РЕЗОЛЮЦИЯ МЕРС.51 (32)
Принята 6 марта 1992 года
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА к МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
(Критерии сбросов, содержащиеся в Приложении I к Конвенции МАРПОЛ 73/78)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38(а) конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвраще- нию загрязнения с судов 1973 года (далее именуемой "Конвенция 1973 года"), а также статью VI Протокола 1978 года к Международ- ной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемого "Протокол 1978 года"), которые возлагают на соответствующий орган Организации функцию рассмотрения и одоб- рения поправок к Конвенции 1973 года, измененной Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78),
ССЫЛАЯСЬ на цель Конвенции МАРПОЛ 73/78, состоящую в дос- тижении полного исключения умышленного загрязнения морской сре- ды нефтью,
ЖЕЛАЯ в этой связи далее уменьшить эксплуатационное загряз- нение судами,
РАССМОТРЕВ на своей тридцать второй сессии поправки к Про- токолу 1978 года, предложенные и разосланные в соответствии с пунктом 2(a) статьи 16 Конвенции 1973 года,
1. ОДОБРЯЕТ, в соответствии с пунктом 2(4) статьи 16 Конвен- ции 1973 года, поправки к Приложению к Протоколу 1978 года, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии с пунктом 2(Е) (iii) статьи 16 Конвенции 1973 года, что поправки считаются принятыми 6 января 1993 года, если до этой даты Организации не сообщены возражения против поправок одной трети или более Сторон либо Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет пятьдесят процентов или более валовой вместимости судов мирового торгово- го флота;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам отметить, что в соответствии с пунк- том 2(в) (ii) статьи 16 Конвенции 1973 года поправки вступают в силу 6 июля 1993 года после их принятия в соответствии с пунк- том 2 выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря в соответствии с пунктом 2 (е) статьи 16 Конвенции 1973 года передать всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей резолюции и текста поп-
равок, содержащегося в приложении;
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря передать копим резолю- ции и ее приложения членам Организации, которые не являются
Сторонами Конвенции МАРПОЛ 73/78,
Принята 6 марта 1992 года
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА к МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
(Критерии сбросов, содержащиеся в Приложении I к Конвенции МАРПОЛ 73/78)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38(а) конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвраще- нию загрязнения с судов 1973 года (далее именуемой "Конвенция 1973 года"), а также статью VI Протокола 1978 года к Международ- ной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (далее именуемого "Протокол 1978 года"), которые возлагают на соответствующий орган Организации функцию рассмотрения и одоб- рения поправок к Конвенции 1973 года, измененной Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78),
ССЫЛАЯСЬ на цель Конвенции МАРПОЛ 73/78, состоящую в дос- тижении полного исключения умышленного загрязнения морской сре- ды нефтью,
ЖЕЛАЯ в этой связи далее уменьшить эксплуатационное загряз- нение судами,
РАССМОТРЕВ на своей тридцать второй сессии поправки к Про- токолу 1978 года, предложенные и разосланные в соответствии с пунктом 2(a) статьи 16 Конвенции 1973 года,
1. ОДОБРЯЕТ, в соответствии с пунктом 2(4) статьи 16 Конвен- ции 1973 года, поправки к Приложению к Протоколу 1978 года, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии с пунктом 2(Е) (iii) статьи 16 Конвенции 1973 года, что поправки считаются принятыми 6 января 1993 года, если до этой даты Организации не сообщены возражения против поправок одной трети или более Сторон либо Сторон, общая валовая вместимость торговых судов которых составляет пятьдесят процентов или более валовой вместимости судов мирового торгово- го флота;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам отметить, что в соответствии с пунк- том 2(в) (ii) статьи 16 Конвенции 1973 года поправки вступают в силу 6 июля 1993 года после их принятия в соответствии с пунк- том 2 выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря в соответствии с пунктом 2 (е) статьи 16 Конвенции 1973 года передать всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей резолюции и текста поп-
равок, содержащегося в приложении;
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря передать копим резолю- ции и ее приложения членам Организации, которые не являются
Сторонами Конвенции МАРПОЛ 73/78,
[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ Г К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ Г К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
Правила Приложения I изменяются следующим образом:
Правило 9
.1 Существующий текст пункта 1 a) (iv) заменяется следую- щим:
"(iv) мгновенная интенсивность сброса нефти не превышает 30 литров на морскую милю".
*2 Существующий текст пункта 1 Ъ) заменяется следующим:
"b) с судна валовой вместимостью 400 рег. ти более, не являющегося нефтяным танкером, а также из льял машинного отделения нефтя- ного танкера, за исключением льял отделе- ния грузовых насосов, если только стоки машинных льял не смешаны с остатками нефтя- ного груза:
(1) судно находится за пределами особого района;
(ii) судно находится в пути;
(iii) содержание нефти в стоке без ero разбавления не превышает 15 млн“! ; и
(iv) на судне находится в действии обору- дование, требуемое правилом 16 нас- тоящего Приложения,"
Пункт 4 изменяется путем изъятия всего второго предло- жения, включая подпункты а)-4).
-4 Добавляется следующий вовый пункт 7:
"7. в случае судна, упомянутого в пункте 6 правила 16 настоящего Приложения, не оснащенного оборудова- нием, требуемым пунктами 1 или 2 правила 16 нас- тоящего Приложения, положения подпункта b) пунк- та 1 настоящего правила-не применяются до 6 июля 1998 года или до даты, на которую судно оснащено таким оборудованием, в зависимости от того, ка- кая из них является более ранней. До этой даты любой сброс из льял машинного отделения в море нефти или нефтесодержащих смесей с такого судна запрещается, за исключением случаев, когда соб- ‘людены все следующие условия:
а) нефтесодержащая смесь не происходит из льял отделения грузовых насосов;
Ъ) нефтесодержащая смесь не смешана с ос- татками нефтяного груза;
4) судно находится на расстоянии более 12 морс-
ких миль от ближайшего берега;
е} судно находится в пути;
+) содержание нефти в стоке составляет менее 100 млн 5 4
8) Ha судне находится в действии оборудование „для сепарации нефтеводяных смесей, конструк- ция которого одобрена Администрацией с уче- том технических требований, рекомендованных Организацией» ,"
К подпункту g) пункта 7 добавляется сноска следующего со- держания:
“* CM, рекомендацию по международным техническим требо- ваниям к эксплуатационным характеристикам и испытани- ям оборудования для сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией резолюцией А.393(Х)."
Правило 10
+1 Подпункт 5) пункта 2 изменяется следующим образом:
} в особых районах запрещается любой сброс в море нефти или нефтесодержащей смеси с судна валовой вместимостью 400 рег. т, не являюще- гося нефтяным танкером, исключая случаи, когда содержание нефти в стоке без его раз- бавления не превышает 15 min"! ",
.2 Подпункт Ь) (у) пункта 3 изменяется путем замены содер- жащейся в нем перекрестной ссылки с пункта 7 на пункт 5 правила 16.
Правило 16
Существующий текст вастоящего правила заменяется следующим:
"Правило 16 Система автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти и оборудование для Фильтрации нефти
1. Любое судно валовой вместимостью 400 per. ти более, HO менее 10 000 рег. т оснащается оборудованием для Фильтрации нефти, отвечающим требованиям пункта 4 нас- тоящего правила. любое такое судно, имеющее на борту большое количество нефтяного топлива, отвечает требо- званиям пункта 2 настоящего правила или пункта 1 прави- ла 14.
2.
3.
Любое судно валовой вместимостью 10 000 рег. т и более оснащается оборудованием для фильтрации нефти и устрой- ствами сигнализации и автоматического прекращения любо- го сброса нефтесодержащей смеси, когда содержание нефти в стоке превышает 15 млн”.
а) Администрация может не применять требования пунктов Ти 2 настоящего правила к любому судну, выполняю- щему исключительно рейсы в пределах особых районо; при соблюдении всех следующих условий:
(i) судно оборудовано сборным танком доста- точной, удовлетворяющей Администрацию, вместимости для полного сохранения на борту нефтесодержащих льяльных вод;
(ii) в...
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ Г К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78
Правила Приложения I изменяются следующим образом:
Правило 9
.1 Существующий текст пункта 1 a) (iv) заменяется следую- щим:
"(iv) мгновенная интенсивность сброса нефти не превышает 30 литров на морскую милю".
*2 Существующий текст пункта 1 Ъ) заменяется следующим:
"b) с судна валовой вместимостью 400 рег. ти более, не являющегося нефтяным танкером, а также из льял машинного отделения нефтя- ного танкера, за исключением льял отделе- ния грузовых насосов, если только стоки машинных льял не смешаны с остатками нефтя- ного груза:
(1) судно находится за пределами особого района;
(ii) судно находится в пути;
(iii) содержание нефти в стоке без ero разбавления не превышает 15 млн“! ; и
(iv) на судне находится в действии обору- дование, требуемое правилом 16 нас- тоящего Приложения,"
Пункт 4 изменяется путем изъятия всего второго предло- жения, включая подпункты а)-4).
-4 Добавляется следующий вовый пункт 7:
"7. в случае судна, упомянутого в пункте 6 правила 16 настоящего Приложения, не оснащенного оборудова- нием, требуемым пунктами 1 или 2 правила 16 нас- тоящего Приложения, положения подпункта b) пунк- та 1 настоящего правила-не применяются до 6 июля 1998 года или до даты, на которую судно оснащено таким оборудованием, в зависимости от того, ка- кая из них является более ранней. До этой даты любой сброс из льял машинного отделения в море нефти или нефтесодержащих смесей с такого судна запрещается, за исключением случаев, когда соб- ‘людены все следующие условия:
а) нефтесодержащая смесь не происходит из льял отделения грузовых насосов;
Ъ) нефтесодержащая смесь не смешана с ос- татками нефтяного груза;
4) судно находится на расстоянии более 12 морс-
ких миль от ближайшего берега;
е} судно находится в пути;
+) содержание нефти в стоке составляет менее 100 млн 5 4
8) Ha судне находится в действии оборудование „для сепарации нефтеводяных смесей, конструк- ция которого одобрена Администрацией с уче- том технических требований, рекомендованных Организацией» ,"
К подпункту g) пункта 7 добавляется сноска следующего со- держания:
“* CM, рекомендацию по международным техническим требо- ваниям к эксплуатационным характеристикам и испытани- ям оборудования для сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией резолюцией А.393(Х)."
Правило 10
+1 Подпункт 5) пункта 2 изменяется следующим образом:
} в особых районах запрещается любой сброс в море нефти или нефтесодержащей смеси с судна валовой вместимостью 400 рег. т, не являюще- гося нефтяным танкером, исключая случаи, когда содержание нефти в стоке без его раз- бавления не превышает 15 min"! ",
.2 Подпункт Ь) (у) пункта 3 изменяется путем замены содер- жащейся в нем перекрестной ссылки с пункта 7 на пункт 5 правила 16.
Правило 16
Существующий текст вастоящего правила заменяется следующим:
"Правило 16 Система автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти и оборудование для Фильтрации нефти
1. Любое судно валовой вместимостью 400 per. ти более, HO менее 10 000 рег. т оснащается оборудованием для Фильтрации нефти, отвечающим требованиям пункта 4 нас- тоящего правила. любое такое судно, имеющее на борту большое количество нефтяного топлива, отвечает требо- званиям пункта 2 настоящего правила или пункта 1 прави- ла 14.
2.
3.
Любое судно валовой вместимостью 10 000 рег. т и более оснащается оборудованием для фильтрации нефти и устрой- ствами сигнализации и автоматического прекращения любо- го сброса нефтесодержащей смеси, когда содержание нефти в стоке превышает 15 млн”.
а) Администрация может не применять требования пунктов Ти 2 настоящего правила к любому судну, выполняю- щему исключительно рейсы в пределах особых районо; при соблюдении всех следующих условий:
(i) судно оборудовано сборным танком доста- точной, удовлетворяющей Администрацию, вместимости для полного сохранения на борту нефтесодержащих льяльных вод;
(ii) в...