РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.416(97)
(принята 25 ноября 2016 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ
(КОНВЕНЦИЯ NAHB) 1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28b) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета,
ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на статью ХИ Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года («Конвенция»), касающуюся
процедуры внесения изменений в Конвенцию,
ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на то, что Комитет резолюцией М$С.386(94) одобрил, среди
прочего, новую главу XIV Международной конвенции по охране человеческой жизни
море (Конвенция СОЛАС) 1974 года с поправками,
ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на To, что Комитет резолюций М$С.385(94) принял Международный
кодекс для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс), который
вступает в силу 1 января 2017 года после вступления в силу новой главы XIV Конвенции
СОЛАС,
ОТМЕЧАЯ, что между вступлением в силу Полярного кодекса и поправок к Конвенции
ПДНВ будет иметь место переходный период и что в разделе B-V/g Кодекса ПДНВ
предоставляются рекомендации по подготовке капитанов и членов командного состава
судов, эксплуатирующихся в полярных водах, которые должны применяться
Администрациями в течение переходного периода,
ТАКЖЕ ССЫЛАЯСЬ на то, что Комитет на своей девяносто шестой сессии постановил
предоставить государствам-членам единую резолюцию с поправками к Конвенции,
включая поправки, относящиеся к Полярному кодексу, а также к подготовке и
дипломированию, относящимся к конкретным пассажирским судам,
РАССМОТРЕВ на своей девяносто седьмой сессии поправки к Конвенции,
предложенные и разосланные в соответствии со статьей ХИ 1) а) i) Конвенции,
1 ОДОБРЯЕТ, в соответствии со статьей ХИ 1) а) №) Конвенции, поправки к
Конвенции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) a) vii) 2) Конвенции, что
вышеупомянутые поправки считаются принятыми 1 января 2018 года, если до этой даты
более одной трети Сторон или Стороны, общий торговый флот которых по валовой
вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота судов валовой
вместимостью 100 и более, не уведомят Генерального секретаря Организации о своих
возражениях против поправок;
3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со
статьей ХИ 1) a) ix) Конвенции содержащиеся в приложении поправки вступают в силу
1 июля 2018 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
-2-
4 НАСТОЯТЕЛЬНО ПРИЗЫВАЕТ Стороны применять поправки к правилу |/1.1,
правилу 1/11 и правилу V/4 на раннем этапе;
5 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам признавать дипломы моряков, выданные Стороной на
раннем этапе в соответствии с пунктом 4, выше, и до вступления в силу поправок к
правилу V/4;
6 ПРОСИТ Генерального секретаря для целей выполнения статьи Х! 1) а) у)
Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок,
содержащегося в приложении, всем Сторонам Конвенции;
7 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей
резолюции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами
Конвенции.
2
-3-
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ
(КОНВЕНЦИЯ ПДНВ) 1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
(принята 25 ноября 2016 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ
(КОНВЕНЦИЯ NAHB) 1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28b) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета,
ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на статью ХИ Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года («Конвенция»), касающуюся
процедуры внесения изменений в Конвенцию,
ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на то, что Комитет резолюцией М$С.386(94) одобрил, среди
прочего, новую главу XIV Международной конвенции по охране человеческой жизни
море (Конвенция СОЛАС) 1974 года с поправками,
ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на To, что Комитет резолюций М$С.385(94) принял Международный
кодекс для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс), который
вступает в силу 1 января 2017 года после вступления в силу новой главы XIV Конвенции
СОЛАС,
ОТМЕЧАЯ, что между вступлением в силу Полярного кодекса и поправок к Конвенции
ПДНВ будет иметь место переходный период и что в разделе B-V/g Кодекса ПДНВ
предоставляются рекомендации по подготовке капитанов и членов командного состава
судов, эксплуатирующихся в полярных водах, которые должны применяться
Администрациями в течение переходного периода,
ТАКЖЕ ССЫЛАЯСЬ на то, что Комитет на своей девяносто шестой сессии постановил
предоставить государствам-членам единую резолюцию с поправками к Конвенции,
включая поправки, относящиеся к Полярному кодексу, а также к подготовке и
дипломированию, относящимся к конкретным пассажирским судам,
РАССМОТРЕВ на своей девяносто седьмой сессии поправки к Конвенции,
предложенные и разосланные в соответствии со статьей ХИ 1) а) i) Конвенции,
1 ОДОБРЯЕТ, в соответствии со статьей ХИ 1) а) №) Конвенции, поправки к
Конвенции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) a) vii) 2) Конвенции, что
вышеупомянутые поправки считаются принятыми 1 января 2018 года, если до этой даты
более одной трети Сторон или Стороны, общий торговый флот которых по валовой
вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота судов валовой
вместимостью 100 и более, не уведомят Генерального секретаря Организации о своих
возражениях против поправок;
3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со
статьей ХИ 1) a) ix) Конвенции содержащиеся в приложении поправки вступают в силу
1 июля 2018 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
-2-
4 НАСТОЯТЕЛЬНО ПРИЗЫВАЕТ Стороны применять поправки к правилу |/1.1,
правилу 1/11 и правилу V/4 на раннем этапе;
5 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам признавать дипломы моряков, выданные Стороной на
раннем этапе в соответствии с пунктом 4, выше, и до вступления в силу поправок к
правилу V/4;
6 ПРОСИТ Генерального секретаря для целей выполнения статьи Х! 1) а) у)
Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок,
содержащегося в приложении, всем Сторонам Конвенции;
7 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей
резолюции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами
Конвенции.
2
-3-
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ
(КОНВЕНЦИЯ ПДНВ) 1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
[Глава 1 / (Общие положения)]
Общие положения
В правиле |/1.1 добавляются следующие новые определения:
«.42 Полярный кодекс означает Международный кодекс для судов,
эксплуатирующихся в полярных водах, как он определен в
правиле XIV/1.1 Конвенции СОЛАС.
43 Полярные воды означают воды Арктики и/или район Антарктики, как
определено в правилах XIV/1.2—XIV/1.4 Конвенции СОЛАС».
В правиле 1/11 после существующего пункта 3 включается следующий новый
пункт и последующие пункты соответственно перенумеровываются:
«4 Каждый капитан или лицо командного состава для продолжения работы
на судах, эксплуатирующихся в полярных водах, должны отвечать требованиям
пункта 1 настоящего правила и должны, через промежутки времени, не
превышающие пяти лет, доказывать сохранение профессиональной
пригодности для работы на судах, эксплуатирующихся в полярных водах, в
соответствии с пунктом 4 раздела A-I/11 Кодекса ПДНВ».
Общие положения
В правиле |/1.1 добавляются следующие новые определения:
«.42 Полярный кодекс означает Международный кодекс для судов,
эксплуатирующихся в полярных водах, как он определен в
правиле XIV/1.1 Конвенции СОЛАС.
43 Полярные воды означают воды Арктики и/или район Антарктики, как
определено в правилах XIV/1.2—XIV/1.4 Конвенции СОЛАС».
В правиле 1/11 после существующего пункта 3 включается следующий новый
пункт и последующие пункты соответственно перенумеровываются:
«4 Каждый капитан или лицо командного состава для продолжения работы
на судах, эксплуатирующихся в полярных водах, должны отвечать требованиям
пункта 1 настоящего правила и должны, через промежутки времени, не
превышающие пяти лет, доказывать сохранение профессиональной
пригодности для работы на судах, эксплуатирующихся в полярных водах, в
соответствии с пунктом 4 раздела A-I/11 Кодекса ПДНВ».
[Глава V / (Требования к специальной подготовке персонала определенных типов)]
Требования к специальной подготовке персонала определенных типов
судов
В главе V существующее правило \//2 заменяется следующим:
«Правило V/2
Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации
капитанов, лиц командного и рядового состава, а также другого персонала
на пассажирских судах
1 Настоящее правило применяется к капитанам, лицам командного и
рядового состава, а также другому персоналу, работающему на пассажирских
судах, совершающих международные рейсы. Администрации определяют
применимость этих требований к персоналу пассажирских судов, не
совершающих международных рейсов.
2 До того, как им будет поручено выполнение обязанностей на судне,
весь персонал, работающий на пассажирском судне, должен отвечать
требованиям пункта 1 раздела A-VI/1 Кодекса ПДНВ.
3 Капитаны, лица командного и рядового состава, a также другой
персонал, работающий на пассажирских судах, должны пройти подготовку и
ознакомление, требуемые пунктами 5-9, ниже, в соответствии с их должностью,
обязанностями и ответственностью.
-4-
4 Капитаны, лица командного и рядового состава, а также другой
персонал, от которых требуется проходить подготовку в соответствии с
пунктами 7-9, ниже, должны через промежутки времени, не превышающие пяти
лет, проходить соответствующие курсы повышения квалификации или
представить доказательство того, что в течение пяти предшествующих лет они
достигли требуемого стандарта компетентности.
5 Персонал, работающий на пассажирских судах, должен пройти
ознакомительную подготовку по действиям в аварийных ситуациях на
пассажирских судах в соответствии с их должностью, обязанностями и
ответственностью, как указано в пункте 1 раздела A-V/2 Кодекса ПДНВ.
6 Персонал, осуществляющий непосредственное — обспуживание
пассажиров в пассажирских помещениях пассажирских судов, должен пройти
подготовку по вопросам безопасности, указанную в пункте 2 раздела A-V/2
Кодекса ПДНВ.
7 Капитаны, лица командного и рядового состава, квалифицированные в
соответствии с главами Il, Ш и Vil, а также другой персонал, назначенный
согласно расписанию по тревогам для оказания помощи пассажирам в
аварийных ситуациях на пассажирских судах, должны пройти подготовку по
управлению неорганизованными массами людей на пассажирских судах, как
указано в пункте 3 раздела A-V/2 Кодекса ПДНВ.
8 Капитаны, старшие механики, старшие помощники капитана, вторые
механики и лица, назначенные согласно расписанию по тревогам
ответственными за безопасность пассажиров в аварийных ситуациях на
пассажирских судах, должны пройти одобренную подготовку в отношении
управления и поведения человека в критических ситуациях, как указано в
пункте 4 раздела А-\//2 Кодекса ПДНВ.
9 Капитаны, старшие механики, старшие помощники капитана, вторые
механики и лица, на которых возложена непосредственная ответственность за
посадку и высадку пассажиров, погрузку, выгрузку или крепление груза либо
закрытие отверстий в корпусе на пассажирских судах ро-ро, должны пройти
одобренную подготовку по вопросам безопасности пассажиров и груза, а также
водонепроницаемости корпуса, требуемую пунктом 5 раздела A-V/2 Кодекса
ПДНВ.
10 Администрации должны обеспечить, чтобы каждому лицу, признанному
квалифицированным в соответствии с пунктами 6-9 настоящего правила,
выдавалось документальное доказательство прохождения подготовки».
В главу \/ добавляется следующее новое правило:
«Правило V/4
Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации
капитанов и лиц командного состава на судах, эксплуатирующихся в
полярных водах
1 Капитаны, старшие помощники капитана и вахтенные помощники
капитана на судах, эксплуатирующихся в полярных водах, должны иметь
документ о начальной подготовке для судов, эксплуатирующихся в полярных
водах, как требуется Полярным кодексом.
-5-
2 Каждый кандидат Ha получение документа о начальной подготовке для
судов, эксплуатирующихся в полярных водах, должен получить одобренную
начальную подготовку для с...
Требования к специальной подготовке персонала определенных типов
судов
В главе V существующее правило \//2 заменяется следующим:
«Правило V/2
Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации
капитанов, лиц командного и рядового состава, а также другого персонала
на пассажирских судах
1 Настоящее правило применяется к капитанам, лицам командного и
рядового состава, а также другому персоналу, работающему на пассажирских
судах, совершающих международные рейсы. Администрации определяют
применимость этих требований к персоналу пассажирских судов, не
совершающих международных рейсов.
2 До того, как им будет поручено выполнение обязанностей на судне,
весь персонал, работающий на пассажирском судне, должен отвечать
требованиям пункта 1 раздела A-VI/1 Кодекса ПДНВ.
3 Капитаны, лица командного и рядового состава, a также другой
персонал, работающий на пассажирских судах, должны пройти подготовку и
ознакомление, требуемые пунктами 5-9, ниже, в соответствии с их должностью,
обязанностями и ответственностью.
-4-
4 Капитаны, лица командного и рядового состава, а также другой
персонал, от которых требуется проходить подготовку в соответствии с
пунктами 7-9, ниже, должны через промежутки времени, не превышающие пяти
лет, проходить соответствующие курсы повышения квалификации или
представить доказательство того, что в течение пяти предшествующих лет они
достигли требуемого стандарта компетентности.
5 Персонал, работающий на пассажирских судах, должен пройти
ознакомительную подготовку по действиям в аварийных ситуациях на
пассажирских судах в соответствии с их должностью, обязанностями и
ответственностью, как указано в пункте 1 раздела A-V/2 Кодекса ПДНВ.
6 Персонал, осуществляющий непосредственное — обспуживание
пассажиров в пассажирских помещениях пассажирских судов, должен пройти
подготовку по вопросам безопасности, указанную в пункте 2 раздела A-V/2
Кодекса ПДНВ.
7 Капитаны, лица командного и рядового состава, квалифицированные в
соответствии с главами Il, Ш и Vil, а также другой персонал, назначенный
согласно расписанию по тревогам для оказания помощи пассажирам в
аварийных ситуациях на пассажирских судах, должны пройти подготовку по
управлению неорганизованными массами людей на пассажирских судах, как
указано в пункте 3 раздела A-V/2 Кодекса ПДНВ.
8 Капитаны, старшие механики, старшие помощники капитана, вторые
механики и лица, назначенные согласно расписанию по тревогам
ответственными за безопасность пассажиров в аварийных ситуациях на
пассажирских судах, должны пройти одобренную подготовку в отношении
управления и поведения человека в критических ситуациях, как указано в
пункте 4 раздела А-\//2 Кодекса ПДНВ.
9 Капитаны, старшие механики, старшие помощники капитана, вторые
механики и лица, на которых возложена непосредственная ответственность за
посадку и высадку пассажиров, погрузку, выгрузку или крепление груза либо
закрытие отверстий в корпусе на пассажирских судах ро-ро, должны пройти
одобренную подготовку по вопросам безопасности пассажиров и груза, а также
водонепроницаемости корпуса, требуемую пунктом 5 раздела A-V/2 Кодекса
ПДНВ.
10 Администрации должны обеспечить, чтобы каждому лицу, признанному
квалифицированным в соответствии с пунктами 6-9 настоящего правила,
выдавалось документальное доказательство прохождения подготовки».
В главу \/ добавляется следующее новое правило:
«Правило V/4
Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации
капитанов и лиц командного состава на судах, эксплуатирующихся в
полярных водах
1 Капитаны, старшие помощники капитана и вахтенные помощники
капитана на судах, эксплуатирующихся в полярных водах, должны иметь
документ о начальной подготовке для судов, эксплуатирующихся в полярных
водах, как требуется Полярным кодексом.
-5-
2 Каждый кандидат Ha получение документа о начальной подготовке для
судов, эксплуатирующихся в полярных водах, должен получить одобренную
начальную подготовку для с...