{
  "id": 8354,
  "title": "Поправки 2015 года к Международной конвенции по подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конвенция ПДНВ) 1978 года с поправками (вступили в силу для Российской Федерации 1 января 2017 года)",
  "source_id": "0001201803020004",
  "points": [
    {
      "point_num": "преамбула",
      "content": "РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.396(95)\n{принята 11 июня 2015 года)\nПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И\nДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ)\n1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ\nКОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,\nССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касаю-\nщуюся функций Комитета,\nССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на статью ХИН Международной конвенции о подготовке и дипломи-\nровании моряков и несении вахты 1978 года («Конвенция»), касающуюся процедуры вне-\nсения изменений в Конвенцию,\nРАССМОТРЕВ на своей девяносто пятой сессии поправки в Конвенции, предложенные\nи разосланные в соответствии с ее статьей ХИ 1) a) i),\n1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) а) №) Конвенции поправки к Конвен-\nции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;\n2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) a) vii) 2) Конвенции, что вы-\nшеупомянутые поправки считаются принятыми 1 июля 2016, если до этой даты более\nодной трети Сторон или Стороны, общий торговый флот которых по валовой вместимо-\nсти составляет не менее 50% мирового торгового флота судов валовой вместимостью\n100 и более, не уведомят Генерального секретаря Организации о своих возражениях\nпротив поправок;\n3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со ста-\nтьей ХИ) a) viii) Конвенции содержащиеся в приложении поправки вступают в силу 1 января\n2017 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;\n4 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Сторонам, в отсутствие судов, подпадающих под дей-\nствие Кодекса МГТ, во время вступления в силу настоящих поправок, принять к сведе-\nнию опыт, полученный на судах в соответствии с Временным руководством по безопас-\nности для судовых силовых установок, в которых в качестве топлива используется при-\nродный газ, принятым резолюцией М$С.285(86);\n5 ПРОСИТ Генерального секретаря для целей выполнения статьи ХИ 1) a) v) Кон-\nвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержа-\nщегося в приложении, всем Сторонам Конвенции; и\n6 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-\nции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами Конвен-\nции.\n-2-\nПРИЛОЖЕНИЕ\nПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И\nДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ)\n1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ\nГЛАВА | - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ\nПравило |/1 — Определения и разъяснения\n1 В пункте 1, после существующего подпункта .40, включается новое определение\nследующего содержания:\n«.41 Кодекс МГТ означает Международный кодекс по безопасности для су-\nдов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой\nвспышки, как он определен в правиле II-1/2.29 Конвенции СОЛАС».\nПравило 1/11 — Подтверждение действительности дипломов\n2 Существующий пункт 1 изменяется следующим образом:\n«1 Каждый капитан, лицо командного состава и радиооператор, имеющие\nдиплом, выданный или признаваемый на основании любой главы Конвенции,\nкроме правила V/3 или главы VI, которые работают на судне или намереваются\nвозвратиться на судно после периода времени, проведенного на берегу,\nдолжны для подтверждения годности к работе на судах, через промежутки вре-\nмени, не превышающие пяти лет:\nA отвечать требованиям к состоянию здоровья, предписанным\nправилом 1/9; и\n.2 доказывать сохранение профессиональной пригодности в соот-\nветствии с разделом А-1/11 Кодекса ПДНВ».",
      "position": 1
    },
    {
      "point_num": "глV",
      "content": "[Глава V / (ОПРЕДЕЛЕННЫХ ТИПОВ СУДОВ)]\nОПРЕДЕЛЕННЫХ ТИПОВ СУДОВ\n3 После существующего правила \\/2 добавляется новое правило V/3 следующего\nсодержания:\n«Правило V/3\nОбязательные минимальные требования для подготовки и квалификации\nкапитанов, лиц командного и рядового состава, а также другого персонала\nна судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ\n1 Настоящее правило применяется к капитанам, лицам командного и ря-\nдового состава, а также другому персоналу, работающим на судах, подпадаю-\nщих под действие Кодекса МГТ.\n-3-\n2 До того, kak um будет поручено выполнение обязанностей на судах, под-\nпадающих под действие Кодекса MIT, моряки должны пройти подготовку, тре-\nбуемую пунктами 4-9, ниже, в соответствии с их должностью, обязанностями и\nответственностью.\n3 Все моряки, работающие на судах, подпадающих под действие Кодекса\nМГТ, до того, как им будет поручено выполнение обязанностей на судах,\nдолжны быть надлежащим образом ознакомлены с конкретным судном и обо-\nрудованием, как указано в пункте 1.5 правила 1/14.\n4 Моряки, которым назначены обязанности по безопасности, относящи-\nеся к работе с топливом, применению топлива или креагированию в чрезвычай-\nной ситуации, связанной с топливом, на судах, подпадающих под действие Ко-\nдекса МГТ, должны иметь документ о начальной подготовке для работы на су-\nдах, подпадающих под действие Кодекса МГТ.\n5 Каждый кандидат на получение диплома о начальной подготовке для\nработы на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, должен получить\nначальную подготовку в соответствии с положениями пункта 1 раздела A-V/3\nКодекса ПДНВ.\n6 Должно считаться, что моряки, которым назначены обязанности по без-\nопасности, относящиеся к работе с топливом, применению топлива или к реаги-\nрованию в чрезвычайной ситуации, связанной с топливом, на судах, подпадаю-\nщих под действие Кодекса MIT, если они квалифицированы и дипломированы\nв соответствии с пунктами 2 и 5 правила V/1-2 или с пунктами 4 и 5 правила \\//1-2\nдля газовозов, отвечают требованиям, указанным в пункте 1 раздела A-V/3 о\nначальной подготовке для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса\nMIT.\n7 Капитаны, механики и весь другой персонал, имеющий непосредствен-\nные обязанности по работе с топливом и топливными системами и по их исполь-\nзованию на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ, должны иметь до-\nкумент о подготовке для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса\nМГТ, по расширенной программе.\n8 Каждый кандидат на получение документа о подготовке по расширен-\nной программе для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ,\nпри наличии документа специалиста, описанного в пункте 4, должен:\nA получить одобренную подготовку по расширенной программе\nдля работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ,\nи отвечать стандарту компетентности, указанному в пункте 2\nраздела A-V/3 Кодекса ПДНВ; и\n2 пройти одобренный стаж работы Ha судне не менее одного Me-\nсяца, который включает как минимум три операции по бунке-\nровке на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ. Две\nиз трех операций по бункеровке могут быть заменены одобрен-\nной подготовкой на тренажере по операциям бункеровки в рам-\nках подготовки, указанной в пункте 8.1, выше.\n9 Должно считаться, что капитаны, механики и любые лица, имеющие\nнепосредственные обязанности по работе с топливом и по его использованию\n-4-\nна судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, квалифицированные и ди-\nпломированные для работы газовозах в соответствии со стандартами компе-\nтентности, указанными в пункте 2 раздела A-V/1-2, отвечают требованиям, ука-\nзанным в пункте 2 раздела А-\\//3, в отношении подготовки по расширенной про-\nграмме для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, при\nусловии что они также:\na отвечают требованиям пункта 6; и\n.2 отвечают требованиям к бункеровке в пункте 8.2 или прини-\nмали участие в проведении трех грузовых операций на танкере-\nгазовозе; и\n3 получили стаж работы Ha судне продолжительностью три ме-\nсяца в течение предшествующих пяти лет:\na на судне,...",
      "position": 2
    }
  ]
}