{
  "id": 7950,
  "title": "Поправки к Международному кодексу безопасности высокоскоростных судов 1994 года (Кодекс ВС 1994 года) (вступили в силу для Российской Федерации 1 января 2020 года)",
  "source_id": "0001202008310042",
  "points": [
    {
      "point_num": "преамбула",
      "content": "РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.438(99)\n(принята 24 мая 2018 года)\nПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ 1994 ГОДА (КОДЕКС ВС 1994 ГОДА)\nКОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,\nССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации,\nкасающуюся функций Комитета,\nССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на резолюцию MSC.36(63), которой он принял Международный\nкодекс безопасности высокоскоростных судов 1994 года (Кодекс ВС 1994 года), который\nприобрел обязательную силу согласно главе Х Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года («Конвенция»),\nССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на статью М! b) и правило Х/1.1 Конвенции, касающиеся процедуры\nвнесения изменений в Кодекс ВС 1994 года,\nРАССМОТРЕВ на своей девяносто девятой сессии поправки к Кодексу ВС 1994 года,\nпредложенные и разосланные в соответствии со статьей VIII b) i) Конвенции,\n1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей VIII b) iv) Конвенции поправки к Кодексу\nВС 1994 года, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;\n2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей МИ b) vi) 2) bb) Конвенции, что\nвышеупомянутые поправки считаются принятыми 1 июля 2019 года, если до этой даты\nболее одной трети Договаривающихся правительств Конвенции или Договаривающиеся\nправительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости\nсоставляет не менее 50% мирового торгового флота, не уведомят о своих возражениях\nпротив поправок;\n3 ПРЕДЛАГАЕТ Договаривающимся правительствам Конвенции принять к\nсведению, что в соответствии со статьей VIII b) vii) 2) Конвенции поправки вступают в\nсилу 1 января 2020 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;\n4 ПРОСИТ Генерального секретаря в целях выполнения статьи МИ b) \\)\nКонвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок,\nсодержащегося в приложении, всем Договаривающимся правительствам Конвенции;\n5 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей\nрезолюции и приложения к ней членам Организации, которые не являются\nДоговаривающимися правительствами Конвенции.\n14.2\n4\nade\nПРИЛОЖЕНИЕ\nПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ 1994 ГОДА (КОДЕКС ВС 1994 ГОДА)",
      "position": 1
    },
    {
      "point_num": "гл14",
      "content": "[Глава 14 / (РАДИОСВЯЗЬ)]\nРАДИОСВЯЗЬ\nТермины и определения\nВ пункте 14.2.1 после существующего подпункта .15 добавляется следующий новый подпункт .16:\n14.6\n2\n14.7\n«.16 Признанная подвижная спутниковая служба означает любую службу,\nкоторая эксплуатируется через спутниковую систему и признана\nОрганизацией для использования в Глобальной морской системе связи\nпри бедствии и для обеспечения безопасности (FMCCB)».\nРадиоустановки: общие положения\nВ пункте 14.6.1 существующий подпункт .5 изменяется следующим образом:\n«.5 радиоаппаратуру для приема информации по безопасности на море с\nпомощью системы расширенного группового вызова признанной\nподвижной спутниковой службы, если судно совершает рейсы в\nморском районе A1, или A2, или АЗ, но там, где не обеспечена\nмеждународная служба НАВТЕКС. Однако суда, совершающие рейсы\nисключительно в районы, где обеспечивается передача информации по\nбезопасности на море с помощью КВ буквопечатающей телеграфии, и\nимеющие оборудование, обеспечивающее прием такой информации,\nмогут быть освобождены от этого требования».\nВ пункте 14.6.1 существующий подпункт.6.1 5 изменяется следующим образом:\n«.6.1 обеспечивать передачу оповещений о бедствии через систему\nспутников на околополярных орбитах, работающих в диапазоне\n406 МГц;».\nРадиоустановки: морской район A1\nВ пункте 14.7.1 существующий подпункт .5 изменяется следующим образом:\n«.5 через признанную подвижную спутниковую службу; это требование\nможет быть выполнено с помощью:\n5.1 судовой земной станции; или\n5.2 спутникового APB, требуемого 14.6.1.6, либо посредством\nустановки спутникового АРБ близко к месту, откуда обычно\nуправляется судно, либо посредством дистанционного\nвключения с этого места».\n14.8\n14.9\n14.11\n14.12\n11\n=>\nРадиоустановки: морские районы А1 и A2\nВ пункте 14.8.1 существующий подпункт .3.3 изменяется следующим образом:\n«.3.3 — через признанную подвижную спутниковую службу с помощью судовой\nземной станции».\nВ пункте 14.8.3 существующий подпункт .2 изменяется следующим образом:\n«.2 судовой земной станции признанной подвижной спутниковой службы».\nРадиоустановки: морские районы A1, A2 и АЗ\nВ пункте 14.9.1 вводная часть подпункта .1 изменяется следующим образом:\n«.1 судовую земную станцию признанной подвижной спутниковой службы,\nобеспечивающую:».\nВ пункте 14.9.1 существующий подпункт .4.3 изменяется следующим образом:\n«.4.3 через признанную подвижную спутниковую службу с помощью\nдополнительной судовой земной станции».\nВ пункте 14.9.2 существующий подпункт.3.2 изменяется следующим образом:\n«.3.2 — через признанную подвижную спутниковую службу с помощью судовой\nземной станции; и».\nВахты\nВ пункте 14.11.1 существующий подпункт .4 изменяется следующим образом:\n«4 за оповещениями о бедствии в направлении берег-судно через спутник,\nесли судно, в соответствии с требованиями 14.9.1.1, оборудовано\nсудовой земной станцией признанной подвижной спутниковой службы».\nИсточники энергии\nВо втором предложении пункта 14.12.2 исключается слово «Инмарсат».\node\nПриложение\nФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СУДНА\nПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СООТВЕТСТВИЯ МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ\n12 В разделе 1 существующий пункт 1.4 изменяется следующим образом:\n«Судовая земная станция признанной подвижной спутниковой службы».\nг HSC 23:14) 1994 pla) de pall ЗЫ ры LOLI ДЫМ Aigaall le сам Gai ye ал АВ А © Gmail, dent вр gd Lyall Syed) Зы За Вы AOL ial Gude! Gill « (1994 oot aan gills © 1974 25} shall 3 ¢ly LDL Ayal ALY! Ge (ММ В Cangas « 2018 544/24 д\nмы Ladaball aba) Gad! gal hed! Gaaill gash 3, ‹ MSC.438(99) Lill Gaye\nIe RD ie НЯ LRSBRAF ARO SERA +OAGHBATABSWLE\n(1974 ERR LL Ate REAL) Я УМЫ IB MSC.438(99)-S iV MH EP A\n(1994 Е НАНЯЛ) ( (1994 FARA) VEER LAMKERRR A, RS Baie HAAR НЕЕ.\nCERTIFIED TRUE COPY of the text of the amendments to the International Code of Safety for\nHigh-Speed Craft, 1994 (1994 HSC CODE), adopted on 24 May 2018 by the Maritime Safety\nCommittee of the International Maritime Organization at its ninety-ninth session, in ...",
      "position": 2
    }
  ]
}