{
  "id": 8465,
  "title": "Поправки 2001 года к Приложению к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (Поправки к правилу 13G Приложения I к МАРПОЛ 73/78 и Добавлению к Свидетельству IOPP) (вступили в силу для Российской Федерации 1 сентября 2002 года)",
  "source_id": "0001201712060004",
  "points": [
    {
      "point_num": "основной_текст",
      "content": "РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.95(46)\nПринята 27 апреля 2001 года\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К\nМЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ\nЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА\n(Поправки к правилу 13С Приложения I k МАРПОЛ 73/78\nи Добавлению к Свидетельству IOPP)\nКОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,\nССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации,\nкасающуюся функций Комитета по защите морской среды (Комитет), возложенных на\nнего международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с\nним,\nОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения\nс судов 1973 года (далее именуемой \"Конвенция 1973 года\") и статью VI Протокола 1978\nгода к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года\n(далее именуемого \"Протокол 1978 года\"), которые совместно устанавливают процедуру\nвнесения поправок в Протокол 1978 года и возлагают на соответствующий орган\nОрганизации функцию рассмотрения и одобрения поправок к Конвенции 1973 года,\nизмененной Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78),\nРАССМОТРЕВ предлагаемые поправки к правилу 13С Приложения I к МАРПОЛ\n73/78, которые были утверждены сорок пятой сессией Комитета и разосланы в\nсоответствии со статьей 16 2) а) Конвенции 1973 года,\nРАССМОТРЕВ ТАКЖЕ предлагаемые поправки к Добавлению к Свидетельству\nIOPP, которые являются поправками, вытекающими из предлагаемых поправок к правилу\n13G Приложения I к МАРПОЛ 73/78,\n1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 4) Конвенции 1973 года поправки к\nправилу 13G Приложения I к МАРПОЛ 73/78 и Добавлению к Свидетельству [ОРР, текст\nкоторых изложен в приложении к настоящей резолюции;\n2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) Ш) Конвенции 1973 года, что\nпоправки считаются принятыми 1 марта 2002 года, если до этой даты Организации не\nбудут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон,\nобщая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50 процентов\nваловой вместимости судов мирового торгового флота;\n-2-\n3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со статьей\n16 2) g) ii) Конвенции 1973 года вышеупомянутые поправки вступают в силу | сентября\n2002 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;\n4. ПРОСИТ Генерального секретаря, в соответствии со статьей 16 2) е) Конвенции\n1973 года, направить всем Сторонам МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей\nрезолюции и текста поправок, содержащегося в приложении; и\n5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить членам Организации, которые\nне являются Сторонами МАРПОЛ 73/78, копии настоящей резолюции и приложения к\nней.\n-3-",
      "position": 1
    },
    {
      "point_num": "прил1",
      "content": "[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ I К МАРПОЛ 73/78)]\nПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ I К МАРПОЛ 73/78\n1 Существующий текст правила 13G заменяется следующим:\n\"Правило 13G\nПредотвращение загрязнения нефтью в случае столкновения\nили посадки на мель — Меры по существующим танкерам\n1) Настоящее правило:\nа)\nb)\n©)\nприменяется к нефтяным танкерам дедвейтом 5000 тонн и более, контракт\nна постройку которых заключен, кили которых заложены или которые\nпоставлены до дат, указанных в пункте | правила 13F настоящего\nПриложения; и\nне применяется к нефтяным танкерам, соответствующим правилу 13F\nнастоящего Приложения, контракт на постройку которых заключен, кили\nкоторых заложены или которые поставлены до дат, указанных в пункте |\nправила 13F настоящего Приложения; и\nне применяется к нефтяным танкерам, указанным в подпункте а), выше,\nкоторые соответствуют пунктам 3 a) и b) или 4, или 5 правила 13F\nнастоящего Приложения, за исключением Toro, что требования к\nминимальным расстояниям между ограничивающими конструкциями\nгрузовых танков и бортовой и днищевой обшивкой судна могут соблюдаться\nне во всех отношениях. В этом случае расстояния для защиты борта должны\nбыть не меньше, чем указано в Международном кодексе по химовозам в\nотношении размещения грузовых танков типа 2, а расстояния для защиты\nднища должны соответствовать пункту 4 b) правила 13Е настоящего\nПриложения.\n2) Для целей настоящего правила:\nа)\nb)\n\"Тяжелое дизельное топливо\" означает дизельное топливо, за исключением\nтех дистиллятов, из которых более 50 процентов по объему дистиллируется\nпри температуре не более 340°С при испытании методом, приемлемым для\nОрганизации.\n\"Жидкое топливо\" означает тяжелые дистилляты или остатки сырой нефти\nлибо смеси таких материалов, предназначенные для использования как\n‘топливо для создания тепла или мощности, качество которых эквивалентно\nспецификации, приемлемой для Организации.\n-4-\n3) Для целей настоящего правила нефтяные танкеры подразделяются на следующие\nкатегории:\nа) \"Нефтяной танкер категории |1\" означает нефтяной танкер дедвейтом\n20 000 тонн и более, перевозящий в качестве груза сырую нефть, жидкое\nтопливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, и дедвейтом\n30 000 тонн и более, перевозящий нефть, иную чем указанная выше,\nкоторый не отвечает требованиям относительно новых нефтяных танкеров,\nкак они определены в пункте 26 правила | настоящего Приложения;\n\"Нефтяной танкер категории 2\" означает нефтяной танкер дедвейтом\n20 000 тонн и более, перевозящий в качестве груза сырую нефть, жидкое\nтопливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, и дедвейтом\n30 000 тонн и более, перевозящий нефть, иную чем указанная выше,\nкоторый отвечает требованиям относительно новых нефтяных танкеров, как\nони определены в пункте 26 правила | настоящего Приложения;\n\"Нефтяной танкер категории 3\" означает нефтяной танкер дедвейтом 5000\nтонн и более, но менее, чем указано в подпункте а) или b) настоящего\nпункта.\n4) Нефтяной танкер, к которому применяется настоящее правило, должен отвечать\nтребованиям правила 13F настоящего Приложения не позднее, чем в годовщину его\nпоставки, исполняющейся в год, указанный в следующей таблице:\nКатегория нефтяного танкера\nКатегория 1\nКатегория 2\nДт\nГод.\n2003 год для судов, поставленных в 1973 году или раньше 2004 год для судов, поставленных в 1974 и 1975 годах 2005 годе для сулов, поставленных в 1976 и 1977 годах 2006 год* для судов, поставленных в 1978, 1979 и 1980 годах 2007 год* для судов, поставленных в 1981 году или позже\n2003 год ana судов, поставленных в 1973 году или раньше 2004 год для судов, поставленных в 1974 и 1975 годах 2005 год для судов, поставленных в 1976 и 1977 годах 2006 год для судов, поставленных в 1978 и 1979 годах 2007 год для судов, поставленных в 1980 и 1981 годах 2008 год для судов, поставленных в 1982 году 2009 год для судов, поставленных в 1983 голу 2010* год для судов, поставленных в 1984 году 2011* год для судов, поставленных в 1985 году 2012* год для судов, поставленных в 1986 году 2013* год для судов, пост...",
      "position": 2
    }
  ]
}