РЕЗОЛЮЦИЯ МЕРС.78(43)
принята 1 июля 1999 года
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА. К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ
ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА.
(Поправки к правилам 13С в 26 и Свидетельству IOPP Приложения Ги добавление нового правила 16 к Приложению II к МАРПОЛ 73/78)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета, возложенных на него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с ним,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемой "Конвенция 1973 года") и статью УТ Протокола 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемого "Протокол 1978 года"), которые совместно устанавливают процедуру внесения поправок в Протокол 1978 года и возлагают на соответствующий орган Организации функцию рассмотрения и одобрения поправок к Конвенции 1973 года, измененной Протоколом 1978 тода (МАРПОЛ 73/78),
РАССМОТРЕВ предложенные поправки, цель которых заключается в том, чтобы существующие нефтяные танкеры дедвейтом от 20 000 до 30 000 тонн, перевозящие устойчивые нефтепродукты, подпадали под те же требования относительно конструкции, что и танкеры для перевозки сырой нефти, a также предложенные поправки к Добавлению к bn dened свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью (Свидетельство 1ОРР),
РАССМОТРЕВ ТАКЖЕ предложенные поправки к правилу 26 Приложения Ги предложенное новое правило 16 Приложения П к МАРПОЛ 73/78,
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 4) Конвенции 1973 года поправки к Приложениям Ги И к МАРПОЛ 73/78, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 1) iti) Конвенции 1973 года, что ‘поправки считаются принятыми 1 июля 2000 года, если до этой даты Организации не будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не Менее пятидесяти процентов валовой вместимости судов мирового торгового флота;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со статьей 16 2) ii) Конвенции 1973 года поправки вступают в силу 1 января 2001 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря, в соответствии со статьей 16 2) е) Конвенции 1973 тода, направить всем Сторонам МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в лриложении; и
5. _ ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить члевам Организации, которые не являются Сторонами МАРПОЛ 73/78, копии. резолюции и приложения к ней.
I
принята 1 июля 1999 года
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА. К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ
ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА.
(Поправки к правилам 13С в 26 и Свидетельству IOPP Приложения Ги добавление нового правила 16 к Приложению II к МАРПОЛ 73/78)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета, возложенных на него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с ним,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемой "Конвенция 1973 года") и статью УТ Протокола 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемого "Протокол 1978 года"), которые совместно устанавливают процедуру внесения поправок в Протокол 1978 года и возлагают на соответствующий орган Организации функцию рассмотрения и одобрения поправок к Конвенции 1973 года, измененной Протоколом 1978 тода (МАРПОЛ 73/78),
РАССМОТРЕВ предложенные поправки, цель которых заключается в том, чтобы существующие нефтяные танкеры дедвейтом от 20 000 до 30 000 тонн, перевозящие устойчивые нефтепродукты, подпадали под те же требования относительно конструкции, что и танкеры для перевозки сырой нефти, a также предложенные поправки к Добавлению к bn dened свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью (Свидетельство 1ОРР),
РАССМОТРЕВ ТАКЖЕ предложенные поправки к правилу 26 Приложения Ги предложенное новое правило 16 Приложения П к МАРПОЛ 73/78,
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 4) Конвенции 1973 года поправки к Приложениям Ги И к МАРПОЛ 73/78, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 1) iti) Конвенции 1973 года, что ‘поправки считаются принятыми 1 июля 2000 года, если до этой даты Организации не будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не Менее пятидесяти процентов валовой вместимости судов мирового торгового флота;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со статьей 16 2) ii) Конвенции 1973 года поправки вступают в силу 1 января 2001 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря, в соответствии со статьей 16 2) е) Конвенции 1973 тода, направить всем Сторонам МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в лриложении; и
5. _ ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить члевам Организации, которые не являются Сторонами МАРПОЛ 73/78, копии. резолюции и приложения к ней.
I
[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЯМ I и П к МАРПОЛ 73/78)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЯМ I и П к МАРПОЛ 73/78
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ I К МАРПОЛ 73/78
Поправки к правилу 13G
1 Существующий текст пункта 1 а) заменяется следующим:
"1) — Настоящее правило:
2) применяется:
i) к нефтяным танкерам дедвейтом 20 000 TH более, перевозящим в качестве груза сырую нефть, жидкое топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло; и
ii) х нефтяным танкерам дедвейтом 30 000 T и более, не являющимся нефтяными танкерами, указанными в подпункте i),
хонтракт на постройку которых заключен, кили которых заложены или которые поставлены до дат, указанных в пункте 1 правила 13F настоящего Приложения; и"
Существующий текст пункта 2 заменяется следующим:
"2) — Требования настоящего правила вступают в силу 6 июля 1995 года, за исключением того, что требования пункта 1 а), применимые к нефтяным ‘танкерам дедвейтом 20 000 ти более, но менее 30 000 т, перевозящим в качестве груза жидкое топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, вступают в силу 1 января 2003 года."
После пункта 2 вводится следующий новый пункт 25:
“2bis) Для целей пунктов 1 и2 настоящего правила:
а) "Тяжелое дизельное топливо“ означает судовое дизельное топливо, за исключением тех дистиллятов, из которых более 50 процентов по объему дистиллируется при температуре не более 340°C при испытании методом, приемлемым для Организации.”
b) "Жидкое топливо" означает тяжелые дистилляты или остатки сырой нефти либо смеси таких ‘материалов, предназначенные для ‘использования в качестве топлива для производства теплоты или энергии, качество которых эквивалентно спецификациям, приемлемым для Организации."
Си. Стандартный метод испытаний (Обозначение 286), American Society for Testing and Materials.
См. Спецификацию жидкого топлива номер четыре (Обозначение D396) или более тяжелого. ‘топлива, American Society for Testing and Materials,
Поправки к правилу 26
4 После существующего пункта 2 добавляется следующий новый пункт 3:
"В отношении судов, к которым применяется таюже правило 16 Приложения Ц к Конвенции, такой план может быть объединен с. судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря вредными жидкими веществами, требуемым согласно. правилу 16 Приложения П к Конвенции. В этом ‘случае название такого плана должно быть "Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря"."
п ПОПРАВКИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ IOPP СОГЛАСНО ПРИЛОЖЕНИЮ 1 К МАРНПОЛ 73/78
1 Поправки к Добавлению к Свидетельству IOPP (Форма A)
Существующие пункты 2.4-3.2 заменяются следующим:
"2.4 Нормативы одобрения":
2.4.1 Сепарационное или фильтрующее оборудование;
71 одобрено в соответствии с резолюцией A.393(X)
2 одобрено в соответствии с резолюцией MEPC.60(33)
3 одобрено в соответствии с резолюцией А.233(УП)
4 ‘одобрено в соответствии с национальными нормативами, не основанными на резолюции А.393(Х) или А.233(УП)
5 не одобрено
2.4.2 Доочистная приставка ‘одобрена в соответствии с резолюцией А.444(ХТ)
2.4.3 Прибор для измерения содержания нефти:
A одобрен в соответствии с резолюцией А.393(Х)
OO
000000
2 одобрен в соответствии с резолюцией MEPC.60(33)
“Cm. Рекомендацию no международным техническим требованиям к эксплуатационным характеристикам и испытаниям оборудования для ‘сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией 14 ноября 1977 года резолюцией A.393(X), которая заменила резолюцию A.233(VI); см. публикацию ИМО под номером IMO-608E.
Организации резолюцией МЕРС.60(33), которая 6 июля 1993 года, заменила резолюции А.393(Х) и A.444(X1); см. публикацию ИМО под номером IMO-646E,
2.5 — Максимальная пропускная способность системы ....
2.6 — Изъятие из правила 16:
2.6.1 Требования пунктов | и 2 правила 16 изымаются в ‘отношении судна в О соответствии с пунктом 3 а) правила 16. Судно занято исключительно.
в рейсах в особом(ых) районе(ах):.
2.6.2 Судно оборудовано следующими сборными танками для полного сохранения ва борту всей льяльной воды, загрязненной нефтью:
Вме...
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЯМ I и П к МАРПОЛ 73/78
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ I К МАРПОЛ 73/78
Поправки к правилу 13G
1 Существующий текст пункта 1 а) заменяется следующим:
"1) — Настоящее правило:
2) применяется:
i) к нефтяным танкерам дедвейтом 20 000 TH более, перевозящим в качестве груза сырую нефть, жидкое топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло; и
ii) х нефтяным танкерам дедвейтом 30 000 T и более, не являющимся нефтяными танкерами, указанными в подпункте i),
хонтракт на постройку которых заключен, кили которых заложены или которые поставлены до дат, указанных в пункте 1 правила 13F настоящего Приложения; и"
Существующий текст пункта 2 заменяется следующим:
"2) — Требования настоящего правила вступают в силу 6 июля 1995 года, за исключением того, что требования пункта 1 а), применимые к нефтяным ‘танкерам дедвейтом 20 000 ти более, но менее 30 000 т, перевозящим в качестве груза жидкое топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, вступают в силу 1 января 2003 года."
После пункта 2 вводится следующий новый пункт 25:
“2bis) Для целей пунктов 1 и2 настоящего правила:
а) "Тяжелое дизельное топливо“ означает судовое дизельное топливо, за исключением тех дистиллятов, из которых более 50 процентов по объему дистиллируется при температуре не более 340°C при испытании методом, приемлемым для Организации.”
b) "Жидкое топливо" означает тяжелые дистилляты или остатки сырой нефти либо смеси таких ‘материалов, предназначенные для ‘использования в качестве топлива для производства теплоты или энергии, качество которых эквивалентно спецификациям, приемлемым для Организации."
Си. Стандартный метод испытаний (Обозначение 286), American Society for Testing and Materials.
См. Спецификацию жидкого топлива номер четыре (Обозначение D396) или более тяжелого. ‘топлива, American Society for Testing and Materials,
Поправки к правилу 26
4 После существующего пункта 2 добавляется следующий новый пункт 3:
"В отношении судов, к которым применяется таюже правило 16 Приложения Ц к Конвенции, такой план может быть объединен с. судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря вредными жидкими веществами, требуемым согласно. правилу 16 Приложения П к Конвенции. В этом ‘случае название такого плана должно быть "Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря"."
п ПОПРАВКИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ IOPP СОГЛАСНО ПРИЛОЖЕНИЮ 1 К МАРНПОЛ 73/78
1 Поправки к Добавлению к Свидетельству IOPP (Форма A)
Существующие пункты 2.4-3.2 заменяются следующим:
"2.4 Нормативы одобрения":
2.4.1 Сепарационное или фильтрующее оборудование;
71 одобрено в соответствии с резолюцией A.393(X)
2 одобрено в соответствии с резолюцией MEPC.60(33)
3 одобрено в соответствии с резолюцией А.233(УП)
4 ‘одобрено в соответствии с национальными нормативами, не основанными на резолюции А.393(Х) или А.233(УП)
5 не одобрено
2.4.2 Доочистная приставка ‘одобрена в соответствии с резолюцией А.444(ХТ)
2.4.3 Прибор для измерения содержания нефти:
A одобрен в соответствии с резолюцией А.393(Х)
OO
000000
2 одобрен в соответствии с резолюцией MEPC.60(33)
“Cm. Рекомендацию no международным техническим требованиям к эксплуатационным характеристикам и испытаниям оборудования для ‘сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией 14 ноября 1977 года резолюцией A.393(X), которая заменила резолюцию A.233(VI); см. публикацию ИМО под номером IMO-608E.
Организации резолюцией МЕРС.60(33), которая 6 июля 1993 года, заменила резолюции А.393(Х) и A.444(X1); см. публикацию ИМО под номером IMO-646E,
2.5 — Максимальная пропускная способность системы ....
2.6 — Изъятие из правила 16:
2.6.1 Требования пунктов | и 2 правила 16 изымаются в ‘отношении судна в О соответствии с пунктом 3 а) правила 16. Судно занято исключительно.
в рейсах в особом(ых) районе(ах):.
2.6.2 Судно оборудовано следующими сборными танками для полного сохранения ва борту всей льяльной воды, загрязненной нефтью:
Вме...