Поправки 2018 года к Приложению к Протоколу 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (Поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ относительно запрета на перевозку не соответствующего требованиям судового топлива, предназначенного для сгорания с целью обеспечения движения или эксплуатации судна) (вступили в силу для Российской Федерации 1 марта 2020 года)
================================================================================

РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.305(73)
(принята 26 октября 2018 года)
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1997 ГОДА ОБ ИЗМЕНЕНИИ
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
С СУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ
Поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ
(Запрет на перевозку не соответствующего требованиям судового топлива,
предназначенного для сгорания с целью обеспечения движения или
эксплуатации судна)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета по защите морской среды, возложенных на него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря с судов и борьбе с ним,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с
судов 1973 года, измененной протоколами 1978 года и 1997 года к ней (Конвенция
МАРПОЛ), которая устанавливает процедуру внесения поправок и возлагает на
соответствующий орган Организации функцию рассмотрения поправок к ней для принятия Сторонами,
РАССМОТРЕВ на своей семьдесят третьей сессии предложенные поправки к
Приложению \ к Конвенции МАРПОЛ, касающиеся запрета на перевозку не
соответствующего требованиям судового топлива, предназначенного для сгорания с
целью обеспечения движения или эксплуатации судна,
1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 9) Конвенции МАРПОЛ поправки к
Приложению \! к Конвенции МАРПОЛ, текст которых изложен в приложении к
настоящей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 1) М) Конвенции МАРПОЛ, что
поправки считаются принятыми 1 сентября 2019 года, если до этой даты Организации
не будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50%
валовой вместимости судов мирового торгового флота;
3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со
статьей 16 2) 9) ii) Конвенции МАРПОЛ упомянутые поправки вступают в силу 1 марта
2020 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;
4 ПРОСИТ Генерального секретаря, для целей статьи 162)е) Конвенции
МАРПОЛ, направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок,
содержащегося в приложении, всем Сторонам Конвенции;
5 ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить копии настоящей
резолюции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами
Конвенции МАРПОЛ.
-2-

[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ VI К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ VI К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ
(Запрет на перевозку не соответствующего требованиям судового топлива,
предназначенного для сгорания с целью обеспечения движения или
эксплуатации судна)

[Приложение VI (ПРАВИЛА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ С СУДОВ)]
ПРАВИЛА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ С СУДОВ
Правило 14
Окислы серы ($Ох) и твердые частицы
Общие требования
1 Пункт 1 заменяется следующим:
«1 Содержание серы в судовом топливе, используемом или перевозимом
для использования на судне, не должно превышать 0,50% по массе».
Требования, применяемые в пределах районов контроля выбросов
2 Пункт 3 заменяется следующим:
«3 Для целей настоящего правила районом контроля выбросов является
любой морской район, включая любой портовый район, назначенный
Организацией в соответствии с критериями и процедурами, изложенными в
дополнении Ш к настоящему Приложению. Районами контроля выбросов
согласно настоящему правилу являются:
A район Балтийского моря, как он определен в правиле 1.11.2
Приложения | к настоящей Конвенции;
2 район Северного моря, как он определен в правиле 1.14.6
Приложения \ к настоящей Конвенции;
3 Североамериканский район контроля выбросов, который
означает район, обозначенный координатами, указанными в
дополнении VII к настоящему Приложению; и
4 район контроля выбросов Карибского моря Соединенных
Штатов, который означает район, обозначенный координатами,
указанными в дополнении VII к настоящему Приложению».
Пункт 4 заменяется следующим:
«4 Когда судно эксплуатируется в районе контроля выбросов, содержание
серы в судовом топливе, используемом на этом судне, не должно превышать
0,10% по массе».
Подзаголовок «Проведение обзора» и пункты 8, 9 и 10 удаляются.
Дополнение |
Форма Международного свидетельства о предотвращении загрязнения воздушной среды (Свидетельство IAPP) (Правило 8)
Добавление к Международному свидетельству о предотвращении загрязнения
воздушной среды (Свидетельство IAPP)
5 Пункты 2.3.1 и 2.3.2 заменяются следующими, и добавляется новый пункт 2.3.3
следующего содержания:
«2.3.1 Когда судно эксплуатируется за пределами района контроля выбросов,
указанного в правиле 14.3, на нем используется:
if судовое топливо с содержанием серы, как документально
оформлено накладными на поставку бункерного топлива, не
превышающим предельного значения 0,50% по массе, и/или
wail
одобренное в соответствии с правилом 4.1 и указанное в
пункте 2.6 эквивалентное средство, эффективность которого в
отношении снижения выбросов SOx по меньшей мере равна эф-
фективности использования судового топлива с содержанием
серы, не превышающим предельного значения 0,50% по массе
oO
2.3.2 Когда судно эксплуатируется в районе контроля выбросов, указанном в
правиле 14.3, на нем используется:
$ судовое топливо с содержанием серы, как документально
оформлено накладными на поставку бункерного топлива, не
превышающим предельного значения 0,10% по массе, и/или
одобренное в соответствии с правилом 4.1 и указанное в
пункте 2.6 эквивалентное средство, эффективность которого в
отношении снижения выбросов ЗОхпо меньшей мере равна эф-
фективности использования судового топлива с содержанием
серы, не превышающим предельного значения 0,10% по массе
Е
2.3:3 На судне, не имеющем эквивалентного средства, одобренного в соот-
ветствии с правилом 4.1 и указанного в пункте 2.6, содержание серы в судовом
топливе, перевозимом для использования на этом судне, не должно превышать
0,50% по массе, как документально оформлено накладными на поставку бун-
керного топлива,
lel о ое в aid Algal АВА ржи 1997 ple USsigy Giye le Curl Gai Ga За didlos АА
АО Ayal! Mall ye inl Gate! gill « (Ода 48) ley за 1978 ple бра Alea liens йе 1973 238 + (3)(2)16 54 nga ‹ 2018 ps! Gantt 26 „8 ‹ Gunmally ALI 4 Ч а АЗЫ СА А дБ АИ ОА gal gla! 237 dy ‹ MEPC.305(73) ЛЯ! ays ЗА gaall le © Ця
KREG HARE БУ RRAT AROS — Et ALT ADERPL+ERBAWER
(HAM) FB 16(2)(d)AiGMIFNF МЕРС.305(73) 4 RV GE HAHEIE (45 1978 ЕД WAY (1973 RPE MANERA) У № 1997 AEA TST ASIE SE CARN EIR AA,
RAF HAA FARMEKRE.
CERTIFIED TRUE COPY of the text of the amendments to the Annex of the Protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by...