РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.396(95)
{принята 11 июня 2015 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ)
1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета,
ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на статью ХИН Международной конвенции о подготовке и дипломи-
ровании моряков и несении вахты 1978 года («Конвенция»), касающуюся процедуры вне-
сения изменений в Конвенцию,
РАССМОТРЕВ на своей девяносто пятой сессии поправки в Конвенции, предложенные
и разосланные в соответствии с ее статьей ХИ 1) a) i),
1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) а) №) Конвенции поправки к Конвен-
ции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) a) vii) 2) Конвенции, что вы-
шеупомянутые поправки считаются принятыми 1 июля 2016, если до этой даты более
одной трети Сторон или Стороны, общий торговый флот которых по валовой вместимо-
сти составляет не менее 50% мирового торгового флота судов валовой вместимостью
100 и более, не уведомят Генерального секретаря Организации о своих возражениях
против поправок;
3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со ста-
тьей ХИ) a) viii) Конвенции содержащиеся в приложении поправки вступают в силу 1 января
2017 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Сторонам, в отсутствие судов, подпадающих под дей-
ствие Кодекса МГТ, во время вступления в силу настоящих поправок, принять к сведе-
нию опыт, полученный на судах в соответствии с Временным руководством по безопас-
ности для судовых силовых установок, в которых в качестве топлива используется при-
родный газ, принятым резолюцией М$С.285(86);
5 ПРОСИТ Генерального секретаря для целей выполнения статьи ХИ 1) a) v) Кон-
венции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержа-
щегося в приложении, всем Сторонам Конвенции; и
6 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-
ции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами Конвен-
ции.
-2-
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ)
1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
ГЛАВА | - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Правило |/1 — Определения и разъяснения
1 В пункте 1, после существующего подпункта .40, включается новое определение
следующего содержания:
«.41 Кодекс МГТ означает Международный кодекс по безопасности для су-
дов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой
вспышки, как он определен в правиле II-1/2.29 Конвенции СОЛАС».
Правило 1/11 — Подтверждение действительности дипломов
2 Существующий пункт 1 изменяется следующим образом:
«1 Каждый капитан, лицо командного состава и радиооператор, имеющие
диплом, выданный или признаваемый на основании любой главы Конвенции,
кроме правила V/3 или главы VI, которые работают на судне или намереваются
возвратиться на судно после периода времени, проведенного на берегу,
должны для подтверждения годности к работе на судах, через промежутки вре-
мени, не превышающие пяти лет:
A отвечать требованиям к состоянию здоровья, предписанным
правилом 1/9; и
.2 доказывать сохранение профессиональной пригодности в соот-
ветствии с разделом А-1/11 Кодекса ПДНВ».
{принята 11 июня 2015 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ)
1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета,
ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на статью ХИН Международной конвенции о подготовке и дипломи-
ровании моряков и несении вахты 1978 года («Конвенция»), касающуюся процедуры вне-
сения изменений в Конвенцию,
РАССМОТРЕВ на своей девяносто пятой сессии поправки в Конвенции, предложенные
и разосланные в соответствии с ее статьей ХИ 1) a) i),
1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) а) №) Конвенции поправки к Конвен-
ции, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей ХИ 1) a) vii) 2) Конвенции, что вы-
шеупомянутые поправки считаются принятыми 1 июля 2016, если до этой даты более
одной трети Сторон или Стороны, общий торговый флот которых по валовой вместимо-
сти составляет не менее 50% мирового торгового флота судов валовой вместимостью
100 и более, не уведомят Генерального секретаря Организации о своих возражениях
против поправок;
3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии со ста-
тьей ХИ) a) viii) Конвенции содержащиеся в приложении поправки вступают в силу 1 января
2017 года после их принятия в соответствии с пунктом 2, выше;
4 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Сторонам, в отсутствие судов, подпадающих под дей-
ствие Кодекса МГТ, во время вступления в силу настоящих поправок, принять к сведе-
нию опыт, полученный на судах в соответствии с Временным руководством по безопас-
ности для судовых силовых установок, в которых в качестве топлива используется при-
родный газ, принятым резолюцией М$С.285(86);
5 ПРОСИТ Генерального секретаря для целей выполнения статьи ХИ 1) a) v) Кон-
венции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержа-
щегося в приложении, всем Сторонам Конвенции; и
6 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-
ции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами Конвен-
ции.
-2-
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ О ПОДГОТОВКЕ И
ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ (КОНВЕНЦИЯ ПДНВ)
1978 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
ГЛАВА | - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Правило |/1 — Определения и разъяснения
1 В пункте 1, после существующего подпункта .40, включается новое определение
следующего содержания:
«.41 Кодекс МГТ означает Международный кодекс по безопасности для су-
дов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой
вспышки, как он определен в правиле II-1/2.29 Конвенции СОЛАС».
Правило 1/11 — Подтверждение действительности дипломов
2 Существующий пункт 1 изменяется следующим образом:
«1 Каждый капитан, лицо командного состава и радиооператор, имеющие
диплом, выданный или признаваемый на основании любой главы Конвенции,
кроме правила V/3 или главы VI, которые работают на судне или намереваются
возвратиться на судно после периода времени, проведенного на берегу,
должны для подтверждения годности к работе на судах, через промежутки вре-
мени, не превышающие пяти лет:
A отвечать требованиям к состоянию здоровья, предписанным
правилом 1/9; и
.2 доказывать сохранение профессиональной пригодности в соот-
ветствии с разделом А-1/11 Кодекса ПДНВ».
[Глава V / (ОПРЕДЕЛЕННЫХ ТИПОВ СУДОВ)]
ОПРЕДЕЛЕННЫХ ТИПОВ СУДОВ
3 После существующего правила \/2 добавляется новое правило V/3 следующего
содержания:
«Правило V/3
Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации
капитанов, лиц командного и рядового состава, а также другого персонала
на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ
1 Настоящее правило применяется к капитанам, лицам командного и ря-
дового состава, а также другому персоналу, работающим на судах, подпадаю-
щих под действие Кодекса МГТ.
-3-
2 До того, kak um будет поручено выполнение обязанностей на судах, под-
падающих под действие Кодекса MIT, моряки должны пройти подготовку, тре-
буемую пунктами 4-9, ниже, в соответствии с их должностью, обязанностями и
ответственностью.
3 Все моряки, работающие на судах, подпадающих под действие Кодекса
МГТ, до того, как им будет поручено выполнение обязанностей на судах,
должны быть надлежащим образом ознакомлены с конкретным судном и обо-
рудованием, как указано в пункте 1.5 правила 1/14.
4 Моряки, которым назначены обязанности по безопасности, относящи-
еся к работе с топливом, применению топлива или креагированию в чрезвычай-
ной ситуации, связанной с топливом, на судах, подпадающих под действие Ко-
декса МГТ, должны иметь документ о начальной подготовке для работы на су-
дах, подпадающих под действие Кодекса МГТ.
5 Каждый кандидат на получение диплома о начальной подготовке для
работы на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, должен получить
начальную подготовку в соответствии с положениями пункта 1 раздела A-V/3
Кодекса ПДНВ.
6 Должно считаться, что моряки, которым назначены обязанности по без-
опасности, относящиеся к работе с топливом, применению топлива или к реаги-
рованию в чрезвычайной ситуации, связанной с топливом, на судах, подпадаю-
щих под действие Кодекса MIT, если они квалифицированы и дипломированы
в соответствии с пунктами 2 и 5 правила V/1-2 или с пунктами 4 и 5 правила \//1-2
для газовозов, отвечают требованиям, указанным в пункте 1 раздела A-V/3 о
начальной подготовке для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса
MIT.
7 Капитаны, механики и весь другой персонал, имеющий непосредствен-
ные обязанности по работе с топливом и топливными системами и по их исполь-
зованию на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ, должны иметь до-
кумент о подготовке для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса
МГТ, по расширенной программе.
8 Каждый кандидат на получение документа о подготовке по расширен-
ной программе для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ,
при наличии документа специалиста, описанного в пункте 4, должен:
A получить одобренную подготовку по расширенной программе
для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ,
и отвечать стандарту компетентности, указанному в пункте 2
раздела A-V/3 Кодекса ПДНВ; и
2 пройти одобренный стаж работы Ha судне не менее одного Me-
сяца, который включает как минимум три операции по бунке-
ровке на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ. Две
из трех операций по бункеровке могут быть заменены одобрен-
ной подготовкой на тренажере по операциям бункеровки в рам-
ках подготовки, указанной в пункте 8.1, выше.
9 Должно считаться, что капитаны, механики и любые лица, имеющие
непосредственные обязанности по работе с топливом и по его использованию
-4-
на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, квалифицированные и ди-
пломированные для работы газовозах в соответствии со стандартами компе-
тентности, указанными в пункте 2 раздела A-V/1-2, отвечают требованиям, ука-
занным в пункте 2 раздела А-\//3, в отношении подготовки по расширенной про-
грамме для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, при
условии что они также:
a отвечают требованиям пункта 6; и
.2 отвечают требованиям к бункеровке в пункте 8.2 или прини-
мали участие в проведении трех грузовых операций на танкере-
газовозе; и
3 получили стаж работы Ha судне продолжительностью три ме-
сяца в течение предшествующих пяти лет:
a на судне,...
ОПРЕДЕЛЕННЫХ ТИПОВ СУДОВ
3 После существующего правила \/2 добавляется новое правило V/3 следующего
содержания:
«Правило V/3
Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации
капитанов, лиц командного и рядового состава, а также другого персонала
на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ
1 Настоящее правило применяется к капитанам, лицам командного и ря-
дового состава, а также другому персоналу, работающим на судах, подпадаю-
щих под действие Кодекса МГТ.
-3-
2 До того, kak um будет поручено выполнение обязанностей на судах, под-
падающих под действие Кодекса MIT, моряки должны пройти подготовку, тре-
буемую пунктами 4-9, ниже, в соответствии с их должностью, обязанностями и
ответственностью.
3 Все моряки, работающие на судах, подпадающих под действие Кодекса
МГТ, до того, как им будет поручено выполнение обязанностей на судах,
должны быть надлежащим образом ознакомлены с конкретным судном и обо-
рудованием, как указано в пункте 1.5 правила 1/14.
4 Моряки, которым назначены обязанности по безопасности, относящи-
еся к работе с топливом, применению топлива или креагированию в чрезвычай-
ной ситуации, связанной с топливом, на судах, подпадающих под действие Ко-
декса МГТ, должны иметь документ о начальной подготовке для работы на су-
дах, подпадающих под действие Кодекса МГТ.
5 Каждый кандидат на получение диплома о начальной подготовке для
работы на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, должен получить
начальную подготовку в соответствии с положениями пункта 1 раздела A-V/3
Кодекса ПДНВ.
6 Должно считаться, что моряки, которым назначены обязанности по без-
опасности, относящиеся к работе с топливом, применению топлива или к реаги-
рованию в чрезвычайной ситуации, связанной с топливом, на судах, подпадаю-
щих под действие Кодекса MIT, если они квалифицированы и дипломированы
в соответствии с пунктами 2 и 5 правила V/1-2 или с пунктами 4 и 5 правила \//1-2
для газовозов, отвечают требованиям, указанным в пункте 1 раздела A-V/3 о
начальной подготовке для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса
MIT.
7 Капитаны, механики и весь другой персонал, имеющий непосредствен-
ные обязанности по работе с топливом и топливными системами и по их исполь-
зованию на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ, должны иметь до-
кумент о подготовке для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса
МГТ, по расширенной программе.
8 Каждый кандидат на получение документа о подготовке по расширен-
ной программе для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ,
при наличии документа специалиста, описанного в пункте 4, должен:
A получить одобренную подготовку по расширенной программе
для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ,
и отвечать стандарту компетентности, указанному в пункте 2
раздела A-V/3 Кодекса ПДНВ; и
2 пройти одобренный стаж работы Ha судне не менее одного Me-
сяца, который включает как минимум три операции по бунке-
ровке на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ. Две
из трех операций по бункеровке могут быть заменены одобрен-
ной подготовкой на тренажере по операциям бункеровки в рам-
ках подготовки, указанной в пункте 8.1, выше.
9 Должно считаться, что капитаны, механики и любые лица, имеющие
непосредственные обязанности по работе с топливом и по его использованию
-4-
на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, квалифицированные и ди-
пломированные для работы газовозах в соответствии со стандартами компе-
тентности, указанными в пункте 2 раздела A-V/1-2, отвечают требованиям, ука-
занным в пункте 2 раздела А-\//3, в отношении подготовки по расширенной про-
грамме для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса MIT, при
условии что они также:
a отвечают требованиям пункта 6; и
.2 отвечают требованиям к бункеровке в пункте 8.2 или прини-
мали участие в проведении трех грузовых операций на танкере-
газовозе; и
3 получили стаж работы Ha судне продолжительностью три ме-
сяца в течение предшествующих пяти лет:
a на судне,...