РЕЗОЛЮЦИЯ М$С.308(88)
(принята 3 декабря 2010 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ
ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 286) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета,
ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на статью Villb) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года (далее именуемой «Конвенция»), касающуюся процедуры внесения поправок в Приложение к Конвенции, за исключением положений его главы |,
РАССМОТРЕВ на своей восемьдесят восьмой сессии поправки к Конвенции, предложенные и разосланные в соответствии с ее статьей VIII b) i),
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей МИЬ) №} Конвенции поправки к Конвенции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей Vill b) М) 2) bb) Конвенции, что вышеупомянутые поправки считаются принятыми 1 января 2012 года, если до этой
даты более одной трети Договаривающихся правительств Конвенции или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по
валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не заявят о
своих возражениях против поправок;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Договаривающимся правительствам Конвенции СОЛАС принять к сведению, что в соответствии со статьей VIII b) vii) 2) Конвенции поправки вступают в
силу 1 июля 2012 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря в соответствии со статьей VIII b) у)
Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении, всем Договаривающимся правительствам Конвенции;
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить копии настоящей
резолюции и приложения к ней чпенам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами Конвенции.
-2-
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ
ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
(принята 3 декабря 2010 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ
ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 286) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета,
ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на статью Villb) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года (далее именуемой «Конвенция»), касающуюся процедуры внесения поправок в Приложение к Конвенции, за исключением положений его главы |,
РАССМОТРЕВ на своей восемьдесят восьмой сессии поправки к Конвенции, предложенные и разосланные в соответствии с ее статьей VIII b) i),
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей МИЬ) №} Конвенции поправки к Конвенции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей Vill b) М) 2) bb) Конвенции, что вышеупомянутые поправки считаются принятыми 1 января 2012 года, если до этой
даты более одной трети Договаривающихся правительств Конвенции или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по
валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не заявят о
своих возражениях против поправок;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Договаривающимся правительствам Конвенции СОЛАС принять к сведению, что в соответствии со статьей VIII b) vii) 2) Конвенции поправки вступают в
силу 1 июля 2012 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря в соответствии со статьей VIII b) у)
Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении, всем Договаривающимся правительствам Конвенции;
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить копии настоящей
резолюции и приложения к ней чпенам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами Конвенции.
-2-
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ
ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
[Глава 11-1 / (КОНСТРУКЦИЯ - УСТРОЙСТВО, ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И ОСТОЙЧИВОСТЬ,)]
КОНСТРУКЦИЯ - УСТРОЙСТВО, ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И ОСТОЙЧИВОСТЬ,
МЕХАНИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ
Часть D
Электрические установки
Правило 41 — Основной источник электроэнергии и системы освещения
1 В пункте 6 после слов «На пассажирских судах» включаются слова
«построенных 1 июля 2010 года или после этой даты».
КОНСТРУКЦИЯ - УСТРОЙСТВО, ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И ОСТОЙЧИВОСТЬ,
МЕХАНИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ
Часть D
Электрические установки
Правило 41 — Основной источник электроэнергии и системы освещения
1 В пункте 6 после слов «На пассажирских судах» включаются слова
«построенных 1 июля 2010 года или после этой даты».
[Глава 1-2 / (КОНСТРУКЦИЯ - ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА, ОБНАРУЖЕНИЕ)]
КОНСТРУКЦИЯ - ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА, ОБНАРУЖЕНИЕ
И ТУШЕНИЕ ПОЖАРА
Часть А
Общие положения
Правило 1 - Применение
2 В пункте 1.1 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
3 В пункте 1.2.2 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
4 Существующий пункт 2.1 заменяется следующим:
«2.1 Еспи специально не предусмотрено иное, в отношении судов,
построенных до 1 июля 2012 года, Администрация должна обеспечить
выполнение требований, применяемых на основании главы 1-2 Международной
конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками,
внесенными резолюциями MSC.1(XLV), М$С.6(48), MSC.13(57), MSC.22(59),
MSC.24(60), MSC.27(61), М$С.31(63), MSC.57(67), М$С.99(73), MSC.134(76), MSC.194(80), М$С.201(81), MSC.216(82), MSC.256(84), MSC.269(85) и
MSC.291(87).».
5 В пункте 3.1 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
6 В пункте 3.2 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
Правило 3 - Определения
7 Существующий пункт 23 заменяется следующим:
«23 Кодекс по методикам испытаний на огнестойкость означает
Международный кодекс по применению методик испытаний на огнестойкость 2010 года
(Кодекс МИО 2010 года), одобренный Комитетом по безопасности на море
Организации резолюцией М$С.307(88), с поправками, которые могут быть внесены
-3-
Организацией, при условии что такие поправки одобряются, вступают в силу и действуют в соответствии с положениями статьи VIII настоящей Конвенции, касающимися процедур внесения поправок в Приложение, за исключением его главы |.».
Часть С
Борьба с пожаром
Правило 7 - Обнаружение и сигнализация
8 В пункте 4.1 в конце подпункта .1 слово «и» исключается; в конце подпункта
.2.2 знак «» заменяется словом «; и»; и после существующего подпункта .2.2
добавляется следующий новый подпункт .3;
«.3 выгороженных помещениях, в которых содержатся инсинераторы.».
ГЛАВА У
БЕЗОПАСНОСТЬ МОРЕПЛАВАНИЯ
Правило 18 - Одобрение и освидетельствования навигационных систем,
оборудования и прибора регистрации данных о рейсе, а также
эксплуатационные требования к ним
9 После существующего пункта 8 добавляется следующий новый пункт 9:
«9 Автоматическая идентификационная система (АИС) должна ежегодно
проходить испытание. Испытание должно проводиться одобренным
инспектором или одобренной испытательной или обслуживающей
организацией. При испытании должны проверяться правильное
программирование статической информации о судне, правильный обмен
данными с подключенными датчиками, а также работа радио путем измерения
радиочастоты и испытания в режиме излучения с использованием, например,
службы движения судов (СДС). Копия протокола испытания должна храниться
на судне.».
Правило 23 - Устройства для передачи лоцмана
10 Существующий текст правила 23 заменяется следующим:
«1 Применение
44 Суда, совершающие рейсы, в ходе которых возможно использование
лоцманов, должны быть обеспечены устройствами для передачи лоцмана.
1.2 Оборудование и устройства для передачи лоцмана, которые
установлены 1 июля 2012 года или после этой даты, должны отвечать
требованиям настоящего правила, и надлежащее внимание должно
обращаться на стандарты, принятые Организацией.
1.3 Если не предусмотрено иное, оборудование и устройства для
передачи лоцмана, которые установлены на судах до 1 июля 2012 года,
должны по меньшей мере отвечать требованиям правила 17 или 23, в
-4-
зависимости от случая, Конвенции, действовавшего до этой даты, и
надлежащее внимание должно обращаться на стандарты, принятые
Организацией до этой даты.
1.4 Оборудование и устройства, установленные 1 июля 2012 года или
после этой даты, которые представляют собой замену оборудования и
устройств, установленных на судах до 1 июля 2012 года, должны, насколько
это целесообразно и практически возможно, отвечать требованиям
настоящего правила.
1.5 В отношении судов, построенных до 1 января 1994 года, пункт 5
должен применяться не позднее первого освидетельствования 1 июля 20...
КОНСТРУКЦИЯ - ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА, ОБНАРУЖЕНИЕ
И ТУШЕНИЕ ПОЖАРА
Часть А
Общие положения
Правило 1 - Применение
2 В пункте 1.1 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
3 В пункте 1.2.2 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
4 Существующий пункт 2.1 заменяется следующим:
«2.1 Еспи специально не предусмотрено иное, в отношении судов,
построенных до 1 июля 2012 года, Администрация должна обеспечить
выполнение требований, применяемых на основании главы 1-2 Международной
конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками,
внесенными резолюциями MSC.1(XLV), М$С.6(48), MSC.13(57), MSC.22(59),
MSC.24(60), MSC.27(61), М$С.31(63), MSC.57(67), М$С.99(73), MSC.134(76), MSC.194(80), М$С.201(81), MSC.216(82), MSC.256(84), MSC.269(85) и
MSC.291(87).».
5 В пункте 3.1 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
6 В пункте 3.2 дата «1 июля 2002 года» заменяется датой «1 июля 2012 года».
Правило 3 - Определения
7 Существующий пункт 23 заменяется следующим:
«23 Кодекс по методикам испытаний на огнестойкость означает
Международный кодекс по применению методик испытаний на огнестойкость 2010 года
(Кодекс МИО 2010 года), одобренный Комитетом по безопасности на море
Организации резолюцией М$С.307(88), с поправками, которые могут быть внесены
-3-
Организацией, при условии что такие поправки одобряются, вступают в силу и действуют в соответствии с положениями статьи VIII настоящей Конвенции, касающимися процедур внесения поправок в Приложение, за исключением его главы |.».
Часть С
Борьба с пожаром
Правило 7 - Обнаружение и сигнализация
8 В пункте 4.1 в конце подпункта .1 слово «и» исключается; в конце подпункта
.2.2 знак «» заменяется словом «; и»; и после существующего подпункта .2.2
добавляется следующий новый подпункт .3;
«.3 выгороженных помещениях, в которых содержатся инсинераторы.».
ГЛАВА У
БЕЗОПАСНОСТЬ МОРЕПЛАВАНИЯ
Правило 18 - Одобрение и освидетельствования навигационных систем,
оборудования и прибора регистрации данных о рейсе, а также
эксплуатационные требования к ним
9 После существующего пункта 8 добавляется следующий новый пункт 9:
«9 Автоматическая идентификационная система (АИС) должна ежегодно
проходить испытание. Испытание должно проводиться одобренным
инспектором или одобренной испытательной или обслуживающей
организацией. При испытании должны проверяться правильное
программирование статической информации о судне, правильный обмен
данными с подключенными датчиками, а также работа радио путем измерения
радиочастоты и испытания в режиме излучения с использованием, например,
службы движения судов (СДС). Копия протокола испытания должна храниться
на судне.».
Правило 23 - Устройства для передачи лоцмана
10 Существующий текст правила 23 заменяется следующим:
«1 Применение
44 Суда, совершающие рейсы, в ходе которых возможно использование
лоцманов, должны быть обеспечены устройствами для передачи лоцмана.
1.2 Оборудование и устройства для передачи лоцмана, которые
установлены 1 июля 2012 года или после этой даты, должны отвечать
требованиям настоящего правила, и надлежащее внимание должно
обращаться на стандарты, принятые Организацией.
1.3 Если не предусмотрено иное, оборудование и устройства для
передачи лоцмана, которые установлены на судах до 1 июля 2012 года,
должны по меньшей мере отвечать требованиям правила 17 или 23, в
-4-
зависимости от случая, Конвенции, действовавшего до этой даты, и
надлежащее внимание должно обращаться на стандарты, принятые
Организацией до этой даты.
1.4 Оборудование и устройства, установленные 1 июля 2012 года или
после этой даты, которые представляют собой замену оборудования и
устройств, установленных на судах до 1 июля 2012 года, должны, насколько
это целесообразно и практически возможно, отвечать требованиям
настоящего правила.
1.5 В отношении судов, построенных до 1 января 1994 года, пункт 5
должен применяться не позднее первого освидетельствования 1 июля 20...