Поправки 1985 года к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (относящиеся к Протоколу I Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом к ней 1978 года) (вступили в силу для СССР/Российской Федерации 6 апреля 1987 года) ================================================================================ Резолюция КЗМС 21 (22) ПРИНЯТИЕ ПОПРАВОК К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА (ОТВОСЯЩИХСЯ К ПРОТОКОЛУ I МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕВЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 To- ДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ К НЕЙ 1978 ГОДА) принята 5 декабря 1985 года КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ, ССЫЛАЯСЬ на статью 38а Конвенции о Международной морской орга- низации, касающуюся функции Комитета, возложенной на него международ- ными конвенциями по предотвращению загрязнения моря с судов и борь- бе с таким загрязнением, ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (именуемой далее "Конвенция 1973 го- да"), а также статью VI Протокола 1978 года к Конвенции 1973 года (именуемого далее "Протокол 1978 года"), которые определяют проце- дуру внесения поправок в Протокол 1978 года и возлагают на соответ- ствующий орган Организации функцию рассмотрения и принятия поправок к Конвенции 1973 года, измененной Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78), РАССМОТРЕВ на своей двадцать второй сессии поправки к Протоко- лу 1978 года, предложенные и распространенные в соответствии с пунк- том 2а статьи 16 Конвенции 1973 года, 1 ОДОБРЯЕТ в соответствии с пунктом 24 статьи 16 Конвенции 1973 года поправки к Протоколу 1978 года (относящиеся к Протоколу I МАРПОЛа 73/78), текст которых приведен в приложении к настоящей ре- золюции; 2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии с пунктом 2f(iii) статьи 16 Конвен- ции 1973 года, что поправки считаются принятыми 5 октября 1986 года, если до этой даты одна треть или более Сторон или Сторон, общая вало- вая вместимость торгового флота которых составляет 50% или более ва- ловой вместимости судов мирового торгового флота, не сообщат в Орга- визацию о своих возражениях против поправок; 3 — ПРЕДЛАГАЕТ. Сторонам принять к сведению, что в соответствии с пунктом 29(11} статьи 16 Конвенции 1973 года поправки вступают в силу 6 апреля 1987 года после того, как они будут приняты в соответ ствии с пунктом 2 выше; 4 ПРОСИТ Генерального секретаря в соответствии с пунктом 2е статьи 16 Конвенции 1973 года направить всем Сторонам Протокола 1978 года заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащихся в приложении; 5 ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить членам Организа- ции, которые не являются Сторонами Протокола 1978 года, копии резо- люции и приложения к ней. ПРИЛОЖЕНИЕ ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА ПРОТОКОЛ I ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ СООБЩЕНИЙ ОБ ИНЦИДЕНТАХ, ПОВЛЕКШИХ СБРОС ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ {в соответствии со статьей 8 Конвенции) Существующий текст Протокола 1 заменяется следующим: "Статья I Обязанность давать сообщения 1 Капитан или иное лицо, несущее ответственность за любое судно, зовлеченное в какой-либо инцидент, о котором упоминается в статье II настоящего Протокола, сообщает сведения о таком инциденте без за- держки и в возможно полном объеме в соответствии с положениями на- стоящего Протокола. 2 В случае, когда упомянутое в пункте 1 настоящей статьи судно покивуто или сообщение с судна является неполным либо его нельзя получить, судовладелец, фрахтователь, управляющий, оператор судна или их агенты должны в возможно более полном объеме взять на себя обязанности, возлагаемые на капитана положениями настоящего Прото- кола. [Статья 1 / (Случаи, в которых даются сообщения)] Случаи, в которых даются сообщения 1 Сообщение дается в любом случае, когда инцидент влечет: а) сброс или возможный сброс нефти или вредных жидких ве- ществ, перевозимых нализом, в результате поврежцения суд- b) с) на либо его оборудования или с целью обеспечения безопас- ности судна или спасения человеческой жизни на море; или сброс или возможный сброс вредных веществ в упаковке, вклю- Чая вещества в грузовых контейнерах, съемных танках, авто- мобильных и железнодорожных транспортных средствах и мор- ских баржах; или осуществляемый в ходе эксплуатации судна сброс нефти или вредных жидких веществ, количество или скорость моменталь- ного сброса которых превышают разрешенные в соответствии с настоящей Конвенцией пределы. Для целей. настоящего Протокола: a) b) с) "Нефть", упомянутая в подпункте 1a настоящей статьи, озна- чает нефть, определение которой дано в пункте 1 правила 1 Приложения I к Конвенции. “вредные жидкие вещества", упомянутые в подпункте 1a на- стоящей статьи, означают вредные жидкие вещества, опреде- ление которых дано в пункте 6 правила 1 Приложения 11 к Конвенции. “Вредные вещества в упаковке" упомянутые в подпункте 1b настоящей статьи, означают вещества, которые определены как загрязнители моря в Международном кодексе морской перевозки опасных грузов (MKMNOT). Статья IIT Содержание сообщения Сообщения в любом случае включают: а) b) а) данные, идентифицирующие суда; время, тип и место инцидента; количество и тип вредного вещества, вовлеченного в инцидент; меры по оказанию помощи и спасанию. Статья IV Дополнительное сообщение Лицо, обязанное в соответствии с положениями настоящего Прото- кола давать сообщения, должно, когда это возможно: а} дополнить первоначальное сообщение, если необходимо, и представить сведения о последующих событиях; и Ъ} в возможно более полном объеме удовлетворить просьбы затронутых государств о представлении дополнительных све- дения. Статья у Процедура передачи сообщений 1 Сообщения передаются ближайшему прибрежному государству при помощи наиболее быстрого и доступного средства связи с максимально возможной срочностью. 2 В целях выполнения положений настоящего Протокола Стороны насто- ящей Конвенции издают или поручают издание правил или инструкций по процедуре, которой надлежит следовать при передаче сообщений об ин- цидентах, повлекших сброс вредных веществ, на основе руководства, разработанного Организацией. "