{
  "id": 7744,
  "title": "Поправки 2020 года к Приложению к Протоколу 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (вступили в силу для Российской Федерации 1 апреля 2022 года)",
  "source_id": "0001202209010006",
  "points": [
    {
      "point_num": "основной_текст",
      "content": "AMENDEMENTS ОЕ 2020 А L'ANNEXE AU PROTOCOLE DE 1997 MODIFIANT\nLA CONVENTION INTERNATIONALE DE 1973 POUR LA PREVENTION\nDE LA POLLUTION PAR LES NAVIRES, TELLE QUE MODIFIEE\nPAR LE PROTOCOLE DE 1978 Y RELATIF\nAmendements a I’Annexe VI de MARPOL\n(Procédures d’échantillonnage des fuel-oils et de vérification de leur teneur\nen soufre et indice nominal de rendement énergétique (EEDI))\nRESOLUTION MEPC.324(75)\nПОПРАВКИ 2020 ГОДА К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1997 ГОДА ОБ ИЗМЕНЕНИИ\nМЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ\nС СУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ\nПоправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ\n{Процедуры отбора проб и проверки содержания серы в судовом топливе и\nконструктивный коэффициент энергоэффективности (ККЭЭ))\nРЕЗОЛЮЦИЯ МЕРС.324(75)\nENMIENDAS ОЕ 2020 AL АМЕХО DEL PROTOCOLO DE 1997 QUE ENMIENDA EL CONVENIO\nINTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACION POR LOS BUQUES, 1973,\nMODIFICADO POR EL PROTOCOLO DE 1978\nEnmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL\n(Procedimientos para el muestreo у la verificacién del contenido de azufre del fueloil\ny el indice de eficiencia energética de proyecto (EEDI))\nRESOLUCION MEPC.324(75)\nРЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.324(75)\n(принята 20 ноября 2020 года)\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1997 ГОДА ОБ ИЗМЕНЕНИИ\nМЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С\nСУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ\nПоправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ\n(Процедуры отбора проб и проверки содержания серы в судовом топливе и\nконструктивный коэффициент энергоэффективности (ККЭЭ))\nКОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,\nССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касаю-\nщуюся функций Комитета по защите морской среды, возложенных на него международ-\nными конвенциями по предотвращению загрязнения моря с судов и борьбе с ним,\nССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на статью 16 Международной конвенции по предотвращению за-\nгрязнения с судов 1973 года, измененной протоколами 1978 года и 1997 года к ней (Кон-\nвенция МАРПОЛ), которая устанавливает процедуру внесения поправок и возлагает на\nсоответствующий орган Организации функцию рассмотрения поправок к ней для приня-\nтия Сторонами,\nССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕЕ на то, что в циркуляре MEPC.1/Circ.882 Сторонам было предло-\nжено применять поправки к дополнению VI Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, каса-\nющиеся процедуры проверки пробы топлива (правило 18.8.2 или правило 14.8), до их\nвступления в силу,\nРАССМОТРЕВ на своей семьдесят пятой сессии предлагаемые поправки к Приложе-\nнию VI к Конвенции МАРПОЛ, которые касаются процедур отбора проб и проверки со-\nдержания серы в судовом топливе и конструктивного коэффициента энергоэффектив-\nности (ККЭЭ) и которые были разосланы в соответствии со статьей 16 2) а) Конвенции\nМАРПОЛ,\n1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) а) Конвенции МАРПОЛ поправки к\nПриложению VI к Конвенции МАРПОЛ, текст которых приведен в приложении к настоя-\nщей резолюции;\n2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) iii) Конвенции МАРПОЛ, что\nпоправки считаются принятыми 1 октября 2021 года, если до этой даты Организации не\nбудут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон,\nобщая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50% валовой\nвместимости судов мирового торгового флота;\n3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии CO ста-\nтьей 16 2) 9) ii) Конвенции МАРПОЛ упомянутые поправки вступают в силу 1 апреля\n2022 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;\n4 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Сторонам рассмотреть вопрос о скорейшем применении\nсодержащихся в приложении поправок;\n-2-\n5 ПРОСИТ Генерального секретаря, для целей статьи 16 2) е) Конвенции\nМАРПОЛ, направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содер-\nжащегося в приложении, всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ;\n6 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-\nции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами Конвен-\nции МАРПОЛ.\n-3-",
      "position": 1
    },
    {
      "point_num": "прил1",
      "content": "[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ VI К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ)]\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ VI К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ\n(Процедуры отбора проб и проверки содержания серы в судовом топливе и\nконструктивный коэффициент энергоэффективности (ККЭЭ))\nПравило 1\nПрименение\n1 Текст правила 1 полностью заменяется следующим:\n«Положения настоящего Приложения применяются ко всем судам, если специ-\nально не предусмотрено иное».\nПравило 2\nОпределения\n2 После пункта 51 добавляются следующие новые пункты 52-56:\n«52 Содержание серы в судовом топливе означает концентрацию серы в\nсудовом топливе, измеряемую в % по массе, по результатам испытаний в соот-\nветствии со стандартом, приемлемым для Организации.\n53 Топливо с низкой температурой вспышки означает газообразное или\nжидкое судовое топливо с температурой вспышки ниже той, которая сообразно\nобстоятельствам разрешена пунктом 2.1.1 правила 4 главы |-2 Международной\nконвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Конвенция СОЛАС\n1974 года).\n54 Образец, предоставляемый согласно Конвенции МАРПОЛ означает\nобразец судового топлива, предоставляемый в соответствии с правилом 18.8.1\nнастоящего Приложения.\n55 Образец используемого топлива означает образец судового топлива,\nиспользуемого на судне.\n56 Образец находящегося на борту топлива означает образец судового\nтоплива, предназначенного для использования на судне или перевозимого для\nиспользования на борту этого судна».\nПравило 14\nОкислы серы (SOx) и твердые частицы\n3 После существующего пункта 7 добавляются следующие новые пункты 8-13 и\nсвязанные с ними заголовки:\n«Отбор и испытания образцов используемого и находящегося на борту\nсудового топлива\n8 Если компетентный орган Стороны требует проведения анализа об-\nразца используемого или находящегося на борту топлива, то такой анализ про-\nводится в соответствии с процедурой проверки, изложенной в дополнении VI к\nнастоящему Приложению, для определения того, отвечает ли используемое\nили перевозимое для использования на борту судовое топливо требованиям\n-4-\nпункта 1 или пункта 4 настоящего правила. Отбор образца используемого Ton-\nлива должен производиться с учетом руководства, разработанного Организа-\nцией. Отбор образца находящегося на борту топлива должен производиться с\nучетом руководства, разработанного Организацией.\n9 Образец должен быть опломбирован представителем компетентного\nоргана с помощью уникального средства идентификации, устанавливаемого в\nприсутствии представителя судна. Судну должна быть предоставлена возмож-\nность оставить на борту дубликат данного образца.\nТочка отбора образцов используемого судового топлива\n10 На каждом судне, подпадающем под действие правил 5 и 6 настоящего\nПриложения, оборудуются или выделяются точки отбора образцов для целей\nотбора типичных образцов топлива, используемого на судне, с учетом руковод-\nства, разработанного Организацией\n11 На судах, находящихся на этапе постройки до 1 апреля 2022 года, точки\nотбора образцов, упомянутые в пункте 10, оборудуются или выделяются не позд-\nнее первого освидетельствования для возобновления свидетельства, как указано\nв правиле 5.1.2 настоящего Приложения, 1 апреля 2023 года или после этой даты.\n12 Требования пунктов 10 и 11 выше не применимы к системам подачи су-\nдового топлива с низкой температурой вспышки, предназначенного для сгора-\nния с целью обеспечения движения или эксплуатации судна.\n13 Компетентный орган Стороны в надлежащих случаях использует точки\nотбора образцов, оборудованные или выделенные для целей отбора типичных\nобразцов судового топлива, используемого на борту, в целях проверки соответ-\nствия судового топлива настоящему правилу. Отбор образцов судового топлива\nкомпетентным органом Стороны производится с максимально возможной опера-\nтивностью, чтобы не вызвать необоснованной задержки судна».\nПравило 18\nНаличие и качество судового топлива\n4 Пункт 8.2 заменяется следующим:\n«8.2 Если Сторона требует проведения анализа типичного образца, то такой\nанализ проводится в соответствии с процедурой проверки, изложенной в допол-\n...",
      "position": 2
    }
  ]
}