Поправки к Конвенции по облегчению международного морского судоходства 1965 года с поправками (вступили в силу для Российской Федерации 1 мая 2003 года)
================================================================================

РЕЗОЛЮЦИЯ FAL.7(29)
Принята 10 января 2002 года
ОДОБРЕНИЕ ПОПРАВОК К КОНВЕНЦИИ ПО ОБЛЕГЧЕНИЮ
МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО СУДОХОДСТВА 1965 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
КОМИТЕТ ПО УПРОЩЕНИЮ ФОРМАЛЬНОСТЕЙ,
ССЫЛАЯСЬ на статью УП 2) а) Конвенции по облегчению международного морского судоходства 1965 года с поправками, именуемой далее "Конвенция", касающуюся процедуры внесения поправок в Приложение к Конвенции,
ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на функции по рассмотрению и одобрению поправок к Конвенции, которые Конвенция возлагает на Комитет по упрощению формальностей,
РАССМОТРЕВ на своей двадцать девятой сессии поправки к Приложению к Конвенции, предложенные и разосланные в соответствии с ee статьей VII 2) а),
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей УП 2) а) Конвенции поправки к Конвенции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей УП 2) 5) Конвенции, что поправки вступают в силу | мая 2003 года, если до 1 февраля 2003 года по меньшей мере одна треть Договаривающихся правительств не известят Генерального секретаря в письменной формео том, что они не принимают поправок;
3. ПРОСИТ Генерального секретаря в соответствии со статьей УП 2) а) Конвенции направить поправки, содержащиеся в приложении, всем Договаривающимся правительствам;
4. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря уведомить все правительства, подписавшие Конвенцию, об одобрении и вступлении в силу упомянутых поправок.

[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К КОНВЕНЦИИ ФАЛ С ПОПРАВКАМИ)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К КОНВЕНЦИИ ФАЛ С ПОПРАВКАМИ
Раздел 1 - Определения и общие положения
А.
1
Определения
Добавляются следующие определения:
"Потенциальный безбилетный пассажир. Лицо, которое прячется на судне или среди груза, впоследствии погружаемого на судно, без согласия собственника или капитана судна либо любого другого ответственного лица и которого обнаруживают на судне до его отхода из порта."
"Порт. Любой порт, терминал, прибрежный терминал, судоверфь и судоремонтный завод или рейд, которые обычно используются для загрузки, разгрузки, ремонта или якорной стоянки судов, или любое другое место, в которое может зайти судно."
"Безбилетный пассажир. Лицо, которое прячется на судне или среди груза, впоследствии погружаемого на судно, без согласия собственника или капитана судна либо любого другого ответственного лица и которого обнаруживают на судне после его выхода из порта или среди груза во время его выгрузки в порту прибытия, и о котором капитан сообщает соответствующим властям как о безбилетном пассажире.".
Раздел 2 - Приход, стоянка и отход судна
2
3
В Стандарт 2.1 добавляется следующее примечание:
"Примечание.
Разработаны следующие формы ФАЛ, представленные в Дополнении 1:
- — Общая декларация - Форма 1 ФАЛ
- Декларация о грузе - Форма 2 ФАЛ
- — Декларация о судовых припасах - Форма 3 ФАЛ
- — Декларация о личных вещах экипажа - Форма 4 ФАЛ
- Судовая роль - Форма 5 DAI
- Список пассажиров - Форма 6 ФАЛ
- _ Манифест опасных грузов ~ Форма 7 ФАЛ.".
После существующего пункта 2.7.5 добавляются два следующих перенумерованных новых пункта:
"2.8 Манифест опасных грузов служит основным документом, обеспечивающим государственные власти информацией в отношении опасных. трузов.
2.8.1 Государственные власти не требуют включения в Манифест опасных грузов
сведений, иных чем следующие:
Название судна
Номер ИМО
Национальная принадлежность судна
Фамилия капитана
Номер рейса
Порт погрузки
Порт выгрузки
Судовой агент
Регистрационный номер
Маркировочные знаки и номера
- код(ы) контейнера(ов)
- регистрационный(ые) номер(а) транспортного(ых)
средства(средств)
Число мест и вид упаковки
Надлежащее отгрузочное наименование
Класс
Номер ООН
Группа упаковки
Дополнительная(ые) опасность(и)
Температура вспышки (в °C, 3.7.)
Загрязнитель моря
Масса (кг) - брутто/нетто
Аварийная карточка
Место размещения на судне".
4 Существующие пункты 2.8-2.26 перенумеровываются, соответственно, на пункты 2.9-2.27, и подстрочное примечание к пункту 2.13 изменяется.
5 Пункты 2.7.6 и 2.7.6.1 и относящиеся к ним примечания исключаются.
6 В Стандарт в перенумерованном пункте 2.11 включается следующая новая строка, помеченная черным кружком:
"о 1 экземпляр Манифеста опасных грузов".
7 В Стандарт в перенумерованном пункте 2.12 включается следующая новая строка, помеченная черным кружком:
"о 1 экземпляр Манифеста опасных грузов".
8 В подстрочном примечании к пункту 3.3.1 выражение "в дополнении 4" заменяется выражением " в дополнении 2".
9 Добавляется следующий новый раздел 4:
"Раздел 4 - Безбилетные пассажиры
А. Общие принципы
4.1 — Стандарт. Положения настоящего раздела применяются в соответствии с
международными принципами защиты, изложенными в международных документах, таких
как Конвенция ООН о статусе беженцев от 28 июля 1951 года и Протокол ООН о статусе
беженцев от 31 января 1967 года, а также в соответствующем национальном
законодательстве*.
4.2 Стандарт. Государственные власти, портовые власти, судовладельцы и их
представители, а также капитаны судов сотрудничают в максимально возможной степени в
целях предотвращения инцидентов, связанных с безбилетными пассажирами, и быстрого
разрешения дел, связанных с безбилетными пассажирами, а также обеспечивают, чтобы
осуществлялись скорейшее возвращение или репатриация безбилетных пассажиров.
Принимаются все надлежащие меры для избежания ситуаций, когда безбилетные пассажиры
должны оставаться на судне в течение неопределенного времени.
В. Предупред...