Поправки 2003 года к Системе оценки состояния (вступили в силу для Российской Федерации 5 апреля 2005 года)
================================================================================

РЕЗОЛЮЦИЯ МЕРС.112(50)
Принята 4 декабря 2003 года
ПОПРАВКИ К СИСТЕМЕ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета по защите морской среды (Комитет), возложенных на него
международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с ним,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с
судов 1973 года (далее именуемой "Конвенция 1973 года") и статью VI Протокола 1978 года к
Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее
именуемого "Протокол 1978 года"), которые совместно устанавливают процедуру внесения
поправок в Протокол 1978 года и возлагают на соответствующий орган Организации
функцию рассмотрения и одобрения поправок к Конвенции 1973 года, измененной
Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78),
ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ, что в правиле 13G Приложения I x МАРПОЛ 73/78 установлено,
что в Систему оценки состояния, принятую резолюцией MEPC.94(46), могут вноситься
поправки, при условии что такие поправки одобряются, вступают в силу и действуют в
соответствии с положениями статьи 16 Конвенции 1973 года, относящимися к процедурам
внесения поправок в дополнение к Приложению,
ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на резолюцию МЕРС.99(48), которой Комитет одобрил поправки
к Системе оценки состояния в соответствии с положениями статьи 16 Конвенции 1973 года,
относящимися к процедурам внесения поправок в дополнение к Приложению,
ОДОБРИВ на своей пятидесятой сессии резолюцией МЕРС.111(50) поправки к
правилу 13G Приложения | к МАРПОЛ 73/78 с целью дальнейшего ускорения постепенного
вывода из эксплуатации танкеров с одинарным корпусом, стремясь еще более улучшить
защиту морской среды,
ПРИЗНАВАЯ необходимость внесения поправок в Систему оценки состояния для
целей применения поправок к правилу 13С и нового правила 13H Приложения | к
МАРПОЛ 73/78, одобренных резолюцией МЕРС.111(50),
РАССМОТРЕВ на своей пятидесятой сессии предложенные поправки к Системе
оценки состояния,
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 4) Конвенции 1973 года поправки к
Системе оценки состояния, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) iii) Конвенции 1973 года, что
поправки считаются принятыми 4 октября 2004 года, если до этой даты Организации не будут
сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон МАРПОЛ 73/78 или
Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее
50 процентов валовой вместимости судов мирового торгового флота;
-2-
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам МАРПОЛ 73/78 принять к сведению, что в соответствии со
статьей 16 2) g) ii) Конвенции 1973 года вышеупомянутые поправки вступают в силу 5 апреля
2005 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря, в соответствии со статьей 162)е) Конвенции
1973 года, направить всем Сторонам МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей резолюции
и текста поправок, содержащегося в приложении;
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить членам Организации, которые не
являются Сторонами МАРПОЛ 73/78, копии настоящей резолюции и приложения к ней;
6. ПРЕДЛАГАЕТ Комитету по безопасности на море принять к сведению поправки к
Системе оценки состояния;
7. НАСТОЯТЕЛЬНО ПРИЗЫВАЕТ Комитет по безопасности на море в первоочередном
порядке провести обзор Руководства по расширенной программе проверок во время
освидетельствований навалочных судов и нефтяных танкеров (Руководство), принятого
резолюцией А.744(18), с поправками, с целью внесения и включения в Руководство
соответствующих элементов и положений Системы оценки состояния для обеспечения того,
чтобы нефтяные танкеры, которые должны соответствовать положениям Системы оценки
состояния, подлежали единому и согласованному режиму освидетельствований и проверок; и
8. ПОСТАНОВЛЯЕТ, что, как только Комитет по безопасности на море включит в
Руководство соответствующие элементы и положения Системы оценки состояния, Ко...

[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К СИСТЕМЕ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ)]
ПОПРАВКИ К СИСТЕМЕ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ
В конце последнего предложения пункта 1.1 добавляются следующие слова:
"или временном акте о соответствии, в зависимости от случая.".
В пункте 2 слова "правила 13G 7)" заменяются словами "пунктов 6) и 7) правила 13G
и пункта 6)а) правила 13H", а слова "внесенными резолюцией МЕРС.95(46)"
исключаются.
Пункт 3.3 исключается и существующие пункты 3.4 и 3.5 перенумеруются в пункты
3.3 и 3.4 соответственно.
Пункт 3.6 исключается и существующий пункт 3.7 перенумеруется в пункт 3.5.
Добавляется следующий новый пункт 3.6 и существующие пункты 3.8 —3.14
перенумеруются в пункты 3.7 — 3.13:
"3.6 "Нефтяной танкер категории 3" означает нефтяной танкер дедвейтом 5 000 тонн
и более, но менее, чем указано в пункте 3 a) или b) правила 13G Приложения [ к
МАРПОЛ 73/78.".
Пункт 4.3 заменяется следующим:
"4.3 Администрация требует, чтобы нефтяные танкеры категории 2 и категории 3,
плавающие под ее флагом, которые подпадают под положения пункта 7 правила 13С,
не эксплуатировались в течение периодов, упомянутых в пункте 5.1.2, до тех пор, пока
этим нефтяным танкерам не будет выдан действительный акт о соответствии.".
Пункт 5.1 заменяется следующим:
"5.1 Применение
Требования СОС применяются к:
И нефтяным танкерам дедвейтом 5 000 тонн и более и возрастом 15 лети
более после даты их поставки в соответствии с пунктом 6 правила 130;
2 нефтяным танкерам, подпадающим под положения пункта 7
правила 13G, если запрашивается разрешение на продолжение
эксплуатации после исполняющейся в 2010 году годовщины их
поставки; и
3 нефтяным танкерам дедвейтом 5 000 тонн и более и возрастом 15 лети
более после даты их поставки, перевозящим в качестве груза сырую
нефть плотностью при 15°C более 900 кг/мз, но менее 945 кг/м? в
соответствии с пунктом 6) а) правила 13H.".
10
Пункт 5.3 заменяется следующим:
"5.3.1 Освидетельствование в рамках СОС должно быть совмещено с расширенной
программой освидетельствований.
5.3.2 Первое освидетельствование в рамках СОС в соответствии с пунктом 6
правила 13С должно проводиться одновременно с первым запланированным
промежуточным освидетельствованием или освидетельствованием для
возобновления свидетельства после 5 апреля 2005 года или по достижении
судном возраста 15 лет, в зависимости от того, какая дата наступит позднее.
5.3.3 Первое освидетельствование в рамках СОС в соответствии с пунктом 7
правила 13С должно проводиться одновременно с запланированным
промежуточным освидетельствованием или освидетельствованием для
возобновления свидетельства до исполняющейся в 2010 году годовщины
поставки судна.
5.3.4 Первое освидетельствование в рамках СОС в соответствии с пунктом 6) а)
правила 13H должно проводиться одновременно с первым запланированным
промежуточным освидетельствованием или освидетельствованием для
возобновления свидетельства после 5 апреля 2005 года.
5.3.5 В случае, если акт о соответствии, выданный после первого
освидетельствования в рамках СОС согласно 5.3.2, является действительным
после исполняющейся в 2010 году годовщины поставки судна, это
освидетельствование может рассматриваться как первое освидетельствование в
рамках СОС, выполненное в соответствии с пунктом 7 правила 136.
5.3.6 Любое последующее освидетельствование в рамках СОС, требуемое для
возобновления акта о соответствии, должно выполняться через промежутки, не
превышающие 5 лет и 6 месяцев.
5.3.7 Несмотря на указанное выше, компания, с согласия Администрации, может
предпочесть выполнить освидетельствование в рамках СОС в более раннюю
дату, чем дата освидетельствования, упомянутая выше, при условии что
соблюдены все требования СОС.".
Пункт 6.1.1.7 заменяется следующим:
"6.1.1.7 Такое смягчение требований должно всегда предоставляться при условии,
что ПО располагает достаточным временем для завершения освидетельствования в
рамках СОС и выдачи временного акта о соответствии согласно пункту 6 правила 13G
или пункту 6) а) правила 13H или Администрация — для рассмотрения окончательн...