СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и Кабинетом
Министров Украины о совместных действиях по организации
строительства транспортного перехода через Керченский пролив
Правительство Российской Федерации и Кабинет Министров
Украины, именуемые в дальнейшем Сторонами,
учитывая исторически сложившиеся добрососедские отношения,
признавая необходимость сохранения и развития хозяйственных,
культурных и других традиционных связей между народами Российской
Федерации и Украины,
в целях создания благоприятных условий для развития взаимного
обмена и торгово-экономических связей между государствами Сторон,
исходя из необходимости обеспечения и развития надежного и
стабильного круглогодичного транспортного сообщения,
учитывая важность сохранения и развития исторически
сложившихся этнических, родственных, гуманитарных и хозяйственных
связей между гражданами Российской Федерации и Украины,
реализуя положения Соглашения между Российской Федерацией и
Украиной о сотрудничестве и взаимодействии по пограничным вопросам
от Завгуста 1994 г., Соглашения между Правительством Российской
Федерации и Правительством Украины о сотрудничестве приграничных
областей Российской Федерации и Украины от 27яиваря 1995 г.,
Соглашения между Правительством Российской Федерации и
Правительством Украины о пунктах пропуска через государственную
границу между Российской Федерацией и Украиной от 8 февраля 1995 г. и
Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом
Министров Украины о порядке пересечения российско-украинской
государственной границы жителями приграничных регионов Российской
Федерации и Украины от 18 октября 2011 г.,
согласились о нижеследующем:
между Правительством Российской Федерации и Кабинетом
Министров Украины о совместных действиях по организации
строительства транспортного перехода через Керченский пролив
Правительство Российской Федерации и Кабинет Министров
Украины, именуемые в дальнейшем Сторонами,
учитывая исторически сложившиеся добрососедские отношения,
признавая необходимость сохранения и развития хозяйственных,
культурных и других традиционных связей между народами Российской
Федерации и Украины,
в целях создания благоприятных условий для развития взаимного
обмена и торгово-экономических связей между государствами Сторон,
исходя из необходимости обеспечения и развития надежного и
стабильного круглогодичного транспортного сообщения,
учитывая важность сохранения и развития исторически
сложившихся этнических, родственных, гуманитарных и хозяйственных
связей между гражданами Российской Федерации и Украины,
реализуя положения Соглашения между Российской Федерацией и
Украиной о сотрудничестве и взаимодействии по пограничным вопросам
от Завгуста 1994 г., Соглашения между Правительством Российской
Федерации и Правительством Украины о сотрудничестве приграничных
областей Российской Федерации и Украины от 27яиваря 1995 г.,
Соглашения между Правительством Российской Федерации и
Правительством Украины о пунктах пропуска через государственную
границу между Российской Федерацией и Украиной от 8 февраля 1995 г. и
Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом
Министров Украины о порядке пересечения российско-украинской
государственной границы жителями приграничных регионов Российской
Федерации и Украины от 18 октября 2011 г.,
согласились о нижеследующем:
[Статья 1 / (строительства транспортного перехода через Керченский пролив (далее -)]
1. Настоящее Соглашение заключается в целях организации
строительства транспортного перехода через Керченский пролив (далее -
транспортный переход).
1. Настоящее Соглашение заключается в целях организации
строительства транспортного перехода через Керченский пролив (далее -
транспортный переход).
[Статья 1 / (строительства транспортного перехода через Керченский пролив (далее -)]
2. После вступления в силу настоящего Соглашения органы,
указанные в статье 3 настоящего Соглашения, в согласованный срок
проведут переговоры о сотрудничестве, разработают и подготовят к
подписанию необходимые договорные документы, регулирующие
конкретные вопросы проведения работ.
2. После вступления в силу настоящего Соглашения органы,
указанные в статье 3 настоящего Соглашения, в согласованный срок
проведут переговоры о сотрудничестве, разработают и подготовят к
подписанию необходимые договорные документы, регулирующие
конкретные вопросы проведения работ.
[Статья 2 / (Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают)]
Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают
следующее:
"транспортный переход" - комплекс сооружений через Керченский
пролив, определенных по результатам разработки технико-экономического
обоснования;
"технико-экономическое обоснование" - комплект документов,
которые разрабатываются в соответствии с национальным
законодательством государств Сторон на основании задания,
подготовленного в соответствии со статьей 5 настоящего Соглашения,
содержащего обоснование соответствующих решений по результатам
проведения работ, в том числе изыскательских, определение вариантов,
предварительной стоимости и целесообразности строительства объекта.
Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают
следующее:
"транспортный переход" - комплекс сооружений через Керченский
пролив, определенных по результатам разработки технико-экономического
обоснования;
"технико-экономическое обоснование" - комплект документов,
которые разрабатываются в соответствии с национальным
законодательством государств Сторон на основании задания,
подготовленного в соответствии со статьей 5 настоящего Соглашения,
содержащего обоснование соответствующих решений по результатам
проведения работ, в том числе изыскательских, определение вариантов,
предварительной стоимости и целесообразности строительства объекта.
[Статья 3 / (Соглашения осуществляют уполномоченные органы Сторон:)]
1. Координацию деятельности по реализации настоящего
Соглашения осуществляют уполномоченные органы Сторон:
от Российской Стороны - Министерство транспорта Российской
Федерации;
от Украинской Стороны - Министерство инфраструктуры Украины.
3
1. Координацию деятельности по реализации настоящего
Соглашения осуществляют уполномоченные органы Сторон:
от Российской Стороны - Министерство транспорта Российской
Федерации;
от Украинской Стороны - Министерство инфраструктуры Украины.
3
[Статья 3 / (Соглашения осуществляют уполномоченные органы Сторон:)]
2. Органами, непосредственно ответственными за выполнение
положений настоящего Соглашения, являются:
от Российской Стороны - Федеральное дорожное агентство в части,
касающейся финансирования и проведения проектных и изыскательских
работ, разработки технико-экономического обоснования и финансовой
модели строительства транспортного перехода и подходов к нему на
территории Российской Федерации;
от Украинской Стороны - Государственное агентство автомобильных
дорог Украины в части, касающейся финансирования и проведения
проектных и изыскательских работ, разработки технико-экономического
обоснования и финансовой модели строительства транспортного перехода
и подходов к нему на территории Украины.
2. Органами, непосредственно ответственными за выполнение
положений настоящего Соглашения, являются:
от Российской Стороны - Федеральное дорожное агентство в части,
касающейся финансирования и проведения проектных и изыскательских
работ, разработки технико-экономического обоснования и финансовой
модели строительства транспортного перехода и подходов к нему на
территории Российской Федерации;
от Украинской Стороны - Государственное агентство автомобильных
дорог Украины в части, касающейся финансирования и проведения
проектных и изыскательских работ, разработки технико-экономического
обоснования и финансовой модели строительства транспортного перехода
и подходов к нему на территории Украины.
[Статья 3 / (Соглашения осуществляют уполномоченные органы Сторон:)]
3. Стороны незамедлительно уведомляют друг друга в письменной
форме по дипломатическим каналам в случае изменения наименований и
функций органов Сторон, указанных в пунктах | и 2 настоящей статьи, a
также передачи функций, предусмотренных в пунктах | и 2 настоящей
статьи, в ведение других органов.
3. Стороны незамедлительно уведомляют друг друга в письменной
форме по дипломатическим каналам в случае изменения наименований и
функций органов Сторон, указанных в пунктах | и 2 настоящей статьи, a
также передачи функций, предусмотренных в пунктах | и 2 настоящей
статьи, в ведение других органов.
[Статья 4 / (Стороны договорились о поэтапной реализации проекта создания)]
Стороны договорились о поэтапной реализации проекта создания
транспортного перехода.
Первый этап включает формирование основных целей и
планируемых результатов проведения изыскательских работ и разработки
технико-экономического обоснования, которые определяются в
специальном задании российско-украинской рабочей группой, в состав
которой включаются представители заинтересованных органов государств
Сторон, созданной в соответствии со статьей 7 настоящего Соглашения
(далее - рабочая группа).
Второй этап включает разработку порядков по привлечению
проектных организаций и финансированию работ по разработке технико-
экономического обоснования.
Третий этап включает разработку технико-экономического
обоснования, которое утверждается согласно внутригосударственным
процедурам Сторон.
Четвертый этап включает в себя принятие решения о
проектировании и строительстве транспортного перехода на основе
утвержденного технико-экономического обоснования.
Стороны договорились о поэтапной реализации проекта создания
транспортного перехода.
Первый этап включает формирование основных целей и
планируемых результатов проведения изыскательских работ и разработки
технико-экономического обоснования, которые определяются в
специальном задании российско-украинской рабочей группой, в состав
которой включаются представители заинтересованных органов государств
Сторон, созданной в соответствии со статьей 7 настоящего Соглашения
(далее - рабочая группа).
Второй этап включает разработку порядков по привлечению
проектных организаций и финансированию работ по разработке технико-
экономического обоснования.
Третий этап включает разработку технико-экономического
обоснования, которое утверждается согласно внутригосударственным
процедурам Сторон.
Четвертый этап включает в себя принятие решения о
проектировании и строительстве транспортного перехода на основе
утвержденного технико-экономического обоснования.
[Статья 5 / (Стороны договорились, что задание предусматривает выполнение)]
Стороны договорились, что задание предусматривает выполнение
работ по реализации проекта организации строительства транспортного
перехода по следующим направлениям:
проведение оценки существующих и перспективных грузо- и
пассажиропотоков, а также передаваемых объемов энергоресурсов для
определения мощности (пропускной способности) создаваемого
транспортного перехода;
проведение экономических изысканий в объеме, достаточном для
разработки технико-экономического обоснования;
изучение вариантов места и вида расположения транспортного
перехода и рекомендации по выбору оптимального варианта на основании
проведения необходимых для указанных целей инженерных изысканий;
определение основных технических параметров сооружения
транспортного перехода (включая виды транспорта, для которого он
предназначен, и типы инженерных коммуникаций, использующих
транспортный переход);
проведение инженерно-сейсмологических изысканий (оценка
сейсмической опасности) и инженерно-экологических изысканий;
5
определение ориентировочной стоимости создания транспортного
перехода.
Стороны договорились, что задание предусматривает выполнение
работ по реализации проекта организации строительства транспортного
перехода по следующим направлениям:
проведение оценки существующих и перспективных грузо- и
пассажиропотоков, а также передаваемых объемов энергоресурсов для
определения мощности (пропускной способности) создаваемого
транспортного перехода;
проведение экономических изысканий в объеме, достаточном для
разработки технико-экономического обоснования;
изучение вариантов места и вида расположения транспортного
перехода и рекомендации по выбору оптимального варианта на основании
проведения необходимых для указанных целей инженерных изысканий;
определение основных технических параметров сооружения
транспортного перехода (включая виды транспорта, для которого он
предназначен, и типы инженерных коммуникаций, использующих
транспортный переход);
проведение инженерно-сейсмологических изысканий (оценка
сейсмической опасности) и инженерно-экологических изысканий;
5
определение ориентировочной стоимости создания транспортного
перехода.
[Статья 6 / (Порядок и условия возмещения затрат на проведение проектных и)]
Порядок и условия возмещения затрат на проведение проектных и
изыскательских работ и разработку технико-экономического обоснования
определяются на паритетной основе в соответствии с национальным
законодательством государств Сторон.
Порядок и условия возмещения затрат на проведение проектных и
изыскательских работ и разработку технико-экономического обоснования
определяются на паритетной основе в соответствии с национальным
законодательством государств Сторон.
[Статья 7 / (Стороны создают рабочую группу.)]
Стороны создают рабочую группу.
Рабочая группа формирует задание на проведение изыскательских
работ и разработку технико-экономического обоснования.
Стороны договорились, что на основании разработанного технико-
экономического обоснования определяются в том числе:
место расположения транспортного перехода;
основные технические параметры сооружения транспортного
перехода;
предварительная ориентировочная стоимость создания
транспортного перехода.
Стороны создают рабочую группу.
Рабочая группа формирует задание на проведение изыскательских
работ и разработку технико-экономического обоснования.
Стороны договорились, что на основании разработанного технико-
экономического обоснования определяются в том числе:
место расположения транспортного перехода;
основные технические параметры сооружения транспортного
перехода;
предварительная ориентировочная стоимость создания
транспортного перехода.
[Статья 8 / (Создание подходов к транспортному переходу каждая из Сторон)]
Создание подходов к транспортному переходу каждая из Сторон
осуществляет самостоятельно на территории своего государства и
завершает одновременно с завершением строительства транспортного
перехода.
Создание транспортного перехода не должно менять направление и
величину водного потока в пределах Керченского пролива или менять его
русло, а также наносить ущерб безопасности судоходства, экологической и
иной безопасности в данном районе,
Создание подходов к транспортному переходу каждая из Сторон
осуществляет самостоятельно на территории своего государства и
завершает одновременно с завершением строительства транспортного
перехода.
Создание транспортного перехода не должно менять направление и
величину водного потока в пределах Керченского пролива или менять его
русло, а также наносить ущерб безопасности судоходства, экологической и
иной безопасности в данном районе,
[Статья 9 / (Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи с)]
Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи с
толкованием или применением настоящего Соглашения, разрешаются
путем консультаций между уполномоченными органами Сторон.
Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи с
толкованием или применением настоящего Соглашения, разрешаются
путем консультаций между уполномоченными органами Сторон.
[Статья 10 / (Порядок организации работ по инженерным изысканиям,)]
Порядок организации работ по инженерным изысканиям,
проектированию, строительству и эксплуатационному содержанию
транспортного перехода, обустройства соответствующими пунктами
пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и
Украиной, а также регулирование связанных с этим правоотнощений
определяются дополнительными соглашениями к настоящему
Соглашению.
Установление порядка эксплуатации, ремонта, содержания и
обслуживания транспортного перехода через Керченский пролив, а также
регулирование связанных с этим имущественных отношений являются
предметом отдельного соглашения между Сторонами.
Порядок организации работ по инженерным изысканиям,
проектированию, строительству и эксплуатационному содержанию
транспортного перехода, обустройства соответствующими пунктами
пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и
Украиной, а также регулирование связанных с этим правоотнощений
определяются дополнительными соглашениями к настоящему
Соглашению.
Установление порядка эксплуатации, ремонта, содержания и
обслуживания транспортного перехода через Керченский пролив, а также
регулирование связанных с этим имущественных отношений являются
предметом отдельного соглашения между Сторонами.
[Статья 11 / (По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть)]
По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть
внесены путем подписания дополнительного Соглашения изменения и
дополнения, являющиеся его неотъемлемой частью.
По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть
внесены путем подписания дополнительного Соглашения изменения и
дополнения, являющиеся его неотъемлемой частью.
[Статья 12 / (Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения по)]
Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения по
дипломатическим каналам последнего письменного уведомления о
выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых
для его вступления в силу.
Каждая из Сторон может прекратить действие настоящего
Соглашения, направив другой Стороне по дипломатическим каналам
письменное уведомление об этом. Настоящее Соглашение прекращает свое
действие через 6 месяцев после получения другой Стороной указанного
уведомления.
Совершено в городе Москве 17 декабря 2013 года в двух
экземплярах, каждый на русском и украинском языках, причем оба текста
имеют одинаковую силу.
За Правительство За Кабинет Министров
Российской Федераци Украины
Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения по
дипломатическим каналам последнего письменного уведомления о
выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых
для его вступления в силу.
Каждая из Сторон может прекратить действие настоящего
Соглашения, направив другой Стороне по дипломатическим каналам
письменное уведомление об этом. Настоящее Соглашение прекращает свое
действие через 6 месяцев после получения другой Стороной указанного
уведомления.
Совершено в городе Москве 17 декабря 2013 года в двух
экземплярах, каждый на русском и украинском языках, причем оба текста
имеют одинаковую силу.
За Правительство За Кабинет Министров
Российской Федераци Украины