 9) ii) Конвенции МАРПОЛ упомянутые поправки вступают в силу 1 мая\n2024 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;\n4 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Сторонам рассмотреть вопрос о скорейшем применении\nпоправок к дополнению IX в отношении информации, подлежащей направлению в базу\nданных ИМО по расходу топлива судами с 1 января 2024 года;\n5 ПРОСИТ Генерального секретаря, для целей статьи 16 2)е) Конвенции\nМАРПОЛ, направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содер-\nжащегося в приложении, всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ;\n6 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-\nции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами Конвен-\nции МАРПОЛ.\n-2-",
      "position": 1
    },
    {
      "point_num": "прил1",
      "content": "[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ М! К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ)]\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ М! К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ\n(Региональные приемные сооружения в арктических водах, информация,\nвключаемая в накладную на поставку бункерного топлива (HBT), и информация,\nнаправляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами)\nПравило 17\nПриемные сооружения\n1 Пункт 2 заменяется следующим:\n«2 Следующие государства могут обеспечивать выполнение требований\nпункта 1 настоящего правила путем заключения региональных договоренно-\nстей, если вследствие уникальных особенностей этих государств такие догово-\nренности являются единственным практически осуществимым способом удо-\nвлетворения этих требований:\nal малые островные развивающиеся государства; и\n2 государства, береговая линия которых граничит с арктическими\nводами, при условии, что региональные договоренности охва-\nтывают только порты, находящиеся в пределах арктических\nвод этих государств.\nСтороны, участвующие в региональной договоренности, составляют региональ-\nный план приемных сооружений с учетом руководства, разработанного Органи-\nзацией.\nПравительство каждой Стороны, участвующей в договоренности, проводит кон-\nсультации с Организацией в целях рассылки Сторонам настоящей Конвенции:\nA информации о TOM, каким образом в региональном плане при-\nемных сооружений учитываются положения руководства, раз-\nработанного Организацией;\n2 сведений о выделенных региональных центрах приема судо-\nвых отходов, с учетом руководства, разработанного Организа-\nцией; и\n3 сведений о портах, в которых возможности имеющихся соору-\nжений ограничены».\nДополнение V\nИнформация, включаемая в накладную на поставку бункерного топлива (правило 18.5)\n2 В список после позиции 8 «Содержание серы (% по массе)» добавляется следу-\nющая новая позиция 9 и соответствующее подстрочное примечание:\n«Температура вспышки (°С), определенная в соответствии со стандартами, при-\nемлемыми для Организации*, или указание на то, что температура вспышки\nбыла измерена при температуре 70 °С или выше;».\n* ИСО 2719:2016, «Определение температуры вспышки — Метод с применением закрытого\nтигля Пенски-Мартенса, процедура А (для дистиллятного топлива) или процедура В (для\n‘остаточного топлива)».\n3 Существующая позиция 9 данного списка становится новой позицией 10.\nДополнение IX\nИнформация, направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами (правило 27)\n4 Дополнение IX заменяется следующим:\n«Дополнение IX\nИнформация, направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами\n(правило 27)\nИдентификатор судна\nНомер ИМО.\nПериод календарного года, за который направляются данные\nДата начала (дд.мм.гггг)\nДата окончания (дд.мм.гггг)\nТехнические характеристики судна\nГод поставки\nТип судна, как он определен в правиле 2 настоящего Приложения или в ином документе\n(указать) ... . ..\nВаловая вместимость (СТ)\nЧистая вместимость (МТ)\nДедвейт (DWT)\nВыходная (номинальная) мощность главного и вспомогательных поршневых двигателей\nвнутреннего сгорания, если она превышает 130 кВт (в кВт) ...\nФактический ККЭЭ (если применимо) .....\nФактический КЭСС (если применимо)\nЛедовый класс\nРасход судового топлива с разбивкой по видам судового топлива в метрических тоннах\nи методы, использованные для сбора данных по расходу судового топлива\nПройденное расстояние\nВремя в пути (в часах)\nДля судов, к которым применяется правило 28 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ:\nПрименимые Cll: O AER O cgDIST\n-4-\nТребуемый годовой эксплуатационный Cll ...\nФактический годовой эксплуатационный СИ до каких-либо корректировок.\nФактический годовой эксплуатационный СИ\nРейтинг эксплуатационной углеродоемкости: ПА OB OC OD OE\nCll для целей тестирования (ни одного, один или более, на добровольной основе):\nО ЕЕР! (9СО2А*пт):\ncbDIST (9СО>/бейй*пт):\ncIDIST (gCO2/menm): .....\nEEO! (COM: ИЛИ\\Др:): злее чекекикоиинкьзиищененьнкы »\nооо",
      "position": 2
    }
  ]
}