МАНИЛЬСКИЕ ПОПРАВКИ 2010 ГОДА К ПРИЛОЖЕНИЮ
К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ
МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ} 1978 ГОДА
(Резолюция 1 Конференции Сторон Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года)
МАНИЛЬСКИЕ ПОПРАВКИ 2010 ГОДА К КОДЕКСУ ПО ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИЮ МОРЯКОВ И НЕСЕНИЮ ВАХТЫ
(КОДЕКС ПДНВ)
(Резолюция 2 Конференции Сторон Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года)
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
РЕЗОЛЮЦИЯ 1
МАНИЛЬСКИЕ ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К МЕЖДУНАРОДНОЙ
КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И
НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ) 1978 ГОДА
МАНИЛЬСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ 2010 ГОДА,
ССЫЛАЯСЬ на статью ХИ1)6) Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (далее именуемой «Конвенция»),
касающуюся процедуры внесения поправок в Конвенцию путем созыва Конференции
Сторон,
РАССМОТРЕВ Манильские поправки к Приложению к Конвенции, предложенные и
разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции,
1. ОДОБРЯЕТ, в соответствии со статьей XII 1) 5) и) Конвенции, поправки к
Приложению к Конвенции, текст которых приведен в приложении к настоящей
резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ, в соответствии со статьей ХИ Г) а) уй) Конвенции, что
поправки, прилагаемые к настоящей резолюции, считаются принятыми | июля 2011 года,
если до этой даты более одной трети Сторон Конвенции или Стороны, общий торговый
флот которых составляет не менее 50 процентов валовой вместимости мирового торгового
флота судов вместимостью 100 регистровых тонн и более, не заявят Генеральному
секретарю, что они возражают против поправок;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со
статьей XII 1) a) ix) Конвенции поправки, прилагаемые к настоящей резолюции, вступают
в силу | января 2012 года, после того как они будут считаться принятыми в соответствии с
пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря Организации направить заверенные копии
настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении, всем Сторонам
Конвенции;
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и
приложения к ней всем членам Организации, которые не являются Сторонами Конвенции.
-2-
ПРИЛОЖЕНИЕ
МАНИЛЬСКИЕ ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К МЕЖДУНАРОДНОЙ
КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ
МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ 1978 ГОДА
Приложение к Международной конвенции о подготовке и дипломировании
моряков и несении вахты 1978 года заменяется следующим:
«ПРИЛОЖЕНИЕ
ГЛАВАТ
Общие положения
Правило 1/1
Определения и разъяснения
1 Для целей настоящей Конвенции, если специально не предусмотрено иное:
И Правила означают правила, содержащиеся в Приложении к Конвенции;
2 Одобрен означает: одобрен Стороной в соответствии с настоящими
правилами;
3 Капитан означает лицо, командующее судном;
4 Лицо командного состава означает члена экипажа, не являющегося
капитаном, назначаемого таковым согласно национальному
законодательству или правилам либо, при отсутствии такого назначения,
согласно коллективному договору или обычаю;
5 Помощник капитана означает лицо командного состава, имеющее
квалификацию в соответствии с положениями главы П Конвенции;
6 Старший помощник капитана означает лицо командного состава,
следующее по должности после капитана, на которое возлагается
командование судном в случае неспособности капитана командовать
судном;
7 Механик означает лицо командного состава, имеющее квалификацию в
соответствии с положениями правила ШЛ, [11/2 или Ш/З Конвенции;
38 Старший механик означает старшего по должности механика,
ответственного за двигательную установку, а также эксплуатацию и
техническое обслуживание механических и электрических установок на
судне;
.10
.14
.15
17
19
-3-
Второй механик означает механика, следующего по должности после
старшего механика, на которого возлагается ответственность за
двигательную установку, а также эксплуатацию и техническое обслуживание
механических и электрических установок на судне в случае не...
К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ
МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ} 1978 ГОДА
(Резолюция 1 Конференции Сторон Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года)
МАНИЛЬСКИЕ ПОПРАВКИ 2010 ГОДА К КОДЕКСУ ПО ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИЮ МОРЯКОВ И НЕСЕНИЮ ВАХТЫ
(КОДЕКС ПДНВ)
(Резолюция 2 Конференции Сторон Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года)
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
РЕЗОЛЮЦИЯ 1
МАНИЛЬСКИЕ ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К МЕЖДУНАРОДНОЙ
КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И
НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ) 1978 ГОДА
МАНИЛЬСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ 2010 ГОДА,
ССЫЛАЯСЬ на статью ХИ1)6) Международной конвенции о подготовке и
дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (далее именуемой «Конвенция»),
касающуюся процедуры внесения поправок в Конвенцию путем созыва Конференции
Сторон,
РАССМОТРЕВ Манильские поправки к Приложению к Конвенции, предложенные и
разосланные членам Организации и всем Сторонам Конвенции,
1. ОДОБРЯЕТ, в соответствии со статьей XII 1) 5) и) Конвенции, поправки к
Приложению к Конвенции, текст которых приведен в приложении к настоящей
резолюции;
2. ПОСТАНОВЛЯЕТ, в соответствии со статьей ХИ Г) а) уй) Конвенции, что
поправки, прилагаемые к настоящей резолюции, считаются принятыми | июля 2011 года,
если до этой даты более одной трети Сторон Конвенции или Стороны, общий торговый
флот которых составляет не менее 50 процентов валовой вместимости мирового торгового
флота судов вместимостью 100 регистровых тонн и более, не заявят Генеральному
секретарю, что они возражают против поправок;
3. ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со
статьей XII 1) a) ix) Конвенции поправки, прилагаемые к настоящей резолюции, вступают
в силу | января 2012 года, после того как они будут считаться принятыми в соответствии с
пунктом 2, выше;
4. ПРОСИТ Генерального секретаря Организации направить заверенные копии
настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении, всем Сторонам
Конвенции;
5. ПРОСИТ ДАЛЕЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и
приложения к ней всем членам Организации, которые не являются Сторонами Конвенции.
-2-
ПРИЛОЖЕНИЕ
МАНИЛЬСКИЕ ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К МЕЖДУНАРОДНОЙ
КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ
МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ 1978 ГОДА
Приложение к Международной конвенции о подготовке и дипломировании
моряков и несении вахты 1978 года заменяется следующим:
«ПРИЛОЖЕНИЕ
ГЛАВАТ
Общие положения
Правило 1/1
Определения и разъяснения
1 Для целей настоящей Конвенции, если специально не предусмотрено иное:
И Правила означают правила, содержащиеся в Приложении к Конвенции;
2 Одобрен означает: одобрен Стороной в соответствии с настоящими
правилами;
3 Капитан означает лицо, командующее судном;
4 Лицо командного состава означает члена экипажа, не являющегося
капитаном, назначаемого таковым согласно национальному
законодательству или правилам либо, при отсутствии такого назначения,
согласно коллективному договору или обычаю;
5 Помощник капитана означает лицо командного состава, имеющее
квалификацию в соответствии с положениями главы П Конвенции;
6 Старший помощник капитана означает лицо командного состава,
следующее по должности после капитана, на которое возлагается
командование судном в случае неспособности капитана командовать
судном;
7 Механик означает лицо командного состава, имеющее квалификацию в
соответствии с положениями правила ШЛ, [11/2 или Ш/З Конвенции;
38 Старший механик означает старшего по должности механика,
ответственного за двигательную установку, а также эксплуатацию и
техническое обслуживание механических и электрических установок на
судне;
.10
.14
.15
17
19
-3-
Второй механик означает механика, следующего по должности после
старшего механика, на которого возлагается ответственность за
двигательную установку, а также эксплуатацию и техническое обслуживание
механических и электрических установок на судне в случае не...
[Глава II / (Капитан и палубная команда)]
Капитан и палубная команда
Правило ПЛ
Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников
капитана судов валовой вместимостью 500 или более
1 Каждый вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью
500 или более должен иметь профессиональный диплом.
2 Каждый кандидат на получение диплома должен:
al быть He моложе 18 лет;
2 иметь одобренный стаж работы Ha судне не менее 12 месяцев как часть
одобренной программы подготовки, включающей подготовку на судне,
которая отвечает требованиям раздела A-II/1 Кодекса ПДНВ и
документально подтверждена в одобренной книжке регистрации
подготовки, или же иметь одобренный стаж работы на судне не менее 36
месяцев;
3 в ходе требуемого стажа работы Ha судне выполнять обязанности по
несению вахты на мостике под руководством капитана или
квалифицированного лица командного состава в течение периода не менее
шести месяцев;
4 отвечать применимым требованиям правил главы ТУ для выполнения
установленных обязанностей по радиослужбе в соответствии с Регламентом
радиосвязи;
5 пройти одобренные обучение и подготовку и отвечать стандарту
компетентности, указанному в разделе А-П/1 Кодекса ПДНВ; и
6 отвечать стандартам компетентности, указанным в пункте 2 раздела A-VI/1,
пунктах 1-4 раздела A-VI/2, пунктах 1-4 раздела A-VI/3 и пунктах 1-3
раздела A-VI/4 Кодекса ПДНВ.
Правило П/2
Обязательные минимальные требования для дипломирования капитанов и старших
помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более
Капитан и старший помощник капитана судов валовой вместимостью 3 000 или более
1 Каждый капитан и старший помощник капитана морского судна валовой
вместимостью 3 000 или более должен иметь профессиональный диплом.
-20-
2 Каждый кандидат на получение диплома должен:
И отвечать требованиям, предъявляемым к дипломированию вахтенного
помощника капитана судов валовой вместимостью 500 или более, и иметь
одобренный стаж работы на судне в этой должности:
Л для получения диплома старшего помощника капитана — не менее
12 месяцев, и
.1.2 для получения диплома капитана — не менее 36 месяцев; однако этот
срок может быть сокращен до 24 месяцев, если кандидат имеет стаж
работы на судне в должности старшего помощника капитана не
менее 12 месяцев; и
пройти одобренные обучение и подготовку и отвечать стандарту компетент-
ности, указанному в разделе А-П/2 Кодекса ПДНВ, для капитанов и старших
помощников капитана судов валовой вместимостью 3 000 или более.
Капитан и старший помощник капитана судов валовой вместимостью от 500 до 3 000
3 Каждый капитан и старший помощник капитана морского судна валовой
вместимостью от 500 до 3 000 должен иметь профессиональный диплом.
4 Каждый кандидат на получение диплома должен:
И
Правило П/З
для получения диплома старшего помощника капитана отвечать
требованиям, предъявляемым к вахтенному помощнику капитана судов
валовой вместимостью 500 или более;
для получения диплома капитана отвечать требованиям, предъявляемым к
вахтенному помощнику капитана судов валовой вместимостью 500 или
более и иметь одобренный стаж работы на судне не менее 36 месяцев в этой
должности; однако этот срок может быть сокращен до 24 месяцев, если
кандидат имеет стаж работы на судне в должности старшего помощника
капитана не менее 12 месяцев; и
пройти одобренную подготовку и отвечать стандарту компетент-ности,
указанному в разделе А-П/2 Кодекса ПДНВ, для капитанов и старших
помощников капитана судов валовой вместимостью от 500 до 3 000.
Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников
капитана и капитанов судов валовой вместимостью менее 500
Суда, не занятые в прибрежном плавании
1 Каждый вахтенный помощник капитана, работающий на морском судне валовой
вместимостью менее 500, не занятом в прибрежном плавании, должен иметь
профессиональный диплом для работы на судах валовой вместимостью 500 или более.
-21-
2 Каждый капитан, работающий Ha морском судне валовой вместимостью менее 500,
не занятом в прибрежном пла...
Капитан и палубная команда
Правило ПЛ
Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников
капитана судов валовой вместимостью 500 или более
1 Каждый вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью
500 или более должен иметь профессиональный диплом.
2 Каждый кандидат на получение диплома должен:
al быть He моложе 18 лет;
2 иметь одобренный стаж работы Ha судне не менее 12 месяцев как часть
одобренной программы подготовки, включающей подготовку на судне,
которая отвечает требованиям раздела A-II/1 Кодекса ПДНВ и
документально подтверждена в одобренной книжке регистрации
подготовки, или же иметь одобренный стаж работы на судне не менее 36
месяцев;
3 в ходе требуемого стажа работы Ha судне выполнять обязанности по
несению вахты на мостике под руководством капитана или
квалифицированного лица командного состава в течение периода не менее
шести месяцев;
4 отвечать применимым требованиям правил главы ТУ для выполнения
установленных обязанностей по радиослужбе в соответствии с Регламентом
радиосвязи;
5 пройти одобренные обучение и подготовку и отвечать стандарту
компетентности, указанному в разделе А-П/1 Кодекса ПДНВ; и
6 отвечать стандартам компетентности, указанным в пункте 2 раздела A-VI/1,
пунктах 1-4 раздела A-VI/2, пунктах 1-4 раздела A-VI/3 и пунктах 1-3
раздела A-VI/4 Кодекса ПДНВ.
Правило П/2
Обязательные минимальные требования для дипломирования капитанов и старших
помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более
Капитан и старший помощник капитана судов валовой вместимостью 3 000 или более
1 Каждый капитан и старший помощник капитана морского судна валовой
вместимостью 3 000 или более должен иметь профессиональный диплом.
-20-
2 Каждый кандидат на получение диплома должен:
И отвечать требованиям, предъявляемым к дипломированию вахтенного
помощника капитана судов валовой вместимостью 500 или более, и иметь
одобренный стаж работы на судне в этой должности:
Л для получения диплома старшего помощника капитана — не менее
12 месяцев, и
.1.2 для получения диплома капитана — не менее 36 месяцев; однако этот
срок может быть сокращен до 24 месяцев, если кандидат имеет стаж
работы на судне в должности старшего помощника капитана не
менее 12 месяцев; и
пройти одобренные обучение и подготовку и отвечать стандарту компетент-
ности, указанному в разделе А-П/2 Кодекса ПДНВ, для капитанов и старших
помощников капитана судов валовой вместимостью 3 000 или более.
Капитан и старший помощник капитана судов валовой вместимостью от 500 до 3 000
3 Каждый капитан и старший помощник капитана морского судна валовой
вместимостью от 500 до 3 000 должен иметь профессиональный диплом.
4 Каждый кандидат на получение диплома должен:
И
Правило П/З
для получения диплома старшего помощника капитана отвечать
требованиям, предъявляемым к вахтенному помощнику капитана судов
валовой вместимостью 500 или более;
для получения диплома капитана отвечать требованиям, предъявляемым к
вахтенному помощнику капитана судов валовой вместимостью 500 или
более и иметь одобренный стаж работы на судне не менее 36 месяцев в этой
должности; однако этот срок может быть сокращен до 24 месяцев, если
кандидат имеет стаж работы на судне в должности старшего помощника
капитана не менее 12 месяцев; и
пройти одобренную подготовку и отвечать стандарту компетент-ности,
указанному в разделе А-П/2 Кодекса ПДНВ, для капитанов и старших
помощников капитана судов валовой вместимостью от 500 до 3 000.
Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников
капитана и капитанов судов валовой вместимостью менее 500
Суда, не занятые в прибрежном плавании
1 Каждый вахтенный помощник капитана, работающий на морском судне валовой
вместимостью менее 500, не занятом в прибрежном плавании, должен иметь
профессиональный диплом для работы на судах валовой вместимостью 500 или более.
-21-
2 Каждый капитан, работающий Ha морском судне валовой вместимостью менее 500,
не занятом в прибрежном пла...
[Глава I / (Стандарты в отношении общих положений)]
Стандарты в отношении общих положений
Определения и разъяснения
1 Определения и разъяснения, содержащиеся в статье II и правиле 1/1, применяются
равным образом к терминам, используемым в частях А и В настоящего Кодекса. Кроме
того, следующие дополнительные определения относятся только к настоящему Кодексу:
il Стандарт компетентности означает уровень профессиональных навыков,
который должен быть достигнут для надлежащего выполнения функций на
судне в соответствии с согласованными в международном плане
критериями, изложенными ниже, и который включает предписанные
стандарты или уровни знания, понимания и продемонстрированных
навыков;
Уровень управления означает уровень ответственности, связанный с:
‚2.1 работой в должности капитана, старшего помощника, старшего
механика или второго механика на морском судне, и
.2.2 обеспечением надлежащего выполнения всех функций в рамках
установленной сферы ответственности;
Уровень эксплуатации означает уровень ответственности, связанный с:
.3.1 работой в должности вахтенного помощника капитана, вахтенного
механика, вахтенного механика судов с периодически не
обслуживаемыми машинными помещениями или радиооператора на
морском судне, и
3.2 поддержанием непосредственного контроля за выполнением всех
функций в рамках установленной сферы ответственности в
соответствии с надлежащими процедурами и под руководством лица,
работающего на уровне управления в этой сфере ответстенности;
Вспомогательный уровень означает уровень ответственности, связанный с
выполнением установленных задач, обязанностей или несением
ответственности на морском судне под руководством лица, работающего на
уровне эксплуатации или управления;
Критерии для оценки — записи, содержащиеся в колонке 4 таблиц
«Спецификация минимального стандарта компетентности» в части А и
позволяющие экзаменатору определить, может ли кандидат выполнять
соответствующие задачи, обязанности и нести ответственность; и
6 Независимая оценка означает оценку, проводимую имеющими
соответствующую квалификацию лицами, независимыми или посторонними
по отношению к оцениваемым подразделению или деятельности, с целью
проверки того, что административные и эксплуатационные процедуры на
всех уровнях управляются, организуются, выполняются и контролируются
на внутреннем уровне, с тем чтобы обеспечить соответствие этих процедур
своему назначению и достижение поставленных целей.
Раздел A-I/2
Дипломы и подтверждения
1 В случаях, когда в соответствии с пунктом 6 правила 1/2 подтверждение, требуемое
статьей VI Конвенции, включается в текст самого диплома, диплом должен выдаваться по
приведенной ниже форме, при этом слова «или до даты истечения продления срока
действия настоящего диплома, которая может быть указана на обороте» на лицевой
стороне формы, а также раздел текста формы на ее оборотной стороне, касающийся
продления срока действия диплома, должны быть опущены, если диплом подлежит замене
по истечении срока его действия. Руководство по заполнению формы содержится в
разделе B-I/2 настоящего Кодекса.
(Герб страны)
(СТРАНА)
ДИПЛОМ, ВЫДАННЫЙ НА ОСНОВАНИИ ПОЛОЖЕНИЙ
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ
МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ 1978 ГОДА, С ПОПРАВКАМИ
Правительство ............ нии нии удостоверяет, что..............
как установлено, имеет надлежащую квалификацию в соответствии с положениями правила
вышеуказанной Конвенции, с поправками, и способен выполнять нижеследующие функции на
указанных уровнях, с учетом любых указанных ограничений, до............... или до даты истечения
продления срока действия настоящего диплома, которая может быть указана на обороте:
ФУНКЦИЯ УРОВЕНЬ | ОГРАНИЧЕНИЯ (ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ)
=n
Lt
Законный владелец настоящего диплома может работать в следующей должности или должностях,
указанных в применимых требованиях Администрации относительно безопасного
укомплектования судов экипажами:
_—
ДОЛЖНОСТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ (ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ)
~ | L
Диплом № .... „. выдан (дата)...
(Гербовая печать)
Подпись на...
Стандарты в отношении общих положений
Определения и разъяснения
1 Определения и разъяснения, содержащиеся в статье II и правиле 1/1, применяются
равным образом к терминам, используемым в частях А и В настоящего Кодекса. Кроме
того, следующие дополнительные определения относятся только к настоящему Кодексу:
il Стандарт компетентности означает уровень профессиональных навыков,
который должен быть достигнут для надлежащего выполнения функций на
судне в соответствии с согласованными в международном плане
критериями, изложенными ниже, и который включает предписанные
стандарты или уровни знания, понимания и продемонстрированных
навыков;
Уровень управления означает уровень ответственности, связанный с:
‚2.1 работой в должности капитана, старшего помощника, старшего
механика или второго механика на морском судне, и
.2.2 обеспечением надлежащего выполнения всех функций в рамках
установленной сферы ответственности;
Уровень эксплуатации означает уровень ответственности, связанный с:
.3.1 работой в должности вахтенного помощника капитана, вахтенного
механика, вахтенного механика судов с периодически не
обслуживаемыми машинными помещениями или радиооператора на
морском судне, и
3.2 поддержанием непосредственного контроля за выполнением всех
функций в рамках установленной сферы ответственности в
соответствии с надлежащими процедурами и под руководством лица,
работающего на уровне управления в этой сфере ответстенности;
Вспомогательный уровень означает уровень ответственности, связанный с
выполнением установленных задач, обязанностей или несением
ответственности на морском судне под руководством лица, работающего на
уровне эксплуатации или управления;
Критерии для оценки — записи, содержащиеся в колонке 4 таблиц
«Спецификация минимального стандарта компетентности» в части А и
позволяющие экзаменатору определить, может ли кандидат выполнять
соответствующие задачи, обязанности и нести ответственность; и
6 Независимая оценка означает оценку, проводимую имеющими
соответствующую квалификацию лицами, независимыми или посторонними
по отношению к оцениваемым подразделению или деятельности, с целью
проверки того, что административные и эксплуатационные процедуры на
всех уровнях управляются, организуются, выполняются и контролируются
на внутреннем уровне, с тем чтобы обеспечить соответствие этих процедур
своему назначению и достижение поставленных целей.
Раздел A-I/2
Дипломы и подтверждения
1 В случаях, когда в соответствии с пунктом 6 правила 1/2 подтверждение, требуемое
статьей VI Конвенции, включается в текст самого диплома, диплом должен выдаваться по
приведенной ниже форме, при этом слова «или до даты истечения продления срока
действия настоящего диплома, которая может быть указана на обороте» на лицевой
стороне формы, а также раздел текста формы на ее оборотной стороне, касающийся
продления срока действия диплома, должны быть опущены, если диплом подлежит замене
по истечении срока его действия. Руководство по заполнению формы содержится в
разделе B-I/2 настоящего Кодекса.
(Герб страны)
(СТРАНА)
ДИПЛОМ, ВЫДАННЫЙ НА ОСНОВАНИИ ПОЛОЖЕНИЙ
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ
МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ 1978 ГОДА, С ПОПРАВКАМИ
Правительство ............ нии нии удостоверяет, что..............
как установлено, имеет надлежащую квалификацию в соответствии с положениями правила
вышеуказанной Конвенции, с поправками, и способен выполнять нижеследующие функции на
указанных уровнях, с учетом любых указанных ограничений, до............... или до даты истечения
продления срока действия настоящего диплома, которая может быть указана на обороте:
ФУНКЦИЯ УРОВЕНЬ | ОГРАНИЧЕНИЯ (ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ)
=n
Lt
Законный владелец настоящего диплома может работать в следующей должности или должностях,
указанных в применимых требованиях Администрации относительно безопасного
укомплектования судов экипажами:
_—
ДОЛЖНОСТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ (ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ)
~ | L
Диплом № .... „. выдан (дата)...
(Гербовая печать)
Подпись на...
[Часть 2 / Глава II / (Стандарты в отношении капитана и палубной команды)]
Стандарты в отношении капитана и палубной команды
Раздел А-ПЛ
Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников
капитана судов валовой вместимостью 500 или более
Стандарт компетентности
1 Каждый кандидат на получение диплома должен:
И продемонстрировать компетентность, позволяющую ему принять на себя на
уровне эксплуатации задачи, обязанности и ответственность, перечисленные
в колонке | таблицы A-IT/1;
2 иметь по меньшей мере надлежащий диплом для выполнения функций по
УКВ радиосвязи в соответствии с требованиями Регламента радиосвязи; и
3 если он назначен ответственным за радиосвязь во время бедствия, иметь
надлежащий диплом, выданный или признаваемый согласно положениям
Регламента радиосвязи.
2 Минимальные знание, понимание и профессиональные навыки, требуемые для
дипломирования, перечислены в колонке 2 таблицы А-Ш/1.
3 Уровень знаний по вопросам, перечисленным в колонке 2 таблицы А-П/1, должен
быть достаточным для того, чтобы вахтенные помощники капитана могли выполнять свои
обязанности по несению вахты.
4 Подготовка и опыт, требующиеся для достижения необходимого уровня
теоретических знаний, понимания и профессиональных навыков, должны основываться на
разделе A-VIII/2, часть 4-1 — Основные принципы несения ходовой навигационной вахты,
и принимать во внимание соответствующие требования настоящей части и руководство,
приведенное в части В настоящего Кодекса.
5 Каждый кандидат на получение диплома должен представить доказательство того,
что он достиг требуемого стандарта компетентности, в соответствии с методами
демонстрации компетентности и критериями оценки компетентности, приведенными в
колонках 3 и 4 таблицы A-II/1.
Подготовка на судне
6 Каждый кандидат на получение диплома вахтенного помощника капитана судов
валовой вместимостью 500 или более, чей стаж работы на судне в соответствии с
пунктом 2.2 правила II/l составляет часть программы подготовки, одобренной как
-35-
отвечающей требованиям настоящего раздела, должен пройти одобренную программу
подготовки на судне, которая:
ll обеспечивает, что в течение требуемого стажа работы на судне кандидат
получает систематическую практическую подготовку и опыт по
выполнению задач, обязанностей и несению ответственности вахтенного
помощника капитана, принимая во внимание руководство, приведенное в
разделе В-Ш/1 настоящего Кодекса;
осуществляется под непосредственным руководством и наблюдением
квалифицированных лиц командного состава судов, на которых кандидат
проходит одобренный стаж работы; и
надлежащим образом заносится в книжку регистрации подготовки или
подобный документ.
Прибрежное плавание
7 Что касается выдачи ограниченных дипломов для работы на судах прибрежного
плавания, следующие вопросы из перечисленных в колонке 2 таблицы А-П/ могут быть
исключены, принимая во внимание безопасность всех судов, которые могут плавать в тех
же водах:
2
мореходная астрономия; и
радионавигационные системы, не охватывающие воды, для которых диплом
действителен.
-36-
Таблица А-ПЛ
Спецификация минимального стандарта компетентности для вахтенных
помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более
Функция: Судовождение на уровне эксплуатации
—
Колонка 1 Колонка 2 Колонка 3 Колонка 4
Сфера ком- Знание, понимание и Методы демонстрации Критерии для оценки
петентности профессиональные компетентности компетентности
навыки
Планирование | Мореходная астрономия
и осуществле-
ление
перехода и
определение
местоположе-
ния
Умение использовать
небесные тела для опреде-
ления местоположения
судна
Плавание с использованием
наземных и береговых
ориентиров
Умение определять место-
положение судна с
помощью:
.1 береговых ориентиров
.2 средств
навигационного
ограждения, включая
маяки, знаки и буи
.}3 счисления с учетом
ветра, приливов, тече-
ний и рассчитанной
скорости
Экзамен и оценка
результатов подготовки,
полученной в одной или
нескольких из
следующих форм:
/ одобренный опыт
работы
.;2 одобренный опы...
Стандарты в отношении капитана и палубной команды
Раздел А-ПЛ
Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных помощников
капитана судов валовой вместимостью 500 или более
Стандарт компетентности
1 Каждый кандидат на получение диплома должен:
И продемонстрировать компетентность, позволяющую ему принять на себя на
уровне эксплуатации задачи, обязанности и ответственность, перечисленные
в колонке | таблицы A-IT/1;
2 иметь по меньшей мере надлежащий диплом для выполнения функций по
УКВ радиосвязи в соответствии с требованиями Регламента радиосвязи; и
3 если он назначен ответственным за радиосвязь во время бедствия, иметь
надлежащий диплом, выданный или признаваемый согласно положениям
Регламента радиосвязи.
2 Минимальные знание, понимание и профессиональные навыки, требуемые для
дипломирования, перечислены в колонке 2 таблицы А-Ш/1.
3 Уровень знаний по вопросам, перечисленным в колонке 2 таблицы А-П/1, должен
быть достаточным для того, чтобы вахтенные помощники капитана могли выполнять свои
обязанности по несению вахты.
4 Подготовка и опыт, требующиеся для достижения необходимого уровня
теоретических знаний, понимания и профессиональных навыков, должны основываться на
разделе A-VIII/2, часть 4-1 — Основные принципы несения ходовой навигационной вахты,
и принимать во внимание соответствующие требования настоящей части и руководство,
приведенное в части В настоящего Кодекса.
5 Каждый кандидат на получение диплома должен представить доказательство того,
что он достиг требуемого стандарта компетентности, в соответствии с методами
демонстрации компетентности и критериями оценки компетентности, приведенными в
колонках 3 и 4 таблицы A-II/1.
Подготовка на судне
6 Каждый кандидат на получение диплома вахтенного помощника капитана судов
валовой вместимостью 500 или более, чей стаж работы на судне в соответствии с
пунктом 2.2 правила II/l составляет часть программы подготовки, одобренной как
-35-
отвечающей требованиям настоящего раздела, должен пройти одобренную программу
подготовки на судне, которая:
ll обеспечивает, что в течение требуемого стажа работы на судне кандидат
получает систематическую практическую подготовку и опыт по
выполнению задач, обязанностей и несению ответственности вахтенного
помощника капитана, принимая во внимание руководство, приведенное в
разделе В-Ш/1 настоящего Кодекса;
осуществляется под непосредственным руководством и наблюдением
квалифицированных лиц командного состава судов, на которых кандидат
проходит одобренный стаж работы; и
надлежащим образом заносится в книжку регистрации подготовки или
подобный документ.
Прибрежное плавание
7 Что касается выдачи ограниченных дипломов для работы на судах прибрежного
плавания, следующие вопросы из перечисленных в колонке 2 таблицы А-П/ могут быть
исключены, принимая во внимание безопасность всех судов, которые могут плавать в тех
же водах:
2
мореходная астрономия; и
радионавигационные системы, не охватывающие воды, для которых диплом
действителен.
-36-
Таблица А-ПЛ
Спецификация минимального стандарта компетентности для вахтенных
помощников капитана судов валовой вместимостью 500 или более
Функция: Судовождение на уровне эксплуатации
—
Колонка 1 Колонка 2 Колонка 3 Колонка 4
Сфера ком- Знание, понимание и Методы демонстрации Критерии для оценки
петентности профессиональные компетентности компетентности
навыки
Планирование | Мореходная астрономия
и осуществле-
ление
перехода и
определение
местоположе-
ния
Умение использовать
небесные тела для опреде-
ления местоположения
судна
Плавание с использованием
наземных и береговых
ориентиров
Умение определять место-
положение судна с
помощью:
.1 береговых ориентиров
.2 средств
навигационного
ограждения, включая
маяки, знаки и буи
.}3 счисления с учетом
ветра, приливов, тече-
ний и рассчитанной
скорости
Экзамен и оценка
результатов подготовки,
полученной в одной или
нескольких из
следующих форм:
/ одобренный опыт
работы
.;2 одобренный опы...
[Часть 2 / Глава IV / (Стандарты в отношении радиоспециалистов)]
Стандарты в отношении радиоспециалистов
Раздел A-IV/1
Применение
(Положения отсутствуют)
Раздел A-IV/2
Обязательные минимальные требования для дипломирования радиооператоров ГМССБ
Стаидарт компетентности
1 Минимальные знание, понимание и профессиональные навыки, требуемые для
дипломирования радиоспециалистов ГМССБ, должны быть достаточны для того, чтобы
радиоспециалисты могли выполнять свои обязанности по радиослужбе. Знания, требуемые
для каждого типа диплома, определенного в Регламенте радиосвязи, должны
соответствовать этому Регламенту. Кроме того, каждый кандидат на получение диплома
должен продемонстрировать способность принять на себя задачи, обязанности и
ответственность, перечисленные в колонке | таблицы А-ГУ/2.
2 Знание, понимание и профессиональные навыки, требуемые для подтверждения на
основании Конвенции дипломов, выданных на основании положений Регламента
радиосвязи, перечислены в колонке 2 таблицы A-1V/2.
3 Уровень знаний по вопросам, перечисленным в колонке 2 таблицы A-IV/2, должен
быть достаточным для того, чтобы кандидат мог выполнять свои обязанности.
4 Каждый кандидат должен представить доказательство того, что он достиг требуемого
стандарта компетентности путем:
И демонстрации компетентности, позволяющей ему принять на себя задачи,
обязанности и ответственность, перечисленные в колонке | таблицы А-[У/2,
в соответствии с методами демонстрации компетентности и критериями для
оценки компетентности, приведенными в колонках 3 и 4 этой таблицы; и
2 сдачи экзамена или систематической оценки как части одобренного
курса подготовки, основанного на материале, изложенном в колонке 2
таблицы А-ГУ/2.
- 158 -
Таблица A-IV/2
Спецификация минимального стандарта компетентности
для раднооператоров ГМССБ
Функция: Радиосвязь на уровне эксплуатации
Колонка 1 Колонка 2 Колонка 3 Колонка 4
‘Сфера компе-| Знание, понимание и Методы демонстрации Критерии для оценки
тентности профессиональные компетентности компетентности
навыки
Передача и В дополнение к требовани- |Экзамен и оценка Передача и прием сообщений
прием инфор- | ям Регламента радиосвязи, |результатов практичес- |соответствуют международ-
мации, знание: кой демонстрации ным правилам и процедурам
используя I эксплуатационных и осуществляются
подсистемы и эффективно
оборудование процедуры, указанные в | ИСПОЛЬЗованием:
ГМССЬБ, а Руководстве по между- Сообщения на английском
также выпол- народному авиационно- | | одобренного языке, относящиеся к й
нение функ- му и морскому поиску оборудования безопасности судна и людей
циональных и спасанию (РМАМПС) на судне, а также защите
требований .2 тренажера по морской среды, правильно
ГМССБ -2 средств предотвраще- радиосвязи ГМССЬБ, | обрабатываются ния передачи ложных где это применимо
сигналов бедствия и
процедур смягчения „3 лабораторного
последствий таких оборудования
ложных сигналов радиосвязи
радиосвязи при поиске
и спасании, включая процедур с
„3 систем судовых
сообщений
-4 порядка предоставле-
ния медицинских
консультаций по радио
.5 пользования Междуна-
родным сводом сигна-
лов и Стандартным
морским разговорни-
ком ИМО
6 английского языка в
письменной и устной
форме для передачи
информации, относя-
щейся к охране челове-
ческой жизни на море
Примечание. Настоящее
требование может приме-
няться более гибко в случае
ограниченного диплома
радиооператора
- 159 -
Колонка 1 Колонка 2 Колонка 3 Колонка 4
Сфера компе-
тентности
Знание, понимание и
профессиональные
навыки
Методы демонстрации
компетентности
Критерии для оценки
компетентности
Обеспечение
радиосвязи
при авариях
Обеспечение радиосвязи
при авариях, включая:
Л оставление судна
.2 пожар на судне
частичный или полный
выход из строя
радиоустановок
Предупредительные меры
по обеспечению безопас-
ности судна и персонала в
связи с опасностями, возни-
кающими при использова-
нии радиооборудования,
включая электрические
опасности и опасности
неионизирующего
излучения
Экзамен и оценка
результатов практичес-
кой демонс...
Стандарты в отношении радиоспециалистов
Раздел A-IV/1
Применение
(Положения отсутствуют)
Раздел A-IV/2
Обязательные минимальные требования для дипломирования радиооператоров ГМССБ
Стаидарт компетентности
1 Минимальные знание, понимание и профессиональные навыки, требуемые для
дипломирования радиоспециалистов ГМССБ, должны быть достаточны для того, чтобы
радиоспециалисты могли выполнять свои обязанности по радиослужбе. Знания, требуемые
для каждого типа диплома, определенного в Регламенте радиосвязи, должны
соответствовать этому Регламенту. Кроме того, каждый кандидат на получение диплома
должен продемонстрировать способность принять на себя задачи, обязанности и
ответственность, перечисленные в колонке | таблицы А-ГУ/2.
2 Знание, понимание и профессиональные навыки, требуемые для подтверждения на
основании Конвенции дипломов, выданных на основании положений Регламента
радиосвязи, перечислены в колонке 2 таблицы A-1V/2.
3 Уровень знаний по вопросам, перечисленным в колонке 2 таблицы A-IV/2, должен
быть достаточным для того, чтобы кандидат мог выполнять свои обязанности.
4 Каждый кандидат должен представить доказательство того, что он достиг требуемого
стандарта компетентности путем:
И демонстрации компетентности, позволяющей ему принять на себя задачи,
обязанности и ответственность, перечисленные в колонке | таблицы А-[У/2,
в соответствии с методами демонстрации компетентности и критериями для
оценки компетентности, приведенными в колонках 3 и 4 этой таблицы; и
2 сдачи экзамена или систематической оценки как части одобренного
курса подготовки, основанного на материале, изложенном в колонке 2
таблицы А-ГУ/2.
- 158 -
Таблица A-IV/2
Спецификация минимального стандарта компетентности
для раднооператоров ГМССБ
Функция: Радиосвязь на уровне эксплуатации
Колонка 1 Колонка 2 Колонка 3 Колонка 4
‘Сфера компе-| Знание, понимание и Методы демонстрации Критерии для оценки
тентности профессиональные компетентности компетентности
навыки
Передача и В дополнение к требовани- |Экзамен и оценка Передача и прием сообщений
прием инфор- | ям Регламента радиосвязи, |результатов практичес- |соответствуют международ-
мации, знание: кой демонстрации ным правилам и процедурам
используя I эксплуатационных и осуществляются
подсистемы и эффективно
оборудование процедуры, указанные в | ИСПОЛЬЗованием:
ГМССЬБ, а Руководстве по между- Сообщения на английском
также выпол- народному авиационно- | | одобренного языке, относящиеся к й
нение функ- му и морскому поиску оборудования безопасности судна и людей
циональных и спасанию (РМАМПС) на судне, а также защите
требований .2 тренажера по морской среды, правильно
ГМССБ -2 средств предотвраще- радиосвязи ГМССЬБ, | обрабатываются ния передачи ложных где это применимо
сигналов бедствия и
процедур смягчения „3 лабораторного
последствий таких оборудования
ложных сигналов радиосвязи
радиосвязи при поиске
и спасании, включая процедур с
„3 систем судовых
сообщений
-4 порядка предоставле-
ния медицинских
консультаций по радио
.5 пользования Междуна-
родным сводом сигна-
лов и Стандартным
морским разговорни-
ком ИМО
6 английского языка в
письменной и устной
форме для передачи
информации, относя-
щейся к охране челове-
ческой жизни на море
Примечание. Настоящее
требование может приме-
няться более гибко в случае
ограниченного диплома
радиооператора
- 159 -
Колонка 1 Колонка 2 Колонка 3 Колонка 4
Сфера компе-
тентности
Знание, понимание и
профессиональные
навыки
Методы демонстрации
компетентности
Критерии для оценки
компетентности
Обеспечение
радиосвязи
при авариях
Обеспечение радиосвязи
при авариях, включая:
Л оставление судна
.2 пожар на судне
частичный или полный
выход из строя
радиоустановок
Предупредительные меры
по обеспечению безопас-
ности судна и персонала в
связи с опасностями, возни-
кающими при использова-
нии радиооборудования,
включая электрические
опасности и опасности
неионизирующего
излучения
Экзамен и оценка
результатов практичес-
кой демонс...
[Часть 2 / Глава VI / (Стандарты в отношении функций, касающихся аварийных ситуаций, охраны труда,)]
Стандарты в отношении функций, касающихся аварийных ситуаций, охраны труда,
охраны, медицинского ухода и выживания
Раздел A-VI/1
Обязательные минимальные требования по ознакомлению, начальной подготовке и
инструктажу по вопросам безопасности для всех моряков
Ознакомительная подготовка по вопросам безопасности
1 До того, как им будут назначены обязанности на судне, все лица, работающие или
занятые на морском судне, не являющиеся пассажирами, должны пройти одобренную
ознакомительную подготовку в отношении способов личного выживания или получить
достаточную информацию и инструктаж, принимая по внимание руководство,
приведенное в части В, с тем чтобы они:
И могли общаться с другими людьми на судне по основным вопросам
безопасности и понимать информацию по безопасности, представленную в
виде символов, знаков И аварийно-предупредительных сигналов;
знали, какие действия надо предпринимать в случае:
2.1 падения человека за борт,
.2.2 — обнаружения пожара или дыма, или
-.2.3 — подачи сигнала о пожаре или оставлении судна;
знали места сбора и посадки и пути эвакуации;
знали местонахождение спасательного жилета и умели надевать его;
умели объявлять тревогу и имели начальные знания об использовании
переносных огнетушителей;
могли предпринять немедленные действия при несчастном случае или в
иной ситуации, требующей неотложной медицинской помощи, прежде чем
обратиться за последующей медицинской помощью, которую можно
получить на судне; и
умели закрывать и открывать противопожарные, водонепроницаемые и
непроницаемые при воздействии моря двери, установленные на конкретном
судне, иные чем предназначенные для закрытия отверстий в корпусе судна.
-210 -
Начальная подготовка
2 Моряки, работающие или занятые на судне в какой-либо должности, связанной с
выполнением обязанностей по безопасности или предотвращению загрязнения во время
эксплуатации судна, прежде чем им будут назначены какие-либо обязанности на судне,
должны:
al получить соответствующую одобренную начальную подготовку или
инструктаж по:
И. способам личного выживания, как изложено в таблице A-VI/I-1,
„1.2 противопожарной безопасности и борьбе с пожаром, как изложено в
таблице A-VI/1-2,
„1.3 оказанию элементарной первой помощи, как изложено в таблице
A-VI/1-3, и
.1.4 — личной безопасности и общественным обязанностям, как изложено в
таблице A-VI/1-4;
2 представить доказательство того, что они достигли требуемого стандарта
компетентности, позволяющего им принять на себя задачи, обязанности и
ответственность, перечисленные в колонке | таблиц А-\У1-1, А-УМИ-2,
A-VI/1-3 и A-VI/1-4, путем:
-2.1 демонстрации компетентности в соответствии с методами и
критериями для оценки компетентности, приведенными в колонках 3
и 4 этих таблиц, и
‚2.2 сдачи экзамена или систематической оценки как части одобренной
программы подготовки по вопросам, перечисленным в колонке 2 этих
таблиц.
3 Моряки, имеющие квалификацию в начальной подготовке в соответствии с
пунктом 2, должны представить доказательство того, что в течение пяти предшествующих
лет они сохранили требуемый стандарт компетентности, позволяющий им принять на себя
задачи, обязанности и ответственность, перечисленные в колонке 1 таблиц A-VI/I-1 и
A-VI/1-2.
4 Стороны могут принять подготовку и опыт работы на судне в качестве сохранения
требуемого стандарта компетентности в следующих областях:
Jl способы личного выживания, как изложено в таблице A-VI/1-1:
.1.1 надевание спасательного жилета;
-211-
.1.2 посадка в спасательную шлюпку или Ha спасательный плот с судна с
надетым спасательным жилетом;
1.3 принятие первоначальных мер при посадке в спасательную шлюпку
для повышения шансов выживания;
.1.4 — постановка плавучего якоря спасательной шлюпки;
.1.5 работа с оборудованием спасательных шлюпок и плотов; и
.1.6 работа с устройствами для определения местонахождения, включая
радиооборудование;
2 противопожарная безопасность и борьба с пожаром, как изложено в ...
Стандарты в отношении функций, касающихся аварийных ситуаций, охраны труда,
охраны, медицинского ухода и выживания
Раздел A-VI/1
Обязательные минимальные требования по ознакомлению, начальной подготовке и
инструктажу по вопросам безопасности для всех моряков
Ознакомительная подготовка по вопросам безопасности
1 До того, как им будут назначены обязанности на судне, все лица, работающие или
занятые на морском судне, не являющиеся пассажирами, должны пройти одобренную
ознакомительную подготовку в отношении способов личного выживания или получить
достаточную информацию и инструктаж, принимая по внимание руководство,
приведенное в части В, с тем чтобы они:
И могли общаться с другими людьми на судне по основным вопросам
безопасности и понимать информацию по безопасности, представленную в
виде символов, знаков И аварийно-предупредительных сигналов;
знали, какие действия надо предпринимать в случае:
2.1 падения человека за борт,
.2.2 — обнаружения пожара или дыма, или
-.2.3 — подачи сигнала о пожаре или оставлении судна;
знали места сбора и посадки и пути эвакуации;
знали местонахождение спасательного жилета и умели надевать его;
умели объявлять тревогу и имели начальные знания об использовании
переносных огнетушителей;
могли предпринять немедленные действия при несчастном случае или в
иной ситуации, требующей неотложной медицинской помощи, прежде чем
обратиться за последующей медицинской помощью, которую можно
получить на судне; и
умели закрывать и открывать противопожарные, водонепроницаемые и
непроницаемые при воздействии моря двери, установленные на конкретном
судне, иные чем предназначенные для закрытия отверстий в корпусе судна.
-210 -
Начальная подготовка
2 Моряки, работающие или занятые на судне в какой-либо должности, связанной с
выполнением обязанностей по безопасности или предотвращению загрязнения во время
эксплуатации судна, прежде чем им будут назначены какие-либо обязанности на судне,
должны:
al получить соответствующую одобренную начальную подготовку или
инструктаж по:
И. способам личного выживания, как изложено в таблице A-VI/I-1,
„1.2 противопожарной безопасности и борьбе с пожаром, как изложено в
таблице A-VI/1-2,
„1.3 оказанию элементарной первой помощи, как изложено в таблице
A-VI/1-3, и
.1.4 — личной безопасности и общественным обязанностям, как изложено в
таблице A-VI/1-4;
2 представить доказательство того, что они достигли требуемого стандарта
компетентности, позволяющего им принять на себя задачи, обязанности и
ответственность, перечисленные в колонке | таблиц А-\У1-1, А-УМИ-2,
A-VI/1-3 и A-VI/1-4, путем:
-2.1 демонстрации компетентности в соответствии с методами и
критериями для оценки компетентности, приведенными в колонках 3
и 4 этих таблиц, и
‚2.2 сдачи экзамена или систематической оценки как части одобренной
программы подготовки по вопросам, перечисленным в колонке 2 этих
таблиц.
3 Моряки, имеющие квалификацию в начальной подготовке в соответствии с
пунктом 2, должны представить доказательство того, что в течение пяти предшествующих
лет они сохранили требуемый стандарт компетентности, позволяющий им принять на себя
задачи, обязанности и ответственность, перечисленные в колонке 1 таблиц A-VI/I-1 и
A-VI/1-2.
4 Стороны могут принять подготовку и опыт работы на судне в качестве сохранения
требуемого стандарта компетентности в следующих областях:
Jl способы личного выживания, как изложено в таблице A-VI/1-1:
.1.1 надевание спасательного жилета;
-211-
.1.2 посадка в спасательную шлюпку или Ha спасательный плот с судна с
надетым спасательным жилетом;
1.3 принятие первоначальных мер при посадке в спасательную шлюпку
для повышения шансов выживания;
.1.4 — постановка плавучего якоря спасательной шлюпки;
.1.5 работа с оборудованием спасательных шлюпок и плотов; и
.1.6 работа с устройствами для определения местонахождения, включая
радиооборудование;
2 противопожарная безопасность и борьба с пожаром, как изложено в ...
[Часть 2 / Глава VIL / (Стандарты в отношении альтернативного дипломирования)]
Стандарты в отношении альтернативного дипломирования
Раздел А-УПЛ
Выдача альтернативных дипломов
1 Каждый кандидат на получение диплома на уровне эксплуатации согласно
положениям главы УП Приложения к Конвенции должен пройти соответствующее
обучение и подготовку и отвечать стандарту компетентности для всех функций,
предписанных либо в таблице А-П, либо в таблице А-ШИ1. Функции, указанные в таблицах
А-Ш1 или A-III/1 соответственно, могут быть добавлены при условии, что кандидат
прошел соответствующее дополнительное обучение и подготовку и отвечает стандартам
компетентности, предписанным в этих таблицах для соответствующих функций.
2 Каждый кандидат на получение диплома на уровне управления как лицо,
осуществляющее командование судном валовой вместимостью 500 или более, или лицо, на
которое будет возложено командование судном в случае неспособности лица,
осуществляющего командование, выполнять свои обязанности, должен помимо
соответствия стандарту компетентности, указанному в таблице A-II/1, пройти
соответствующее обучение и подготовку и отвечать стандартам компетентности для всех
функций, предписанных в таблице А-П/2. Функции, указанные в таблицах главы Ш
настоящей части, могут быть добавлены при условии, что кандидат прошел
соответствующее дополнительное обучение и подготовку и отвечает стандартам
компетентности, предписанным в этих таблицах для соответствующих функций.
3 Каждый кандидат на получение диплома Ha уровне управления как лицо,
ответственное за механические установки судна с главной двигательной установкой
мощностью 750 кВт или более, или лицо, на которое будет возложена такая ответственность
в случае неспособности лица, ответственного за механические установки судна, выполнять
свои обязанности, должен помимо соответствия стандарту компетентности, указанному в
таблице А-ПИ1, пройти соответствующее обучение и подготовку и отвечать стандартам
компетентности для всех функций, предписанных в таблице А-Ш/2. Функции, указанные
в таблицах главы П настоящей части, могут быть добавлены при условии, что кандидат
прошел соответствующее дополнительное обучение и подготовку и отвечает стандартам
компетентности, предписанным в этих таблицах для соответствующих функций.
4 Каждый кандидат на получение диплома на вспомогательном уровне:
al в области судовождения или судовых механических установок должен
пройти соответствующую подготовку и отвечать стандарту компетентности
для функций, предписанных либо в таблице А-Н/4, либо в таблице А-ПИА.
Функции, указанные в таблице А-Ш/4 или A-II/4 сосответственно, могут
быть добавлены при условии, что кандидат прошел соответствующую
дополнительную подготовку и отвечает стандартам компетентности,
предписанным в этих таблицах для соответствующих функций;
255 -
2 в качестве матроса первого класса должен, в дополнение к соответствию
стандарту компетентности, указанному в таблице А-П/4, пройти
соответствующую подготовку и отвечать стандарту компетентности для
всех функций, предписанных в таблице А-П/5. Функции, указанные в
таблице А-Ш/4 или A-III/S, могут быть добавлены при условии, что
кандидат прошел соответствующую дополнительную подготовку и отвечает
стандартам компетентности, предписанным в этой (этих) таблице(ах) для
соответствующей(их) функции (функций); и
3 в качестве моториста первого класса должен, в дополнение к соответствию
стандарту компетентности, указанному в таблице А-Ш/4, пройти
соответствующую подготовку и отвечать стандарту компетентности для
всех функций, предписанных в таблице А-Ш/5. Функции, указанные в
таблице А-П/4 или А-Ш/5, могут быть добавлены при условии, что кандидат
прошел соответствующую дополнительную подготовку и отвечает стандарт
компетентности, предписанным в этой (этих) таблице(ах) для
соответствующей(их) функции (функций).
Раздел А-УП/2
Дипломирование моряков
1 В соответствии с требованиями пункта 1.3 правила УШИ каждый кандидат на
получение диплома согласно положениям главы УП на у...
Стандарты в отношении альтернативного дипломирования
Раздел А-УПЛ
Выдача альтернативных дипломов
1 Каждый кандидат на получение диплома на уровне эксплуатации согласно
положениям главы УП Приложения к Конвенции должен пройти соответствующее
обучение и подготовку и отвечать стандарту компетентности для всех функций,
предписанных либо в таблице А-П, либо в таблице А-ШИ1. Функции, указанные в таблицах
А-Ш1 или A-III/1 соответственно, могут быть добавлены при условии, что кандидат
прошел соответствующее дополнительное обучение и подготовку и отвечает стандартам
компетентности, предписанным в этих таблицах для соответствующих функций.
2 Каждый кандидат на получение диплома на уровне управления как лицо,
осуществляющее командование судном валовой вместимостью 500 или более, или лицо, на
которое будет возложено командование судном в случае неспособности лица,
осуществляющего командование, выполнять свои обязанности, должен помимо
соответствия стандарту компетентности, указанному в таблице A-II/1, пройти
соответствующее обучение и подготовку и отвечать стандартам компетентности для всех
функций, предписанных в таблице А-П/2. Функции, указанные в таблицах главы Ш
настоящей части, могут быть добавлены при условии, что кандидат прошел
соответствующее дополнительное обучение и подготовку и отвечает стандартам
компетентности, предписанным в этих таблицах для соответствующих функций.
3 Каждый кандидат на получение диплома Ha уровне управления как лицо,
ответственное за механические установки судна с главной двигательной установкой
мощностью 750 кВт или более, или лицо, на которое будет возложена такая ответственность
в случае неспособности лица, ответственного за механические установки судна, выполнять
свои обязанности, должен помимо соответствия стандарту компетентности, указанному в
таблице А-ПИ1, пройти соответствующее обучение и подготовку и отвечать стандартам
компетентности для всех функций, предписанных в таблице А-Ш/2. Функции, указанные
в таблицах главы П настоящей части, могут быть добавлены при условии, что кандидат
прошел соответствующее дополнительное обучение и подготовку и отвечает стандартам
компетентности, предписанным в этих таблицах для соответствующих функций.
4 Каждый кандидат на получение диплома на вспомогательном уровне:
al в области судовождения или судовых механических установок должен
пройти соответствующую подготовку и отвечать стандарту компетентности
для функций, предписанных либо в таблице А-Н/4, либо в таблице А-ПИА.
Функции, указанные в таблице А-Ш/4 или A-II/4 сосответственно, могут
быть добавлены при условии, что кандидат прошел соответствующую
дополнительную подготовку и отвечает стандартам компетентности,
предписанным в этих таблицах для соответствующих функций;
255 -
2 в качестве матроса первого класса должен, в дополнение к соответствию
стандарту компетентности, указанному в таблице А-П/4, пройти
соответствующую подготовку и отвечать стандарту компетентности для
всех функций, предписанных в таблице А-П/5. Функции, указанные в
таблице А-Ш/4 или A-III/S, могут быть добавлены при условии, что
кандидат прошел соответствующую дополнительную подготовку и отвечает
стандартам компетентности, предписанным в этой (этих) таблице(ах) для
соответствующей(их) функции (функций); и
3 в качестве моториста первого класса должен, в дополнение к соответствию
стандарту компетентности, указанному в таблице А-Ш/4, пройти
соответствующую подготовку и отвечать стандарту компетентности для
всех функций, предписанных в таблице А-Ш/5. Функции, указанные в
таблице А-П/4 или А-Ш/5, могут быть добавлены при условии, что кандидат
прошел соответствующую дополнительную подготовку и отвечает стандарт
компетентности, предписанным в этой (этих) таблице(ах) для
соответствующей(их) функции (функций).
Раздел А-УП/2
Дипломирование моряков
1 В соответствии с требованиями пункта 1.3 правила УШИ каждый кандидат на
получение диплома согласно положениям главы УП на у...
[Часть 5-5 / Глава II / (Руководство относительно капитана и палубной команды)]
Руководство относительно капитана и палубной команды
Раздел В-ПЛ
Руководство относительно дипломирования вахтенных помощников капитана судов
валовой вместимостью 500 или более
Подготовка
1 Каждый кандидат на получение диплома вахтенного помощника капитана должен
пройти подготовку по запланированной и структурированной программе, направленной на
оказание помощи будущему лицу командного состава в достижении стандарта
компетентности в соответствии с таблицей А-Ш1.
2 Структура программы подготовки должна быть изложена в плане подготовки,
который четко излагает для всех соответствующих сторон цели каждого этапа подготовки
на судне и на берегу. Важно, чтобы будущее лицо командного состава, руководители
подготовки, личный состав судна и персонал компании имели ясное представление о
компетентности, которая должна быть достигнута по завершении программы, и о том,
каким образом она должна быть достигнута посредством сочетания обучения, подготовки
и приобретения практического опыта на судне и на берегу.
3 Обязательный стаж работы Ha судне имеет первостепенное значение для изучения
работы лица командного состава на судне и для достижения требуемого общего стандарта
компетентности. Надлежащим образом спланированный и структурированный стаж
работы на судне позволит будущим лицам командного состава приобрести и использовать
на практике навыки, а также даст возможность продемонстрировать и оценить
достигнутые стандарты компетентности.
4 В тех случаях, когда стаж работы на судне составляет часть одобренной программы
подготовки, должны соблюдаться следующие принципы:
Л Программа подготовки на судне должна быть неотъемлемой частью общего
плана подготовки.
2 Программа подготовки на судне должна управляться и координироваться
компанией, управляющей судном, на котором будет работать моряк.
3 Будущему лицу командного состава должна выдаваться книжка регистрации
подготовки, в которой ведутся исчерпывающие записи о практической
подготовке и опыте, полученном на судне. Книжка регистрации подготовки
должна составляться таким образом, чтобы в ней содержалась подробная
информация о задачах и обязанностях, которые должны выполняться, и о
достигнутом прогрессе в их выполнении. Должным образом заполненная
книжка регистрации подготовки обеспечит незаменимое доказательство
того, что подготовка на судне по структурированной программе завершена,
и этот факт может учитываться при оценке компетентности для выдачи
диплома.
-341-
Будущее лицо командного состава должно всегда знать двух конкретных
лиц, которые непосредственно отвечают за управление программой
подготовки на судне. Первым из них является квалифицированное лицо
командного состава судна, именуемое лицом командного состава судна,
ответственным за подготовку, которое, по поручению капитана, должно
организовывать и руководить программой подготовки в течение каждого
рейса. Вторым должно быть назначаемое компанией лицо, именуемое
должностным лицом компании, ответственным за подготовку, которое несет
общую ответственность за программу подготовки и за координацию
программы с учебными заведениями.
Компания должна обеспечить установление соответствующих периодов
выполнения программы подготовки на судне в пределах обычных
эксплуатационных требований судна.
Роль и ответственность
5 В нижеследующем разделе кратко излагаются роль и ответственность лиц,
участвующих в организации и проведении подготовки Ha судне:
Должностное лицо компании, ответственное за подготовку, отвечает за:
.1.1 общее руководство программой подготовки;
.1.2 наблюдение за ходом подготовки будущего лица командного состава;
и
.1.3 выдачу необходимых рекомендаций и обеспечение того, чтобы все
связанные с программой подготовки лица выполняли свои функции.
Лицо командного состава судна, ответственное за подготовку, отвечает за:
-2.1 — организацию программы практической подготовки на судне;
.2.2 обеспечение, в своем качестве руководителя, того, чтобы книжка
регистрации п...
Руководство относительно капитана и палубной команды
Раздел В-ПЛ
Руководство относительно дипломирования вахтенных помощников капитана судов
валовой вместимостью 500 или более
Подготовка
1 Каждый кандидат на получение диплома вахтенного помощника капитана должен
пройти подготовку по запланированной и структурированной программе, направленной на
оказание помощи будущему лицу командного состава в достижении стандарта
компетентности в соответствии с таблицей А-Ш1.
2 Структура программы подготовки должна быть изложена в плане подготовки,
который четко излагает для всех соответствующих сторон цели каждого этапа подготовки
на судне и на берегу. Важно, чтобы будущее лицо командного состава, руководители
подготовки, личный состав судна и персонал компании имели ясное представление о
компетентности, которая должна быть достигнута по завершении программы, и о том,
каким образом она должна быть достигнута посредством сочетания обучения, подготовки
и приобретения практического опыта на судне и на берегу.
3 Обязательный стаж работы Ha судне имеет первостепенное значение для изучения
работы лица командного состава на судне и для достижения требуемого общего стандарта
компетентности. Надлежащим образом спланированный и структурированный стаж
работы на судне позволит будущим лицам командного состава приобрести и использовать
на практике навыки, а также даст возможность продемонстрировать и оценить
достигнутые стандарты компетентности.
4 В тех случаях, когда стаж работы на судне составляет часть одобренной программы
подготовки, должны соблюдаться следующие принципы:
Л Программа подготовки на судне должна быть неотъемлемой частью общего
плана подготовки.
2 Программа подготовки на судне должна управляться и координироваться
компанией, управляющей судном, на котором будет работать моряк.
3 Будущему лицу командного состава должна выдаваться книжка регистрации
подготовки, в которой ведутся исчерпывающие записи о практической
подготовке и опыте, полученном на судне. Книжка регистрации подготовки
должна составляться таким образом, чтобы в ней содержалась подробная
информация о задачах и обязанностях, которые должны выполняться, и о
достигнутом прогрессе в их выполнении. Должным образом заполненная
книжка регистрации подготовки обеспечит незаменимое доказательство
того, что подготовка на судне по структурированной программе завершена,
и этот факт может учитываться при оценке компетентности для выдачи
диплома.
-341-
Будущее лицо командного состава должно всегда знать двух конкретных
лиц, которые непосредственно отвечают за управление программой
подготовки на судне. Первым из них является квалифицированное лицо
командного состава судна, именуемое лицом командного состава судна,
ответственным за подготовку, которое, по поручению капитана, должно
организовывать и руководить программой подготовки в течение каждого
рейса. Вторым должно быть назначаемое компанией лицо, именуемое
должностным лицом компании, ответственным за подготовку, которое несет
общую ответственность за программу подготовки и за координацию
программы с учебными заведениями.
Компания должна обеспечить установление соответствующих периодов
выполнения программы подготовки на судне в пределах обычных
эксплуатационных требований судна.
Роль и ответственность
5 В нижеследующем разделе кратко излагаются роль и ответственность лиц,
участвующих в организации и проведении подготовки Ha судне:
Должностное лицо компании, ответственное за подготовку, отвечает за:
.1.1 общее руководство программой подготовки;
.1.2 наблюдение за ходом подготовки будущего лица командного состава;
и
.1.3 выдачу необходимых рекомендаций и обеспечение того, чтобы все
связанные с программой подготовки лица выполняли свои функции.
Лицо командного состава судна, ответственное за подготовку, отвечает за:
-2.1 — организацию программы практической подготовки на судне;
.2.2 обеспечение, в своем качестве руководителя, того, чтобы книжка
регистрации п...
[Часть 5-5 / Глава IV / (Руководство относительно радиосвязи и радиооператоров)]
Руководство относительно радиосвязи и радиооператоров
Раздел В-ГУЛ
Руководство относительно применения главы IV
{Положения отсутствуют)
Раздел В-ГУ/2
Руководство относительно подготовки и дипломирования радиооператоров ГМССБ
ПОДГОТОВКА, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИПЛОМУ ОПЕРАТОРА РАДИО-
ЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРВОГО КЛАССА
Общие положения
1 До начала подготовки кандидат должен удовлетворять требованиям в отношении
состояния здоровья, особенно слуха, зрения и речи.
2 Подготовка должна соответствовать действующим положениям Конвенции ПДНВ,
Регламента радиосвязи, прилагаемого к Международной конвенции электросвязи
(Регламент радиосвязи), и Международной конвенции по охране человеческой жизни на
море (Конвенция COJIAC), уделяя особое внимание положениям, касающимся Глобальной
морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ). При
разработке требований к подготовке необходимо учитывать по меньшей мере знания и
подготовку, приведенные в пунктах 3—14, ниже.
Теория
3 Знание общих принципов и основных факторов, необходимое для безопасного и
эффективного использования всех подсистем и оборудования, требуемых в ГМССЬБ, и
достаточное для дополнения положений о практической подготовке, приведенных в
пункте 13.
4 Знание использования, эксплуатации и районов обслуживания подсистем TMCCB,
включая характеристики спутниковых систем, систем навигационных и метеорологических
предупреждений и выбор надлежащих линий связи.
5 Знание основных законов электричества и теории радио и электроники,
достаточное для выполнения положений, приведенных в пунктах. 6-1 0, ниже.
6 Теоретическое знание оборудования радиосвязи ГМССЬБ, включая узкополосные
буквопечатающие телеграфные и радиотелефонные передатчики и приемники, устройства
цифрового избирательного вызова, судовые земные станции, аварийные радиобуи-
указатели местоположения (АРБ), морские антенные системы, радиооборудование
спасательных шлюлок и плотов со всеми вспомогательными устройствами, в том числе
источниками питания, а также общее знание другого оборудования, которое обычно
используется для радионавигации, уделяя особое внимание умению поддерживать
оборудование в рабочем состоянии.
-351-
7 Знание факторов, которые влияют на надежность, работоспособность, техническое
обслуживание систем, а также надлежащее использование испытательного. оборудования.
8 Знание микропроцессоров и диагностики отказов систем, использующих
микропроцессоры.
9 Знание систем управления в радиооборудовании ГМССЬ, включая проверки и анализ.
10 Умение пользоваться программным обеспечением — компьютеров радио-
оборудования ГМССБ и методами устранения отказов, вызываемых сбоем программного
обеспечения оборудования.
Правила и документация
11 Знание:
al Конвенции СОЛАС и Регламента радиосвязи, обращая особое внимание на:
„1 радиосвязь при бедствии, срочности и для обеспечения безопасности;
.1.2 предотвращение вредных помех, особенно в радиообмене при бедствии и
для обеспечения безопасности; и
-1.3 предотвращение несанкционированных радиопередач;
2 других документов, относящихся к эксплуатационным процедурам и
процедурам связи в случаях бедствия, для обеспечения безопасности и
обмена общественной корреспонденцией, включая оплату сообщений,
навигационные предупреждения и прогнозы погоды в морской подвижной
службе и морской подвижной спутниковой службе; и
3 использования Международного свода сигналов и Стандартного морского
разговорника ИМО.
Несение вахты и соответствующие процедуры
12 Знание и подготовка в следующих областях:
J процедуры связи и поддержание дисциплины в целях предотвращения
помех в подсистемах ГМССБ;
2 процедуры использования информации о распространении радиоволн с целью установления оптимальных частот для связи;
3 несение радиовахты, относящейся ко всем подсистемам ГМССБ,
осуществление радиообмена, особенно касающегося порядка передачи
сообщений при бедствии, срочности и для обеспечения безопасности, а
также ведени...
Руководство относительно радиосвязи и радиооператоров
Раздел В-ГУЛ
Руководство относительно применения главы IV
{Положения отсутствуют)
Раздел В-ГУ/2
Руководство относительно подготовки и дипломирования радиооператоров ГМССБ
ПОДГОТОВКА, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИПЛОМУ ОПЕРАТОРА РАДИО-
ЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРВОГО КЛАССА
Общие положения
1 До начала подготовки кандидат должен удовлетворять требованиям в отношении
состояния здоровья, особенно слуха, зрения и речи.
2 Подготовка должна соответствовать действующим положениям Конвенции ПДНВ,
Регламента радиосвязи, прилагаемого к Международной конвенции электросвязи
(Регламент радиосвязи), и Международной конвенции по охране человеческой жизни на
море (Конвенция COJIAC), уделяя особое внимание положениям, касающимся Глобальной
морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ). При
разработке требований к подготовке необходимо учитывать по меньшей мере знания и
подготовку, приведенные в пунктах 3—14, ниже.
Теория
3 Знание общих принципов и основных факторов, необходимое для безопасного и
эффективного использования всех подсистем и оборудования, требуемых в ГМССЬБ, и
достаточное для дополнения положений о практической подготовке, приведенных в
пункте 13.
4 Знание использования, эксплуатации и районов обслуживания подсистем TMCCB,
включая характеристики спутниковых систем, систем навигационных и метеорологических
предупреждений и выбор надлежащих линий связи.
5 Знание основных законов электричества и теории радио и электроники,
достаточное для выполнения положений, приведенных в пунктах. 6-1 0, ниже.
6 Теоретическое знание оборудования радиосвязи ГМССЬБ, включая узкополосные
буквопечатающие телеграфные и радиотелефонные передатчики и приемники, устройства
цифрового избирательного вызова, судовые земные станции, аварийные радиобуи-
указатели местоположения (АРБ), морские антенные системы, радиооборудование
спасательных шлюлок и плотов со всеми вспомогательными устройствами, в том числе
источниками питания, а также общее знание другого оборудования, которое обычно
используется для радионавигации, уделяя особое внимание умению поддерживать
оборудование в рабочем состоянии.
-351-
7 Знание факторов, которые влияют на надежность, работоспособность, техническое
обслуживание систем, а также надлежащее использование испытательного. оборудования.
8 Знание микропроцессоров и диагностики отказов систем, использующих
микропроцессоры.
9 Знание систем управления в радиооборудовании ГМССЬ, включая проверки и анализ.
10 Умение пользоваться программным обеспечением — компьютеров радио-
оборудования ГМССБ и методами устранения отказов, вызываемых сбоем программного
обеспечения оборудования.
Правила и документация
11 Знание:
al Конвенции СОЛАС и Регламента радиосвязи, обращая особое внимание на:
„1 радиосвязь при бедствии, срочности и для обеспечения безопасности;
.1.2 предотвращение вредных помех, особенно в радиообмене при бедствии и
для обеспечения безопасности; и
-1.3 предотвращение несанкционированных радиопередач;
2 других документов, относящихся к эксплуатационным процедурам и
процедурам связи в случаях бедствия, для обеспечения безопасности и
обмена общественной корреспонденцией, включая оплату сообщений,
навигационные предупреждения и прогнозы погоды в морской подвижной
службе и морской подвижной спутниковой службе; и
3 использования Международного свода сигналов и Стандартного морского
разговорника ИМО.
Несение вахты и соответствующие процедуры
12 Знание и подготовка в следующих областях:
J процедуры связи и поддержание дисциплины в целях предотвращения
помех в подсистемах ГМССБ;
2 процедуры использования информации о распространении радиоволн с целью установления оптимальных частот для связи;
3 несение радиовахты, относящейся ко всем подсистемам ГМССБ,
осуществление радиообмена, особенно касающегося порядка передачи
сообщений при бедствии, срочности и для обеспечения безопасности, а
также ведени...
[Часть 5-5 / Глава VI / (Руководство относительно функций, касающихся аварийных ситуаций,)]
Руководство относительно функций, касающихся аварийных ситуаций,
техники безопасности, охраны, медицинского ухода и выживания
Раздел B-VI/1
Руководство относительно ознакомления, начальной подготовки и инструктажа по
вопросам безопасности для всех моряков
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И БОРЬБА С ПОЖАРОМ
1 Начальная подготовка по противопожарной безопасности и борьбе с пожаром,
требуемая разделом A-VI/1, должна включать по меньшей мере теоретические и
практические элементы, перечисленные в пунктах 2-4, ниже.
Теоретическая подготовка
2 Теоретическая подготовка должна охватывать:
al
10
три элемента пожара и взрыва (пожарный треугольник): топливо; источник
возгорания; кислород;
источники возгорания: химические; биологические; физические;
воспламеняющиеся материалы: воспламеняемость; точка возгорания;
температура горения; скорость горения; теплотворность; нижний предел
воспламеняемости (НПВ); верхний предел воспламеняемости (ВПВ);
пределы воспламеняемости; инертизация; статическое электричество;
‘температура вспышки; самовоспламенение;
пожароопасность и распространение огня путем излучения, конвекции и
проводимости;
реакционную способность;
классификацию пожаров и применимые огнетушащие вещества;
основные причины возникновения пожара на судах: утечка топлива в
машинном отделении; курение; перегрев (подшипники); устройства на
камбузе (плиты, дымоходы, устройства для жарки, газовые или электри-
ческие плитки и т.д.); самопроизвольное возгорание (груз, отходы и т.д.);
огневые работы (сварка, резка и т.д.); электрические аппараты (короткое
замыкание, непрофессиональный ремонт); реакция, самонагревание и
самовоспламенение; поджог; статическое электричество;
противопожарную безопасность;
системы обнаружения огня и дыма; автоматическую систему сигнализации
обнаружения пожара;
оборудование для борьбы с пожаром, включая:
.10.1 стационарные установки на судах и их расположение; пожарные
магистрали, краны; международное береговое соединение; установки
объемного тушения пожара, углекислый газ (CO2), пену; систему
ll
13
14
.15
-384 -
водораспыления под давлением в помещениях специальной
категории и т.д.; автоматическую спринклерную систему; аварийный
пожарный насос; аварийный генератор; химические порошки; общее
понятие о требуемых и имеющихся переносных аппаратах; систему
водяного тумана под высоким давлением; высокократную пену;
новые технологии и оборудование;
.10.2 снаряжение пожарного; личное снаряжение; дыхательный аппарат;
реанимационная аппаратура; противодымный шлем или маску;
огнестойкий предохранительный трос и ремни; их расположение на
судах; и
10.3 общее оборудование, включая пожарные шланги, стволы,
соединения, пожарные топоры; переносные огнетушители; покрывала
для тушения пламени;
конструкции и устройства, включая пути эвакуации; средства дегазации
танков; перекрытия классов А, В и С; системы инертных газов;
организацию пожаротушения на судне, включая общесудовую тревогу;
схемы противопожарной защиты, места сбора и обязанности отдельных лиц;
связь, включая связь между судном и берегом при нахождении судна в
порту; меры по защите персонала; периодические учения на судне; системы
патрулирования;
практическое знание методов реанимации;
методы борьбы с пожаром, включая подачу сигнала тревоги; расположение
и изолирование; выбрасывание за борт груза; ингибирование; охлаждение;
объемное пожаротушение; огнетушители; предупреждение повторного
возгорания; отвод дыма; и
огнетушащие средства, включая воду, сплошную струю, распыление,
водяной туман, затопление; пену высокократную, средней и низкой
кратности; углекислый газ (CO2); водную пленкообразующую пену (ВПОП);
сухой химический порошок; новые технологии и оборудование.
Практическая подготовка
3 Практическая подготовка, приведенная ниже, должна осуществляться в
помещениях, обеспечивающих подготовку в условиях, максимально приближенных к
реальным (например, имитация судовых условий), и, если это ...
Руководство относительно функций, касающихся аварийных ситуаций,
техники безопасности, охраны, медицинского ухода и выживания
Раздел B-VI/1
Руководство относительно ознакомления, начальной подготовки и инструктажа по
вопросам безопасности для всех моряков
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И БОРЬБА С ПОЖАРОМ
1 Начальная подготовка по противопожарной безопасности и борьбе с пожаром,
требуемая разделом A-VI/1, должна включать по меньшей мере теоретические и
практические элементы, перечисленные в пунктах 2-4, ниже.
Теоретическая подготовка
2 Теоретическая подготовка должна охватывать:
al
10
три элемента пожара и взрыва (пожарный треугольник): топливо; источник
возгорания; кислород;
источники возгорания: химические; биологические; физические;
воспламеняющиеся материалы: воспламеняемость; точка возгорания;
температура горения; скорость горения; теплотворность; нижний предел
воспламеняемости (НПВ); верхний предел воспламеняемости (ВПВ);
пределы воспламеняемости; инертизация; статическое электричество;
‘температура вспышки; самовоспламенение;
пожароопасность и распространение огня путем излучения, конвекции и
проводимости;
реакционную способность;
классификацию пожаров и применимые огнетушащие вещества;
основные причины возникновения пожара на судах: утечка топлива в
машинном отделении; курение; перегрев (подшипники); устройства на
камбузе (плиты, дымоходы, устройства для жарки, газовые или электри-
ческие плитки и т.д.); самопроизвольное возгорание (груз, отходы и т.д.);
огневые работы (сварка, резка и т.д.); электрические аппараты (короткое
замыкание, непрофессиональный ремонт); реакция, самонагревание и
самовоспламенение; поджог; статическое электричество;
противопожарную безопасность;
системы обнаружения огня и дыма; автоматическую систему сигнализации
обнаружения пожара;
оборудование для борьбы с пожаром, включая:
.10.1 стационарные установки на судах и их расположение; пожарные
магистрали, краны; международное береговое соединение; установки
объемного тушения пожара, углекислый газ (CO2), пену; систему
ll
13
14
.15
-384 -
водораспыления под давлением в помещениях специальной
категории и т.д.; автоматическую спринклерную систему; аварийный
пожарный насос; аварийный генератор; химические порошки; общее
понятие о требуемых и имеющихся переносных аппаратах; систему
водяного тумана под высоким давлением; высокократную пену;
новые технологии и оборудование;
.10.2 снаряжение пожарного; личное снаряжение; дыхательный аппарат;
реанимационная аппаратура; противодымный шлем или маску;
огнестойкий предохранительный трос и ремни; их расположение на
судах; и
10.3 общее оборудование, включая пожарные шланги, стволы,
соединения, пожарные топоры; переносные огнетушители; покрывала
для тушения пламени;
конструкции и устройства, включая пути эвакуации; средства дегазации
танков; перекрытия классов А, В и С; системы инертных газов;
организацию пожаротушения на судне, включая общесудовую тревогу;
схемы противопожарной защиты, места сбора и обязанности отдельных лиц;
связь, включая связь между судном и берегом при нахождении судна в
порту; меры по защите персонала; периодические учения на судне; системы
патрулирования;
практическое знание методов реанимации;
методы борьбы с пожаром, включая подачу сигнала тревоги; расположение
и изолирование; выбрасывание за борт груза; ингибирование; охлаждение;
объемное пожаротушение; огнетушители; предупреждение повторного
возгорания; отвод дыма; и
огнетушащие средства, включая воду, сплошную струю, распыление,
водяной туман, затопление; пену высокократную, средней и низкой
кратности; углекислый газ (CO2); водную пленкообразующую пену (ВПОП);
сухой химический порошок; новые технологии и оборудование.
Практическая подготовка
3 Практическая подготовка, приведенная ниже, должна осуществляться в
помещениях, обеспечивающих подготовку в условиях, максимально приближенных к
реальным (например, имитация судовых условий), и, если это ...