Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь об организации сотрудничества в области перевозки и перевалки нефтепродуктов происхождения Республики Беларусь, предназначенных для поставки на экспорт в третьи страны через морские порты Российской Федерации от 19 февраля 2021 года (вступил в силу 14 января 2022 года, письмо МИД России от 19.01.2022 № 847/дп) ================================================================================ СОГЛАШЕНИЕ между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь об организации сотрудничества в области перевозки и перевалки нефтепродуктов происхождения Республики Беларусь, предназначенных для поставки на экспорт в третьи страны через морские порты Российской Федерации Правительство Российской Федерации и Правительство Республики Беларусь, именуемые в дальнейшем Сторонами, основываясь на положениях Договора о создании Союзного государства от 8 декабря 1999 года, принимая во внимание Договор о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, учитывая Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о мерах по урегулированию торгово-экономического сотрудничества в области экспорта нефти и нефтепродуктов от 12 января 2007 года, в целях развития сотрудничества в области перевозки нефтепродуктов, происходящих с территории Республики Беларусь, и их перевалки в морских портах Российской Федерации, а также исходя из стремления создать условия для заключения экономически выгодных долгосрочных контрактов согласились о нижеследующем: [Статья 1 / (организации сотрудничества между Сторонами в области)] 1. Настоящее Соглашение определяет условия и порядок организации сотрудничества между Сторонами в области перевозки железнодорожным транспортом нефтепродуктов, указанных в приложении 1 к настоящему Соглашению, происхождения Республики Беларусь, предназначенных для поставки на экспорт в третьи страны через морские порты Российской Федерации, по территории Республики Беларусь и Российской Федерации и их перевалки в морских портах Северо- Западного региона Российской Федерации (далее — грузы). [Статья 1 / (организации сотрудничества между Сторонами в области)] 2. Перевозка и перевалка грузов, предусмотренные в пункте 1 настоящей статьи, осуществляются на основании договоров (контрактов), заключаемых заинтересованными хозяйствующими субъектами государств Сторон и не противоречащих положениям настоящего Соглашения. [Статья 2 / (по выполнению настоящего Соглашения (далее - |)] 1. Органами, осуществляющими координацию деятельности по выполнению настоящего Соглашения (далее - | координирующие органы), являются: от. Российской Стороны — Министерство транспорта Российской Федерации; | от Белорусской Стороны — Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. | [Статья 2 / (по выполнению настоящего Соглашения (далее - |)] 2. Компетентными органами являются: 3 от Российской Стороны: Федеральная антимонопольная служба — по вопросам тарифных условий в части железнодорожных перевозок; Министерство энергетики Российской Федерации — по вопросам номенклатуры и объемов нефтепродуктов, предназначенных для перевозки и перевалки; от Белорусской Стороны: Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь — по вопросам тарифных условий в части железнодорожного транспорта; Белорусский государственный концерн по нефти и химии — по вопросам объемов поставок нефтепродуктов. 3.В случае изменения координирующих и (или) компетентных органов или их наименований Стороны уведомляют об этом друг друга по дипломатическим каналам. [Статья 2 / (по выполнению настоящего Соглашения (далее - |)] 4. Стороны формируют совместную комиссию из представителей координирующих и компетентных органов, а также иных органов и организаций, к полномочиям которых относятся вопросы, связанные с реализацией настоящего Соглашения (далее — совместная комиссия). Совместная комиссия собирается по — инициативе координирующего органа одной из Сторон. Место, сроки проведения заседания и его повестка дня определяются по договоренности между координирующими органами. [Статья 2 / (по выполнению настоящего Соглашения (далее - |)] 5. Совместная комиссия принимает решения по вопросам, связанным с реализацией настоящего Соглашения, которые оформляются протоколами. 4 Решения совместной комиссии являются обязательными к исполнению Сторонами. [Статья 2 / (по выполнению настоящего Соглашения (далее - |)] 6. Координирующие органы Сторон ` разрабатывают и утверждают регламент (порядок) работы совместной комиссии. [Статья 3 / (перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре,)] 1. Стороны создают долгосрочные условия для перевозки и перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре, определенных в приложениях | и 2 (минимально гарантированные объемы) к настоящему Соглашению, с возможностью пересмотра количества (объема) и номенклатуры по решению совместной комиссии. [Статья 3 / (перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре,)] 2. Годовые объемы нефтепродуктов, указанные в приложении 1 кнастоящему Соглашению, принимаются Сторонами как индикативные. [Статья 3 / (перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре,)] 3. Совместная комиссия принимает решение по согласованию приложения 2 к настоящему Соглашению на каждый следующий планируемый календарный год не позднее | декабря года, предшествующего планируемому. [Статья 3 / (перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре,)] 4. Заинтересованные хозяйствующие субъекты Республики Беларусь не позднее 15 календарных дней до даты начала очередного квартала предъявляют заинтересованным хозяйствующим субъектам Российской Федерации уточненные данные по объемам и номенклатуре грузов на условиях ”бери или плати“ (take-or-pay) с разбивкой по месяцам с допустимым У. р отклонением не более +/— 10 процентов за квартал. Обязательства по оплате на условиях ”бери или плати“ по настоящему пункту не наступают в случае, если они уже были применены по пункту 5 настоящей статьи. Исполнение обязательств хозяйствующих субъектов Республики Беларусь на условиях ”бери или плати“ обеспечивается в объемах и номенклатуре, определенных в приложении 2 к настоящему Соглашению на соответствующий календарный год. [Статья 3 / (перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре,)] 5. Заинтересованные хозяйствующие субъекты Республики Беларусь не позднее 15 календарных дней до даты начала очередного месяца предъявляют заинтересованным хозяйствующим субъектам Российской Федерации уточненные данные по объемам и номенклатуре грузов на условиях ”бери или плати“ с допустимым отклонением не более 5 процентов в сторону уменьшения месячного объема. Исполнение обязательств хозяйствующих субъектов 5 Республики Беларусь на условиях ”бери или плати“ обеспечивается в объемах и номенклатуре, определенных в приложении 2 на соответствующий календарный год к настоящему Соглашению. [Статья 3 / (перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре,)] 6. Заинтересованные хозяйствующие субъекты Российской Федерации и Республики Беларусь не позднее 10 календарных дней до даты начала очередного квартала и (или) месяца календарного года согласовывают возможности отгрузки, перевозки и приема к перевалке указанных в пунктах 4и5 настоящей статьи грузов (по объемам и номенклатуре). [Статья 3 / (перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре,)] 7. Стороны принимают исчерпывающие меры для обеспечения перевозки и перевалки всего объема нефтепродуктов происхождения Республики Беларусь, экспортируемых в третьи страны морским транспортом, через морские порты Российской Федерации. [Статья 4 / (1.При перевозке и перевалке грузов через морские порты)] 1.При перевозке и перевалке грузов через морские порты Российской Федерации в соответствии с настоящим Соглашением учитываются следующие ценовые (тарифные) составляющие: стоимость услуг железнодорожного транспорта по тарифам, установленным B соответствии с национальным законодательством каждого из государств Сторон с учетом скидок, предоставленных открытым акционерным обществом ”Российские железные дороги“, государственным объединением ”Белорусская железная дорога“; стоимость услуг (тариф) компаний-операторов по предоставлению железнодорожного подвижного состава под перевозку груза; стоимость услуг (тариф) операторов морских терминалов по перевалке груза с железнодорожного транспорта на морской в морских портах Российской Федерации. [Статья 4 / (1.При перевозке и перевалке грузов через морские порты)] 2. Поэлементная базисная стоимость перевозки и перевалки грузов через морские порты Российской Федерации приведена в приложении 1 к настоящему Соглашению. [Статья 4 / (1.При перевозке и перевалке грузов через морские порты)] 3. Стороны гарантируют для целей настоящего Соглашения отсутствие любого повышения тарифов на услуги железнодорожного транспорта, подлежащих государственному тарифному регулированию (в том числе за счет изменения предоставленных скидок на железнодорожные перевозки грузов), кроме ежегодной общей индексации, предусмотренной национальным законодательством Российской Федерации и Республики Беларусь. [Статья 4 / (1.При перевозке и перевалке грузов через морские порты)] 4. Российская Сторона гарантирует для целей настоящего Соглашения предоставление подвижного состава, принадлежащего компаниям Российской Федерации, по тарифам (стоимости услуг), указанным в приложении | кнастоящему Соглашению, в национальной валюте и осуществление услуг по перевалке грузов в терминалах морских портов Российской Федерации по тарифам (стоимости перевалки) не выше указанных в приложении | кнастоящему Соглашению, в валюте, в которой номинированы тарифы стоимости перевалки для соответствующего терминала. [Статья 5 / (1.При перевозках грузов железнодорожным транспортом в)] 1.При перевозках грузов железнодорожным транспортом в соответствии с настоящим Соглашением используется подвижной состав, принадлежащий компаниям Российской Федерации. 2.Российская Сторона гарантирует Белорусской Стороне предоставление подвижного состава в количестве, необходимом для обеспечения перевозки грузов в заявленных объемах. [Статья 5 / (1.При перевозках грузов железнодорожным транспортом в)] 3. Услуги по предоставлению подвижного состава в рамках реализации настоящего Соглашения предоставляются заинтересованным хозяйствующим субъектам Республики Беларусь на основании договоров. 4.В рамках договоров, предусмотренных в пункте 3 настоящей статьи, закрепляется, но не ограничивается обязательство заинтересованных хозяйствующих субъектов Российской Федерации осуществлять подачу вагонов-цистерн на станции отправления груза в точном соответствии с согласованными с нефтеперерабатывающими предприятиями, экспортерами и операторами морских терминалов графиками отгрузки. [Статья 5 / (1.При перевозках грузов железнодорожным транспортом в)] 5. Организация перевозок грузов регламентируется Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 года. [Статья 5 / (1.При перевозках грузов железнодорожным транспортом в)] 6. Стороны стремятся к эффективному использованию вагонного парка. [Статья 6 / (количестве (объеме) и номенклатуре, указанных в приложении 2 к)] 1. Стороны гарантируют осуществление перевалки грузов в количестве (объеме) и номенклатуре, указанных в приложении 2 к настоящему Соглашению на каждый календарный год, по 9 тарифам, установленным в приложении 1 к настоящему Соглашению. Указанные тарифы (стоимость перевалки) распространяются на весь объем грузов, согласованный заинтересованными хозяйствующими субъектами Сторон к перевалке. [Статья 6 / (количестве (объеме) и номенклатуре, указанных в приложении 2 к)] 2. Услуги операторов морских терминалов в морских портах Российской Федерации в рамках реализации настоящего Соглашения предоставляются заинтересованным хозяйствующим субъектам Республики Беларусь на основании долгосрочных договоров (на 3 года). 3.В долгосрочных договорах, предусмотренных в пункте 2 настоящей статьи, закрепляются, но не ограничиваются в том числе следующие обязательства заинтересованных хозяйствующих субъектов Республики Беларусь: осуществлять отгрузки с нефтеперерабатывающих заводов Республики Беларусь в соответствии с согласованными с операторами морских терминалов Российской Федерации графиками для обеспечения накопления танкерных партий в согласованных размерах и в сроки в соответствии с условиями договоров между хозяйствующими субъектами; обеспечивать своевременный вывоз грузов на условиях, согласованных в рамках договоров на перевалку с хозяйствующими субъектами Российской Федерации, при соблюдении операторами терминалов морских портов Российской Федерации взаимных обязательств осуществлять приемку и слив в резервуары терминала грузов производства белорусских 10 нефтеперерабатывающих заводов в рамках согласованных объемов. | 4.В долгосрочных договорах, предусмотренных в пункте 2 настоящей статьи, закрепляется обязательство оператора морского терминала по сохранению качественных характеристик грузов в пределах государственных стандартов и (или) действующих на данный груз стандартов Российской Федерации. Данное обязательство распространяется на всю номенклатуру грузов, согласованную к перевалке и определенную в приложениях 1 и2 к настоящему Соглашению, за исключением автомобильных бензинов, остаточных масел и вакуумного газойля, сохранение качества которых регулируется в рамках договоров между хозяйствующими субъектами. [Статья 6 / (количестве (объеме) и номенклатуре, указанных в приложении 2 к)] 5. Хозяйствующие субъекты Республики Беларусь и операторы морских терминалов Российской Федерации при заключении договоров согласовывают взаимно исполнимые и не противоречащие обычаям ведения хозяйственной деятельности договорные условия, обеспечивающие перевалку грузов, указанных в приложениях | и 2 к настоящему Соглашению. [Статья 6 / (количестве (объеме) и номенклатуре, указанных в приложении 2 к)] 6. Стороны гарантируют выполнение хозяйствующими субъектами Республики Беларусь условия ”бери или плати“ в части выполнения обязательств по отгрузкам, указанным в приложении 2 к настоящему Соглашению, в адрес морских терминалов Российской Федерации. С учетом указанного условия в случае, если заинтересованный хозяйствующий субъект Республики Беларусь отгружает грузы в объеме меньше указанного в приложении 2, оператору морского терминала выплачивается предусмотренная в договоре плата за весь указанный в приложении 2 месячный объем независимо от фактического объема грузов, отгрузка которых была осуществлена за отчетный период времени (месяц). В случае нарушения согласованных графиков отгрузки по вине третьей стороны указанные убытки возлагаются на виновную сторону. [Статья 7 / (1.Разногласия между Сторонами, возникающие при)] 1.Разногласия между Сторонами, возникающие при толковании и реализации настоящего Соглашения, подлежат урегулированию путем консультаций, переговоров в рамках совместной комиссии. 2.Если в ходе переговоров, проводимых в соответствии с пунктом | настоящей статьи, разногласия не будут преодолены, они разрешаются по дипломатическим каналам. [Статья 7 / (1.Разногласия между Сторонами, возникающие при)] 3. По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть внесены изменения, которые оформляются отдельными протоколами. [Статья 7 / (1.Разногласия между Сторонами, возникающие при)] 4. Изменения в приложения | и 2 к настоящему Соглашению могут быть внесены совместной комиссией. [Статья 8 / (подписания и вступает в силу с даты получения последнего)] 1. Настоящее Соглашение временно применяется с даты подписания и вступает в силу с даты получения последнего | | | 12 письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу. [Статья 8 / (подписания и вступает в силу с даты получения последнего)] 2. Настоящее Соглашение действует до 31 декабря 2023 года. [Статья 8 / (подписания и вступает в силу с даты получения последнего)] 3. Действие настоящего Соглашения автоматически продлевается на последующие годичные периоды, если ни одна из Сторон не уведомит за три месяца до истечения очередного периода другую Сторону о своем намерении прекратить его действие. [Статья 8 / (подписания и вступает в силу с даты получения последнего)] 4. Прекращение действия настоящего Соглашения не влияет на права и обязательства, в том числе по выполнению договоров (контрактов), возникшие в результате выполнения настоящего Соглашения до его прекращения, если Стороны не договорятся об ИНОМ. Совершено в г. ПАРА 02 pellet LOL4 г. в двух экземплярах на русском языке. За Правительство За Правительство Российско рации Республики Беларусь es на Количество (объем) и номенклатура нефтепродуктов, стоимость железнодорожной перевозки и перевалки Приложение 1 к Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь 00 организации сотрудничества в области перевозки и перевалки нефтепродуктов — происхождения Республики Беларусь, предназначенных для поставки на экспорт в третьи страны через морские порты Российской Федерации 2710 12 4130) Лужская Стоимость | Стоимость железно- услуг (та- | дорожной перевозки риф) ком- ори Рос- | Стоимость железно- Суммарная Стои- | паний- сийской Федерации |дорожной перевозки по ЕО, мость | операторов! при условии форми- |территории Республики дорожной пере- | по прело- | рования прямого от- Беларусь о Маршрут 2021 год|2022 год|2023 год| Итого Е ааа правительского марш- ны Кд af СНГ/ | перевозки (тыс. (тыс. (тыс. | (тыс. | (в дол- |железнодо- рута тЫ ТН ВЭД ЕАЭС) тонн) | тонн) | топи) | тонн) | ларах рожного Побожние: операторов. США за| подвиж- | груженыс (в ожие груженые | порожние |), Tepes 1 тон- | ного сос- | (в россий- к б- | (В рублях | (в рублях т: С at ny)* | Tapa (в poc-|ckux рублях naa Республики Республики |арах аи ВА, сийских за | тон- | тон. Беларусь за| Беларусь ms тонну) рублях за ну)*** ну) 1 тонну) |за 1 тонну) У 1 тонну)** ы Мазут (221066/ Барбаров — 1399 738 738 2875 13,5 173,71 341,16 100,38 20,66 4,71 31,3 2710 19 6601) Автово Газойль Барбаров — 166 115 115 396 15,46 173,71 365,11 120,44 23,54 4,71 35,0 (215031/ 2710 Лужская 19 5109) | Газойль Новопо- 438 460 400 1298 15,46 173,71 365,11 120,44 13,34 1,83 30,0 | (215031/ 2710 лоцк- 19 640 9) Лужская Бензин (211056/Барбаров— 1177 1564 1564 4305 10,5 173571 365,11 120,44 20,66 4,71 28,9 — ы = Республики Беларусь и рассчитывается в российских Центрального банка Российской Федерации на дату предоставления является базисной и рассчитана на основании следующих данных: более 5,5 суток, на территории Российской Федерации — не более Л Стоимость Стоимость железно- услуг (та- | дорожной перевозки . риф) ком- | по территории Рос- Стоимость железно- Суммарная Стои- паний- сийской Федерации дорожной перевозки по лено. мость |операторов| при условии форми- |территории Республики дорожной WHMBHOBS пере- | по предо- | рования прямого от- ларусь Наименование 2021 год|2022 гол]2023 год| Итого | валки | ставлению правительского марш- перевозки, груза Марш р слуг ком- (код Et СНГ/ | пе ean (тыс. (тыс. (тыс. | (тыс. | (в дол- |железнодо- рута У м TH ВЭД EADC) р тонн) | тонн) | тонн) | тонн) | ларах рожного 10 жние| операторов США за| подвиж- | груженые (в po, ‘cnii-| ГРУженые | порожние |‘ ра рый 1 тон- | ного сос- | (в россий- pas уб- (в рублях | (в рублях К G none ny)* |тава (в рос-|ских рублях Республики Республики шарах ОТЦА, сийских за 1 тон- 1 тон- Беларусь за| Беларусь mi тонну) рублях за uy)*** toe 1 тонну) |за 1 тонну) У 1 тонну)** ну) Bapbapoe - 09,5 231,61 400,23 136,84 20,66 4,71 29,2 bICOUK Масло (213356/ Новопо- 342 310 310 962 13,5 173,71 321,75 100,38 13,84 1,83 27,2 2710 19 7100) лоцк- Автово Итого 3522 3187 3127 9836 * Стоимость перевалки определяется договором между заинтересованными хозяйствующими субъектами Российской Федерации и рублях исходя из определенной настоящим приложением ставки в долларах США по курсу услуги. Под хозяйствующими субъектами Российской Федерации понимаются юридические лица, осуществляющие экономическую деятельность на территории Российской Федерации. ** Стоимость услуг (тариф) компаний-операторов Российской Федерации по предоставлению железнодорожного ...