{
  "id": 8429,
  "title": "Поправки 2012 года к Приложению к Протоколу 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (Региональные договоренности относительно портовых приемных сооружений согласно Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ и сертификация судовых дизельных двигателей, оборудованных системами селективного каталитического восстановления согласно Техническому кодексу по NOx 2008 года) (вступили в силу для Российской Федерации 1 августа 2013 года)",
  "source_id": "0001201712210065",
  "points": [
    {
      "point_num": "основной_текст",
      "content": "РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.217(63)\nПринята 2 марта 2012 года\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1997 ГОДА ОБ ИЗМЕНЕНИИ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАП РЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ\n(Региональные договоренности относительно портовых приемных сооружений согласно Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ и сертификация судовых дизельных двигателей, оборудованных системами селективного\nкаталитического восстановления согласно\nТехническому кодексу по МОх 2008 года)\nКОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,\nССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся Функций Комитета по защите морской среды, возложенных на него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с ним,\nОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемой «Конвенция 1973 года»), статью \\ Протокола 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемого «Протокол 1978 года») и статью 4 Протокола 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 к ней (далее именуемого «Протокол 1997 года»), которые совместно устанавливают процедуру внесения поправок в Протокол 1997 года и возлагают на соответствующий орган Организации функцию рассмотрения и одобрения поправок к Конвенции 1973 года, измененной Протоколами 1978 и 1997 годов,\nОТМЕЧАЯ, что посредством Протокола 1997 года к Конвенции 1973 года было добавлено Приложение VI, озаглавленное «Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов» (далее именуемое «Приложение Vin),\nОТМЕЧАЯ ДАЛЕЕ правило 13 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, которое согласно этому Приложению придает обязательную силу Техническому кодексу по контролю за выбросами окислов азота из судовых дизельных двигателей (Технический кодекс по МО»),\nОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ, что как пересмотренное Приложение VI, одобренное резолюцией МЕРС.176(58), так и Технический кодекс по NOx 2008 года, одобренный резолюцией МЕРС.177(58), вступили в силу 1 июля 2010 года,\nРАССМОТРЕВ проект поправок к пересмотренным Приложению Vi и Техническому кодексу по МОх 2008 года,\n1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) d) Конвенции 1973 года поправки к Приложению VI и Техническому кодексу по МО, 2008 года, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;\n2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) ili) Конвенции 1973 года, что поправки считаются принятыми 1 февраля 2013 года, если до этой даты Организации не будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети\n-2-\nСторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет\nне менее 50 процентов валовой вместимости судов мирового торгового флота;\n3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со статьей 16\n2) 9) ii) Конвенции 1973 года вышеупомянутые поправки вступают в силу 1 августа\n2013 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;\n4. ПРОСИТ Генерального секретаря, в соответствии со статьей 16 2) e)\nКонвенции 1973 года, направить всем Сторонам Конвенции 1973 года, измененной\nПротоколами 1978 и 1997 годов, заверенные копии настоящей резолюции и текста\nпоправок, содержащегося в приложении;\n5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить членам Организации,\nкоторые не являются Сторонами Конвенции 1973 года, измененной Протоколами 1978\nи 1997 годов, копии настоящей резолюции и приложения кней.",
      "position": 1
    },
    {
      "point_num": "прил1",
      "content": "[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ VI К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ И ТЕХНИЧЕСКОМУ КОДЕКСУ ПО МОх 2008 ГОДА)]\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ VI К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ И ТЕХНИЧЕСКОМУ КОДЕКСУ ПО МОх 2008 ГОДА\nПоправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ\n1 К правилу 17 добавляется новый пункт 155:\n165 Малые островные развивающиеся государства могут удовлетворять\nтребования пункта 1 настоящего правила посредством региональных договоренностей, когда, вследствие особых обстоятельств этих государств, такие договоренности являются единственным практическим средством удовлетворения этих требований. Стороны, участвующие в региональной\nдоговоренности, разрабатывают Региональный план приемных сооружений,принимая во внимание руководство, разработанное Организацией.\nПравительство каждой Стороны, участвующей в договоренности, проводит\nконсультации с Организацией для рассылки Сторонам настоящей Конвенции следующего:\n‚1 данных о том, как в Региональном плане приемных сооружений\nучитывается Руководство;\n.2 сведений об установленных региональных центрах для приема\nсудовых отходов; и\n„3 сведений о портах, в которых имеются лишь ограниченные\nсооружения.\nПоправки к Техническому кодексу по NOx 2008 года\n2 Существующий пункт 2.2.4 заменяется следующим:\n«2.2.4 Двигатели, предварительно не сертифицированные на испыта-\nльном стенде\n.1 Есть двигатели, которые вследствие своих размеров, конструкции\nи условий поставки не могут быть предварительно\nсертифицированы на испытательном стенде. В таких случаях\nизготовитель двигателя, собственник судна или судостроитель\nдолжны направить Администрации заявку с просьбой о проведении испытания на судне (см. 2.1.2.2). Заявитель должен\nпродемонстрировать Администрации, что испытания на судне\nполностью отвечают всем требованиям процедуры стендовых\nиспытаний, указанным в главе 5 настоящего Кодекса. Ни в коем\nслучае не должны превышаться допуски на возможные отклонения в измерениях, если первоначальное\nосвидетельствование проводится на судне без какого-либо\nдействительного испытания для предварительной сертификации.\nДля получения свидетельства Е!АРР к двигателям, проходящим\nсертификационные испытания на судне, применяются те же\nпроцедуры, как если бы двигатель был предварительно\n-4-\nсертифицирован на испытательном стенде, с учетом\nограничений, приведенных в пункте 2.2.4.2.\nПроцедура — освидетельствования для предварительной\nертификации может допускаться только отдельного двигателя\nили группы двигателей, представленной базовым двигателем, но\nона не должна допускаться для сертификации семейства\nдвигателей.».\n2 Пункт 2.2.5.1 заменяется следующим:\n«,1 Если ли в Свидетельство EIAPP должно быть включено стройство\nдля уменьшения выбросов NOx, оно должно признаваться как\nкомпонент двигателя, и его наличие регистрируется в\nтехнической документации двигателя. Двигатель вместе с\nустановленным устройством для уменьшения выбросов NOx\nдолжен быть испытан, за исключением случаев, когда по\nтехническим и практическим причинам объединенное испытание\nнеприемлемо и процедуры, указанные в пункте 2.2.4.1, не могут\nприменяться, при условии одобрения Администрацией. В\nпоследнем случае используется применимая методика\nиспытаний, и объединенные двигательустройство для\nуменьшения выбросов МОх должны быть одобрены и\nпредварительно сертифицированы Администрацией, принимая\nпо внимание руководство, разработанное Организацией.. Однако\nэта предварительная сертификация подлежит ограничениям,\nприведенным в пункте 2.2.4.2.».\nЗа д yaa Да Aig) Wgiacio! we а 354 1978 де 055 Alia! не ся 1973 lal\nОБ се ВИ аз) Aalgall ЗЕМ ры 1997 ple бля Зое ле СОДИ Gai os АЗ ло Aisle АЗ\n+ VI Balally 1973 ple ВШМ сл 16 Sale anges «2012 с ЧАЯ 2 де обе, Atl зо cof АЙ Ayal\n25) By ‹ MEPC.217(63) Я Зе об Gaill Ube ayy 1997 ple Ча са 4 Salas 1978 ale дя\n+ Ayal) pad! Laka lal gual sal peo! Gail\nREG PARE LMRRPRRAT ALI S——#LtA ЕВ ААВ LIER (1973\nHAW) 16%. (19782) ЖМЖ (19975) $4 Rit HW F BMEPC.217(63) SiR\nМН EY CAB TESS 197858 WE TST (19738: RIOR DP IL AAAS НИЯ А) BY19O7 ike М\nНЕЖИН, RA HOE SARBRKRE.\nCERTIFIED ...",
      "position": 2
    }
  ]
}