РЕЗОЛЮЦИИ, ПРИНЯТЫЕ 2 НОЯБРЯ 1994 ГОДА КОНФЕРЕНЦИЕЙ СТОРОН НЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ
РЕЗОЛЮЦИЯ 1
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОЛА
(Поправки к Приложениям Ти 11 относительно контроля государства порта за выполнение эксплуатационных требований)
Конференция,
Ссылаясь ма пумхт 3 статьи 16 Международной конвенции по предотвранению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (далее именуемой "Конвенция НАРПОЛ 73/78"), касающийся процедуры внесения поправок » Конвенцию НАРПОЛ 73/78 Конференцией Сторон,
Рассмотрев поправки к Приложениям Ти II к Конвенции МАРПОЛ 73/78, пред- поженные и разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78,
1. одобряет, в соответствии с пупктом 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки к Приложениям Ги II x Конвенции МАРПОЛ 73/78, текст которых приве- ден в припожении к настоящей резолюции;
2. „постановляет, в соответствии с подпунктом "с" пункта 3 статьн 16 Конвен- ции МАРПОЛ 73778, что поправки считаются принятыми 3 сентября 1995 rona, вела Ao Этой даты Организации не сообщены возражения не менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50 процентов валовой внестимости судов мирового торгового фло- таз
3:,, ПРедлагает Cropowan принять x сведению, что в соответствии с подпунктом Wo" пункта 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки вступамт в силу 3 нар та 1996 года после ux принятия в соответствии с пунктом 2 выше,
РЕЗОЛЮЦИЯ 1
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОЛА
(Поправки к Приложениям Ти 11 относительно контроля государства порта за выполнение эксплуатационных требований)
Конференция,
Ссылаясь ма пумхт 3 статьи 16 Международной конвенции по предотвранению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (далее именуемой "Конвенция НАРПОЛ 73/78"), касающийся процедуры внесения поправок » Конвенцию НАРПОЛ 73/78 Конференцией Сторон,
Рассмотрев поправки к Приложениям Ти II к Конвенции МАРПОЛ 73/78, пред- поженные и разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78,
1. одобряет, в соответствии с пупктом 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки к Приложениям Ги II x Конвенции МАРПОЛ 73/78, текст которых приве- ден в припожении к настоящей резолюции;
2. „постановляет, в соответствии с подпунктом "с" пункта 3 статьн 16 Конвен- ции МАРПОЛ 73778, что поправки считаются принятыми 3 сентября 1995 rona, вела Ao Этой даты Организации не сообщены возражения не менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50 процентов валовой внестимости судов мирового торгового фло- таз
3:,, ПРедлагает Cropowan принять x сведению, что в соответствии с подпунктом Wo" пункта 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки вступамт в силу 3 нар та 1996 года после ux принятия в соответствии с пунктом 2 выше,
[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЯМ I и II К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЯМ I и II К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
1 После существующего правила 8 Приложения I вводится следующее новое правило ВА:
"Правило 8A
Контроль государства порта за выполнением эксплуатационных трабований
1) Cynuo, находясь в порту или у морского терминала другой Стороны, подле- жит инспектированню должностными лицами, надлежащим образом уполиомоченными этой Стороной, которое касается выполнения эксплуатационных требований со- гласио настоящему Приложению, если имеются явные основания полагать, что ка- питан или экипаж не энают зажнейших судовых процедур, относящихся к предот- зращению загрязнения нефтью.
2) При обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правила, Сторона приннивет меры, обеспечивающие, чтобы судно не отошло до тех пор, пока поло- женне дел ме будет исправлено в соответствии с требованнями настоящего При- ложения.
3) К настоящему правилу применяется предиисанный в статье 5 настоящей Kon- веицик порядок проведения контроля государством порта.
4) Ничто в настоящем правиле не должно истолковываться как ограничивающее права н обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуа- тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенции."
2 К суцаствующим правилам Приложения II добавляется следующее новое пра- вило 15:
"Правило 15
Контроль государства порта за выполнением ро: судар р эксплуатационных требований
1) Судно, находясь в порту другой Стороны, подлежит инспектированию долх- ностными лицами, надлежащим образом уполномоченными этой Стороной, которое касается выполнения эксплуатационных требований согласно настоящему Прило- жению, если имеются явные основания полагать, что капитан или экипаж не зна- ют важнейших судовых процедур, относящихся х предотвращению загрязнения вредными жидкими зеществани.
2) При обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правила, Сторона принимает меры, обеслечивающие, чтобы судно не отошло до тех пор, пока по- поженне дел не будет исправлено в соответствии с требованиями настоящего Приложения,
3) К настоящему правилу применяется предлисанный в статье $ настоящей Кон_ венции порядок проведения контроля государством порта.
4) Ничто в настоящем правнле не должно истолковываться как ограннчивающее права и обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуа- тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенции.
РЕЗОЛЮЦИЯ 2
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
(Поправки к Приложению IIT относительно контроля государства порта за выполнением эксплуатационных требований)
Конференция,
ссылаясь на пункт 3 статьи 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (далее именуемой "Конвенция МАРПОЛ 73/78"), касающийся процедуры внесения поправок в Конвенцию МАРПОЛ 73/78 Конференцией Сторон,
рассмотрев поправки x Приложению 111 x Конвенции НАРПОЛ 73/78, пред- ложенные и разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78,
1, одобряет, в соответствии с пунктом 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78, поправки x Приложению ПТ к Конвенции МАРПОЛ 73/78, текст которых приве- ден > приложении к настоящей резолюции:
2. постановляет, в соответствии с подпунктом "с” пункта 3 crate 16 Конвен- ции МАРПОЛ 73778, что поправки считаются принятыми 3 сентября 1995 года, если до этой даты Организации не сообщены возражения не Менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50 процентов валовой вместиности судов мирового торгового флота;
3.„ предлагает Сторонам принять к сведению, что в соответствии с подпунктом "с" пункта 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки вступают в силу 3 мар- та 1996 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше.
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЯМ I и II К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
1 После существующего правила 8 Приложения I вводится следующее новое правило ВА:
"Правило 8A
Контроль государства порта за выполнением эксплуатационных трабований
1) Cynuo, находясь в порту или у морского терминала другой Стороны, подле- жит инспектированню должностными лицами, надлежащим образом уполиомоченными этой Стороной, которое касается выполнения эксплуатационных требований со- гласио настоящему Приложению, если имеются явные основания полагать, что ка- питан или экипаж не энают зажнейших судовых процедур, относящихся к предот- зращению загрязнения нефтью.
2) При обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правила, Сторона приннивет меры, обеспечивающие, чтобы судно не отошло до тех пор, пока поло- женне дел ме будет исправлено в соответствии с требованнями настоящего При- ложения.
3) К настоящему правилу применяется предиисанный в статье 5 настоящей Kon- веицик порядок проведения контроля государством порта.
4) Ничто в настоящем правиле не должно истолковываться как ограничивающее права н обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуа- тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенции."
2 К суцаствующим правилам Приложения II добавляется следующее новое пра- вило 15:
"Правило 15
Контроль государства порта за выполнением ро: судар р эксплуатационных требований
1) Судно, находясь в порту другой Стороны, подлежит инспектированию долх- ностными лицами, надлежащим образом уполномоченными этой Стороной, которое касается выполнения эксплуатационных требований согласно настоящему Прило- жению, если имеются явные основания полагать, что капитан или экипаж не зна- ют важнейших судовых процедур, относящихся х предотвращению загрязнения вредными жидкими зеществани.
2) При обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правила, Сторона принимает меры, обеслечивающие, чтобы судно не отошло до тех пор, пока по- поженне дел не будет исправлено в соответствии с требованиями настоящего Приложения,
3) К настоящему правилу применяется предлисанный в статье $ настоящей Кон_ венции порядок проведения контроля государством порта.
4) Ничто в настоящем правнле не должно истолковываться как ограннчивающее права и обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуа- тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенции.
РЕЗОЛЮЦИЯ 2
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
(Поправки к Приложению IIT относительно контроля государства порта за выполнением эксплуатационных требований)
Конференция,
ссылаясь на пункт 3 статьи 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (далее именуемой "Конвенция МАРПОЛ 73/78"), касающийся процедуры внесения поправок в Конвенцию МАРПОЛ 73/78 Конференцией Сторон,
рассмотрев поправки x Приложению 111 x Конвенции НАРПОЛ 73/78, пред- ложенные и разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78,
1, одобряет, в соответствии с пунктом 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78, поправки x Приложению ПТ к Конвенции МАРПОЛ 73/78, текст которых приве- ден > приложении к настоящей резолюции:
2. постановляет, в соответствии с подпунктом "с” пункта 3 crate 16 Конвен- ции МАРПОЛ 73778, что поправки считаются принятыми 3 сентября 1995 года, если до этой даты Организации не сообщены возражения не Менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50 процентов валовой вместиности судов мирового торгового флота;
3.„ предлагает Сторонам принять к сведению, что в соответствии с подпунктом "с" пункта 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки вступают в силу 3 мар- та 1996 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше.
[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ 111 К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ 111 К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
3 После суцествующих правил Приложения III вводится следующее новое пра-
зило 8:
"Правило 8
Контроль государства порта за выполнением эксплуатационных требований
1) Судно, нажодясь в порту другой Стороны, подлежит инспектированию долж-
ностными лицами, надлежащим образом уполномоченными этой Стороной, которое касается выполнения эксплуатационных требований согласно настоящему Приложе- нию, еспи имеются явные основания полагать, что капитан или экипаж не знают
важнейших судовых процедур, относящихся к предотвращению загрязнения вредны-
ми веществами.
2) При обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правила, Сторона принимает Меры, обеспечивающие, чтобы судно ие отошло до тех пор, пока поло- жение дел не будет исправлено в соответствии с требованиями настоящего При- ложения.
3) К настоящему правилу применяется предписанный в статье 5 настоящей Кон-
венцин порядок проведения контроля государством порта.
4) Ничто в настоящем правиле не должно истолковываться как ограничивающее и обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуа-
тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенции."
РЕЗОЛЮЦИЯ 3
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОЛА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
«Поправки к Приложению V относительно контроля государства порта за выполнением эксплуатационных требований)
енция ,
Ссылаясь на пункт 3 статьи 16 Неждународной конвенции по предотвращению Загризнения с судов 1973 года, измененной Протокопом 1978 rona я (делее именуемой "Конвенция МАРПОЛ 73/78"), касающийся процедуры внесения поправох » Конвенцию МАРПОЛ 73/78 Конференцией Сторон,
ссмотрев поправки x Приложению У x Кониенции МАРПОЛ 73/78, предложен- ные и разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78,
1. ‚аблобряет, в соответствии с пунктом 3 стать 16 Конпениии HAPHON 73/78, поправки к Приложению У к Конвенции МАРПОЛ 73/78, текст которых приведен в приложении к настоящей ‘резолюции;
2. постановляет, в соответствии с подпунктом "с" пункта 3 статьи 16 Kon~ мениии НАРПОЛ 73778, что поправки считаются принятыми 3 сентября 1995 года если до этой даты Организации не сообщены возражения не менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых состав- ляет не менее 50 процентов валовой зместиности сулов мирового торгового pro та}
ata ПРедлагает Сторонан принять к сведению, что в соотетствии © подпунктом ис" пункта 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки setynews & силу 3 мар- та 1996 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше,
"ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ У К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
4 К существующим правилам Приложения V добавляется следующее новое прави-
ло 8:
"Правило 8
Контроль государства порта за выполнением
эксплуатационных требований
1} Судно, находясь в порту другой Стороны, подлежит инспектированию долж-
ностными лицами, нодлежашим образом уполномоченными этой Стороной, которое
касвется выполнения эксплуатационных требований согласно настоящему Приложе-
нию, если имеются явные основания полагать, что капитан или экипая пе знают
зажнейших судовых процедур, относящихся к предотвращению загрязнения мусором.
2) Прн обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правина, Сторона
принимает меры, обеспечивающие, чтобы судно не “TOMMY до тех пор, пока поло-
жение дел ие будет исправлено в соответствии с требованиями настоящего При-
пожения.
3) К настоящему правилу применяется предписанный в статье 5 илетоящей Коп-
зенции порядок проведения контроля государство порта.
4) Ничто в настоящем правиле пе должно истолковываться ках ограничивакщее и обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуя- тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенини."
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ 111 К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
3 После суцествующих правил Приложения III вводится следующее новое пра-
зило 8:
"Правило 8
Контроль государства порта за выполнением эксплуатационных требований
1) Судно, нажодясь в порту другой Стороны, подлежит инспектированию долж-
ностными лицами, надлежащим образом уполномоченными этой Стороной, которое касается выполнения эксплуатационных требований согласно настоящему Приложе- нию, еспи имеются явные основания полагать, что капитан или экипаж не знают
важнейших судовых процедур, относящихся к предотвращению загрязнения вредны-
ми веществами.
2) При обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правила, Сторона принимает Меры, обеспечивающие, чтобы судно ие отошло до тех пор, пока поло- жение дел не будет исправлено в соответствии с требованиями настоящего При- ложения.
3) К настоящему правилу применяется предписанный в статье 5 настоящей Кон-
венцин порядок проведения контроля государством порта.
4) Ничто в настоящем правиле не должно истолковываться как ограничивающее и обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуа-
тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенции."
РЕЗОЛЮЦИЯ 3
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОЛА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
«Поправки к Приложению V относительно контроля государства порта за выполнением эксплуатационных требований)
енция ,
Ссылаясь на пункт 3 статьи 16 Неждународной конвенции по предотвращению Загризнения с судов 1973 года, измененной Протокопом 1978 rona я (делее именуемой "Конвенция МАРПОЛ 73/78"), касающийся процедуры внесения поправох » Конвенцию МАРПОЛ 73/78 Конференцией Сторон,
ссмотрев поправки x Приложению У x Кониенции МАРПОЛ 73/78, предложен- ные и разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78,
1. ‚аблобряет, в соответствии с пунктом 3 стать 16 Конпениии HAPHON 73/78, поправки к Приложению У к Конвенции МАРПОЛ 73/78, текст которых приведен в приложении к настоящей ‘резолюции;
2. постановляет, в соответствии с подпунктом "с" пункта 3 статьи 16 Kon~ мениии НАРПОЛ 73778, что поправки считаются принятыми 3 сентября 1995 года если до этой даты Организации не сообщены возражения не менее одной трети Сторон или Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых состав- ляет не менее 50 процентов валовой зместиности сулов мирового торгового pro та}
ata ПРедлагает Сторонан принять к сведению, что в соотетствии © подпунктом ис" пункта 3 статьи 16 Конвенции МАРПОЛ 73/78 поправки setynews & силу 3 мар- та 1996 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше,
"ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ У К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
4 К существующим правилам Приложения V добавляется следующее новое прави-
ло 8:
"Правило 8
Контроль государства порта за выполнением
эксплуатационных требований
1} Судно, находясь в порту другой Стороны, подлежит инспектированию долж-
ностными лицами, нодлежашим образом уполномоченными этой Стороной, которое
касвется выполнения эксплуатационных требований согласно настоящему Приложе-
нию, если имеются явные основания полагать, что капитан или экипая пе знают
зажнейших судовых процедур, относящихся к предотвращению загрязнения мусором.
2) Прн обстоятельствах, приведенных в пункте | настоящего правина, Сторона
принимает меры, обеспечивающие, чтобы судно не “TOMMY до тех пор, пока поло-
жение дел ие будет исправлено в соответствии с требованиями настоящего При-
пожения.
3) К настоящему правилу применяется предписанный в статье 5 илетоящей Коп-
зенции порядок проведения контроля государство порта.
4) Ничто в настоящем правиле пе должно истолковываться ках ограничивакщее и обязанности Стороны, осуществляющей контроль за выполнением эксплуя- тационных требований, специально предусмотренные в настоящей Конвенини."