РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.95(46)
Принята 27 апреля 2001 года
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ
ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
(Поправки к правилу 13С Приложения I k МАРПОЛ 73/78
и Добавлению к Свидетельству IOPP)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета по защите морской среды (Комитет), возложенных на
него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с
ним,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения
с судов 1973 года (далее именуемой "Конвенция 1973 года") и статью VI Протокола 1978
года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года
(далее именуемого "Протокол 1978 года"), которые совместно устанавливают процедуру
внесения поправок в Протокол 1978 года и возлагают на соответствующий орган
Организации функцию рассмотрения и одобрения поправок к Конвенции 1973 года,
измененной Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78),
РАССМОТРЕВ предлагаемые поправки к правилу 13С Приложения I к МАРПОЛ
73/78, которые были утверждены сорок пятой сессией Комитета и разосланы в
соответствии со статьей 16 2) а) Конвенции 1973 года,
РАССМОТРЕВ ТАКЖЕ предлагаемые поправки к Добавлению к Свидетельству
IOPP, которые являются поправками, вытекающими из предлагаемых поправок к правилу
13G Приложения I к МАРПОЛ 73/78,
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 4) Конвенции 1973 года поправки к
правилу 13G Приложения I к МАРПОЛ 73/78 и Добавлению к Свидетельству [ОРР, текст
которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) Ш) Конвенции 1973 года, что
поправки считаются принятыми 1 марта 2002 года, если до этой даты Организации не
будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон,
общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50 процентов
валовой вместимости судов мирового торгового флота;
-2-
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со статьей
16 2) g) ii) Конвенции 1973 года вышеупомянутые поправки вступают в силу | сентября
2002 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря, в соответствии со статьей 16 2) е) Конвенции
1973 года, направить всем Сторонам МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей
резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении; и
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить членам Организации, которые
не являются Сторонами МАРПОЛ 73/78, копии настоящей резолюции и приложения к
ней.
-3-
Принята 27 апреля 2001 года
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1978 ГОДА К
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ
ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА
(Поправки к правилу 13С Приложения I k МАРПОЛ 73/78
и Добавлению к Свидетельству IOPP)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации,
касающуюся функций Комитета по защите морской среды (Комитет), возложенных на
него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с
ним,
ОТМЕЧАЯ статью 16 Международной конвенции по предотвращению загрязнения
с судов 1973 года (далее именуемой "Конвенция 1973 года") и статью VI Протокола 1978
года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года
(далее именуемого "Протокол 1978 года"), которые совместно устанавливают процедуру
внесения поправок в Протокол 1978 года и возлагают на соответствующий орган
Организации функцию рассмотрения и одобрения поправок к Конвенции 1973 года,
измененной Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78),
РАССМОТРЕВ предлагаемые поправки к правилу 13С Приложения I к МАРПОЛ
73/78, которые были утверждены сорок пятой сессией Комитета и разосланы в
соответствии со статьей 16 2) а) Конвенции 1973 года,
РАССМОТРЕВ ТАКЖЕ предлагаемые поправки к Добавлению к Свидетельству
IOPP, которые являются поправками, вытекающими из предлагаемых поправок к правилу
13G Приложения I к МАРПОЛ 73/78,
1. ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 4) Конвенции 1973 года поправки к
правилу 13G Приложения I к МАРПОЛ 73/78 и Добавлению к Свидетельству [ОРР, текст
которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) Ш) Конвенции 1973 года, что
поправки считаются принятыми 1 марта 2002 года, если до этой даты Организации не
будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон,
общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50 процентов
валовой вместимости судов мирового торгового флота;
-2-
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со статьей
16 2) g) ii) Конвенции 1973 года вышеупомянутые поправки вступают в силу | сентября
2002 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря, в соответствии со статьей 16 2) е) Конвенции
1973 года, направить всем Сторонам МАРПОЛ 73/78 заверенные копии настоящей
резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении; и
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить членам Организации, которые
не являются Сторонами МАРПОЛ 73/78, копии настоящей резолюции и приложения к
ней.
-3-
[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ I К МАРПОЛ 73/78)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ I К МАРПОЛ 73/78
1 Существующий текст правила 13G заменяется следующим:
"Правило 13G
Предотвращение загрязнения нефтью в случае столкновения
или посадки на мель — Меры по существующим танкерам
1) Настоящее правило:
а)
b)
©)
применяется к нефтяным танкерам дедвейтом 5000 тонн и более, контракт
на постройку которых заключен, кили которых заложены или которые
поставлены до дат, указанных в пункте | правила 13F настоящего
Приложения; и
не применяется к нефтяным танкерам, соответствующим правилу 13F
настоящего Приложения, контракт на постройку которых заключен, кили
которых заложены или которые поставлены до дат, указанных в пункте |
правила 13F настоящего Приложения; и
не применяется к нефтяным танкерам, указанным в подпункте а), выше,
которые соответствуют пунктам 3 a) и b) или 4, или 5 правила 13F
настоящего Приложения, за исключением Toro, что требования к
минимальным расстояниям между ограничивающими конструкциями
грузовых танков и бортовой и днищевой обшивкой судна могут соблюдаться
не во всех отношениях. В этом случае расстояния для защиты борта должны
быть не меньше, чем указано в Международном кодексе по химовозам в
отношении размещения грузовых танков типа 2, а расстояния для защиты
днища должны соответствовать пункту 4 b) правила 13Е настоящего
Приложения.
2) Для целей настоящего правила:
а)
b)
"Тяжелое дизельное топливо" означает дизельное топливо, за исключением
тех дистиллятов, из которых более 50 процентов по объему дистиллируется
при температуре не более 340°С при испытании методом, приемлемым для
Организации.
"Жидкое топливо" означает тяжелые дистилляты или остатки сырой нефти
либо смеси таких материалов, предназначенные для использования как
‘топливо для создания тепла или мощности, качество которых эквивалентно
спецификации, приемлемой для Организации.
-4-
3) Для целей настоящего правила нефтяные танкеры подразделяются на следующие
категории:
а) "Нефтяной танкер категории |1" означает нефтяной танкер дедвейтом
20 000 тонн и более, перевозящий в качестве груза сырую нефть, жидкое
топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, и дедвейтом
30 000 тонн и более, перевозящий нефть, иную чем указанная выше,
который не отвечает требованиям относительно новых нефтяных танкеров,
как они определены в пункте 26 правила | настоящего Приложения;
"Нефтяной танкер категории 2" означает нефтяной танкер дедвейтом
20 000 тонн и более, перевозящий в качестве груза сырую нефть, жидкое
топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, и дедвейтом
30 000 тонн и более, перевозящий нефть, иную чем указанная выше,
который отвечает требованиям относительно новых нефтяных танкеров, как
они определены в пункте 26 правила | настоящего Приложения;
"Нефтяной танкер категории 3" означает нефтяной танкер дедвейтом 5000
тонн и более, но менее, чем указано в подпункте а) или b) настоящего
пункта.
4) Нефтяной танкер, к которому применяется настоящее правило, должен отвечать
требованиям правила 13F настоящего Приложения не позднее, чем в годовщину его
поставки, исполняющейся в год, указанный в следующей таблице:
Категория нефтяного танкера
Категория 1
Категория 2
Дт
Год.
2003 год для судов, поставленных в 1973 году или раньше 2004 год для судов, поставленных в 1974 и 1975 годах 2005 годе для сулов, поставленных в 1976 и 1977 годах 2006 год* для судов, поставленных в 1978, 1979 и 1980 годах 2007 год* для судов, поставленных в 1981 году или позже
2003 год ana судов, поставленных в 1973 году или раньше 2004 год для судов, поставленных в 1974 и 1975 годах 2005 год для судов, поставленных в 1976 и 1977 годах 2006 год для судов, поставленных в 1978 и 1979 годах 2007 год для судов, поставленных в 1980 и 1981 годах 2008 год для судов, поставленных в 1982 году 2009 год для судов, поставленных в 1983 голу 2010* год для судов, поставленных в 1984 году 2011* год для судов, поставленных в 1985 году 2012* год для судов, поставленных в 1986 году 2013* год для судов, пост...
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ I К МАРПОЛ 73/78
1 Существующий текст правила 13G заменяется следующим:
"Правило 13G
Предотвращение загрязнения нефтью в случае столкновения
или посадки на мель — Меры по существующим танкерам
1) Настоящее правило:
а)
b)
©)
применяется к нефтяным танкерам дедвейтом 5000 тонн и более, контракт
на постройку которых заключен, кили которых заложены или которые
поставлены до дат, указанных в пункте | правила 13F настоящего
Приложения; и
не применяется к нефтяным танкерам, соответствующим правилу 13F
настоящего Приложения, контракт на постройку которых заключен, кили
которых заложены или которые поставлены до дат, указанных в пункте |
правила 13F настоящего Приложения; и
не применяется к нефтяным танкерам, указанным в подпункте а), выше,
которые соответствуют пунктам 3 a) и b) или 4, или 5 правила 13F
настоящего Приложения, за исключением Toro, что требования к
минимальным расстояниям между ограничивающими конструкциями
грузовых танков и бортовой и днищевой обшивкой судна могут соблюдаться
не во всех отношениях. В этом случае расстояния для защиты борта должны
быть не меньше, чем указано в Международном кодексе по химовозам в
отношении размещения грузовых танков типа 2, а расстояния для защиты
днища должны соответствовать пункту 4 b) правила 13Е настоящего
Приложения.
2) Для целей настоящего правила:
а)
b)
"Тяжелое дизельное топливо" означает дизельное топливо, за исключением
тех дистиллятов, из которых более 50 процентов по объему дистиллируется
при температуре не более 340°С при испытании методом, приемлемым для
Организации.
"Жидкое топливо" означает тяжелые дистилляты или остатки сырой нефти
либо смеси таких материалов, предназначенные для использования как
‘топливо для создания тепла или мощности, качество которых эквивалентно
спецификации, приемлемой для Организации.
-4-
3) Для целей настоящего правила нефтяные танкеры подразделяются на следующие
категории:
а) "Нефтяной танкер категории |1" означает нефтяной танкер дедвейтом
20 000 тонн и более, перевозящий в качестве груза сырую нефть, жидкое
топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, и дедвейтом
30 000 тонн и более, перевозящий нефть, иную чем указанная выше,
который не отвечает требованиям относительно новых нефтяных танкеров,
как они определены в пункте 26 правила | настоящего Приложения;
"Нефтяной танкер категории 2" означает нефтяной танкер дедвейтом
20 000 тонн и более, перевозящий в качестве груза сырую нефть, жидкое
топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, и дедвейтом
30 000 тонн и более, перевозящий нефть, иную чем указанная выше,
который отвечает требованиям относительно новых нефтяных танкеров, как
они определены в пункте 26 правила | настоящего Приложения;
"Нефтяной танкер категории 3" означает нефтяной танкер дедвейтом 5000
тонн и более, но менее, чем указано в подпункте а) или b) настоящего
пункта.
4) Нефтяной танкер, к которому применяется настоящее правило, должен отвечать
требованиям правила 13F настоящего Приложения не позднее, чем в годовщину его
поставки, исполняющейся в год, указанный в следующей таблице:
Категория нефтяного танкера
Категория 1
Категория 2
Дт
Год.
2003 год для судов, поставленных в 1973 году или раньше 2004 год для судов, поставленных в 1974 и 1975 годах 2005 годе для сулов, поставленных в 1976 и 1977 годах 2006 год* для судов, поставленных в 1978, 1979 и 1980 годах 2007 год* для судов, поставленных в 1981 году или позже
2003 год ana судов, поставленных в 1973 году или раньше 2004 год для судов, поставленных в 1974 и 1975 годах 2005 год для судов, поставленных в 1976 и 1977 годах 2006 год для судов, поставленных в 1978 и 1979 годах 2007 год для судов, поставленных в 1980 и 1981 годах 2008 год для судов, поставленных в 1982 году 2009 год для судов, поставленных в 1983 голу 2010* год для судов, поставленных в 1984 году 2011* год для судов, поставленных в 1985 году 2012* год для судов, поставленных в 1986 году 2013* год для судов, пост...