Арбитражная практика от 24.12.2009

заявление открытого акционерного общества
«Сибпромжелдортранс» о пересмотре в порядке надзора решения
Арбитражного суда Новосибирской области от 24.12.2009 по делу
№ А45-20688/2009 и постановления Федерального арбитражного суда
Западно-Сибирского округа от 09.03.2010 по тому же делу.
В заседании приняли участие представители:
от

заявителя

–

открытого

акционерного

общества
«Сибпромжелдортранс» (ответчика) – Суслов А.О.;
Официальный сайт Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации: http://www.arbitr.ru/
(информация о движении дела, справочные материалы и др.).
Автоматизированная
копия

2
от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»
в лице Западно-Сибирской железной дороги (истца) – Нестеренко И.В.,
Романов А.Ю.
Заслушав и обсудив доклад судьи Козловой О.А., а также
объяснения представителей участвующих в деле лиц, Президиум
установил следующее.
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в
лице Западно-Сибирской железной дороги (далее – общество «РЖД»)
обратилось в Арбитражный суд Новосибирской области с иском к
открытому акционерному обществу «Сибпромжелдортранс» (далее –
общество «Сибпромжелдортранс») о взыскании 131 974 рублей 74 копеек
платы за пользование вагонами.
К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего
самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено
открытое акционерное общество энергетики и электрификации
«Новосибирскэнерго» (далее – общество «Новосибирскэнерго»).
Решением Арбитражного суда Новосибирской области от 24.12.2009
исковое требование удовлетворено.
Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа
постановлением от 09.03.2010 решение суда первой инстанции оставил без
изменения.
В заявлении, поданном в Высший Арбитражный Суд Российской
Федерации, о пересмотре указанных судебных актов в порядке надзора
общество «Сибпромжелдортранс» просит их отменить, ссылаясь на
нарушение единообразия в толковании и применении арбитражными
судами норм права.
В отзыве на заявление общество «Новосибирскэнерго» просит
названные судебные акты отменить, ссылаясь на неправильное
применение судами норм права.

3
В отзыве на заявление общество «РЖД» просит оставить
оспариваемые судебные акты без изменения как соответствующие
действующему законодательству.
Проверив обоснованность доводов, изложенных в заявлении,
отзывах на него и выступлениях присутствующих в заседании
представителей участвующих в деле лиц, Президиум считает, что
заявление подлежит удовлетворению по следующим основаниям.
Между обществом «РЖД» и обществом «Сибпромжелдортранс»
заключен договор от 20.07.2002 № 10/Н на эксплуатацию комплекса
железнодорожных подъездных путей общества, примыкающих к станции
Новосибирск-Западный Западно-Сибирской железной дороги.
В соответствии с параграфом 19 названного договора владелец пути
(общество «Сибпромжелдортранс») вносит железной дороге плату за
пользование вагонами, прибывшими в адрес владельца и его контрагентов,
по ставкам Тарифного руководства № 2 с учетом повышающих
коэффициентов и коэффициентов индексации.
Суд первой инстанции установил, что прибывшие для
грузополучателя (общества «Новосибирскэнерго») вагоны не были
переданы на пути необщего пользования по причине их занятости, о чем
составлен акт общей формы от 24.02.2009 № 3/105.
Поскольку факт простоя вагонов на путях общего пользования
закреплен достоверным доказательством, суд пришел к выводу о
ненадлежащем исполнении владельцем пути обязательства по приемке
поступивших вагонов и взыскал с него плату за пользование вагонами, не
принадлежащими железной дороге.
Между тем судами не учтено следующее.
Согласно пункту 34 постановления Пленума Высшего Арбитражного
Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах
практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного
транспорта Российской Федерации» в соответствии со статьей 39 Устава

4
железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – Устав) за
время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей,
грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего
пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время
ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от
грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные
лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.
Размер платы определяется договором, если иное не установлено
законодательством Российской Федерации.
В силу статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ
«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статей 4 и 6
Федерального закона от 17.08.1995 № 147-ФЗ «О естественных
монополиях» общество «РЖД» относится к субъектам естественных
монополий на транспорте. Поэтому размер пл