{
  "id": 8328,
  "title": "Поправки 2008 года к Международному кодексу безопасности высокоскоростных судов 2000 года (Кодекс ВС 2000 года) (вступили в силу для Российской Федерации 1 января 2011 года)",
  "source_id": "0001201803260015",
  "points": [
    {
      "point_num": "преамбула",
      "content": "РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.271(85)\n(принята 4 декабря 2008 года)\nОДОБРЕНИЕ ПОПРАВОК К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ БЕЗОПАСНОСТИ\nВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ 2000 ГОДА (КОДЕКС ВС 2000 ГОДА)\nКОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,\nССЫЛАЯСЬ на статью 28 6) Конвенции о Международной морской организации,\nкасающуюся функций Комитета,\nОТМЕЧАЯ резолюцию М$С.97(73), которой он одобрил Международный кодекс\nбезопасности высокоскоростных судов 2000 года (далее именуемый «Кодекс ВС 2000 года»),\nкоторый имеет обязательную силу согласно главе Х Международной конвенции по охране\nчеловеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года (далее именуемой «Конвенция»),\nОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ статью VIII b) и правило Х/1.2 Конвенции, касающиеся\nпроцедуры внесения поправок в Кодекс ВС 2000 года,\nРАССМОТРЕВ на своей восемьдесят пятой сессии поправки к Кодексу ВС 2000 года,\nпредложенные и разосланные в соответствии со статьей VIII b) i) Конвенции,\n1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей VIII b) iv) Конвенции поправки к Кодексу ВС\n2000 года, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;\n2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей VIII b) vi) 2) bb) Конвенции, что\nпоправки считаются принятыми | июля 2010 года, если до этой даты более одной трети\nДоговаривающихся правительств Конвенции или Договаривающиеся правительства\nгосударств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее\n50% мирового торгового флота, не заявят о своих возражениях против поправок;\n3. ПРЕДЛАГАЕТ Договаривающимся правительствам принять к сведению, что в\nсоответствии со статьей VIII b) у!) 2) Конвенции поправки вступают в силу | января\n2011 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;\n4. ПРОСИТ Генерального секретаря в соответствии со статьей VIII b) У) Конвенции\nнаправить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в\nприложении, всем Договаривающимся правительствам Конвенции;\n5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и\nприложения к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися\nправительствами Конвенции.\n-2-\nПРИЛОЖЕНИЕ\nПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ БЕЗОПАСНОСТИ\nВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ 2000 ГОДА (КОДЕКС ВС 2000 ГОДА)",
      "position": 1
    },
    {
      "point_num": "гл7",
      "content": "[Глава 7 / (ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ)]\nПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ\n1 В конце пункта 7.17.1 добавляется следующее новое предложение:\n«Судно, построенное 1 июля 2002 года или после этой даты, но до 1 января 2011 года,\nимеющее грузовые помещения, предназначенные для перевозки опасных грузов в\nупаковке, должно отвечать 7.13.3, за исключением случаев перевозки опасных грузов,\nотнесенных к классам 6.2 и 7, и опасных грузов в ограниченных количествах и в\nисключенных количествах в соответствии с таблицами 7.17-1 и 7.17-3, не позднее даты\nпервого освидетельствования для возобновления свидетельства, которая наступит\n1 января 2011 года или после этой даты.».\n2 В первом предложении пункта 7.17.1 после слов «кроме случаев, когда опасные грузы\nперевозятся в ограниченных количествах» добавляются следующие слова:\n«и в исключенных количествах».\n3 Существующий текст сноски 1 к таблице 7.17-1 заменяется следующим:\na Для классов 4 и 5.1 — твердые грузы — He применяется при перевозке в\nзакрытых грузовых контейнерах. Для классов 2, 3, 6.1 и 8 при перевозке в\nзакрытых грузовых контейнерах кратность вентиляции может быть уменьшена\nдо уровня не менее двух воздухообменов в час. Для классов 4 и 5.1 —\nжидкости — при перевозке в закрытых грузовых контейнерах кратность\nвентиляции может быть уменьшена до уровня не менее двух воздухообменов в\nчас. Для целей настоящего требования съемный танк рассматривается как\nзакрытый грузовой контейнер.».\n-3-\n4 Существующая таблица 7.17-3 заменяется следующей:\n«Таблица 7.17-3\nПрименение требований раздела 7.17,3 к различным классам опасных грузов,\nкроме опасных грузов, перевозимых навалом\n2 о > gs 5 Класс Я з\nо У!\nоо 8 я Яо SIO sey is 3 ча 55 OS S Я Jo Ян ЗМ Е аз |= be | 3 calm) | ge 9 ъ & не fool faa} Е saci) | == заа 9 К зо $3 Вне\nЕ sala) || PPRERREE - НЫ | 9 Я g Ry a Раздел я АВЕ С ЕЕ\nя-а ая НН] Я 8 ее] $] $$] 00] 00/20] 00\n7.17.3.1.1 ххх ххх [ххх ххх [ххх [Хх [ххх [ххх [х\n7.17.3.1.2. ххх] ххх ххх ххх ххх хх хх ххх\n7.17.3.1.3 заза ааааааававаАаадЕ\n7.17.3.1.4 НЕЕ\n7.17.3.2. Хх! - |X] - [Х| - [Хх] - [+ |+ \"| - | [3х1 -|-|-1|х|-|-|- 9\n7.17.3.3 хх хх | - [хх ххх хх [х | - [ххх ххх хх] - “+ 7.17.3.4.1 р | хх - ExT x] - хх -|- [xt | 1 7173.42 - {= [xT [|= xf Tf [1-7 II-F-T- IxT- 1-7 4\n7.17.3.5 |1 -1- Хх || [ххх | - |x хх - | -\n7.17.3.6 ххх xX] xX] xX] xX] xX] x] xX] x] x] xX} x fx!\n7173.7 ~|-f-[-]-]-] xX} xX} x] x] x] x{x]-|x}xl-]-[x]x]-]-]- ne ‘| 7.17.3.8 ххх [ххх [хх [хх x fx] x] x [x [XTX] ххх хх\n7.17.3.9 хх [ж хх [х [ххх [хх ххх ххх хх ххх\n717.310 ххх ххх ххх\nПрименяется в случае, когда «искусственная вентиляция помещений» требуется МКМПОГ.\nГрузы во всех случаях должны размещаться на расстоянии 3 м по горизонтали от\nограничивающих конструкций машинного помещения.\nЮ См. МКМПОГ.\nПрименяется в зависимости от перевозимых грузов.\nТВ означает температуру вспышки.\nСогласно положениям МКМПОГ запрещается размещение опасных грузов класса 5.2 под\nпалубой или в закрытых помещениях с горизонтальным способом погрузки и выгрузки.\n-4-\nПрименяется только к опасным грузам, выделяющим воспламеняющиеся пары,\nперечисленным в МКМПОГ.\nПрименяется только к опасным грузам, имеющим температуру вспышки ниже 23°C,\nперечисленным в МКМПОГ.\nПрименяется только к опасным грузам, имеющим вторичный риск класса 6.1.\nСогласно положениям МКМПОГ запрещается размещение грузов класса 2.3, имеющих\nвторичный риск класса 2.1, под палубой или в закрытых помещениях с горизонтальным\nспособом погрузки и выгрузки.\nСогласно положениям МКМПОГ запрещается размещение жидкостей класса 4.3, имеющих\nтемпературу вспышки ниже 23°С, под палубой или в закрытых помещениях с\nгоризонтальным способом погрузки и выгрузки.».\nCERTIFIED TRUE COPY of the amendments to the International Code of Safety for High-Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code), adopted on 4 December 2008 by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization at its eighty-fifth session, and attached at annex to resolution MSC 271(85), the original text of which is deposited with the Secretary-General of the I...",
      "position": 2
    }
  ]
}