СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и Правительством
Азербайджанской Республики о строительстве автомобильного моста
через реку Самур в районе пунктов пропуска «Яраг-Казмаляр»
(Российская Федерация) — «Самур» (Азербайджанская Республика)
через российско-азербайджанскую государственную границу
Правительство Российской Федерации и — Правительство
Азербайджанской Республики, далее именуемые Сторонами,
содействуя дальнейшему развитию дружественных отношений
между двумя государствами,
в целях создания более благоприятных условий для развития
взаимного обмена и торгово-экономических связей между двумя
государствами,
исходя из необходимости обеспечения и развития надежного
и стабильного круглогодичного транспортного сообщения,
учитывая важность сохранения и развития исторически
сложившихся этнических, родственных, культурных, гуманитарных
и хозяйственных связей между гражданами Российской Федерации
и Азербайджанской Республики,
будучи уверенными в том, что строительство автомобильного моста
послужит увеличению пропускной способности пунктов пропуска «Яраг-
Казмаляр» (Российская Федерация) и «Самур» (Азербайджанская
Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу,
согласились о нижеследующем:
между Правительством Российской Федерации и Правительством
Азербайджанской Республики о строительстве автомобильного моста
через реку Самур в районе пунктов пропуска «Яраг-Казмаляр»
(Российская Федерация) — «Самур» (Азербайджанская Республика)
через российско-азербайджанскую государственную границу
Правительство Российской Федерации и — Правительство
Азербайджанской Республики, далее именуемые Сторонами,
содействуя дальнейшему развитию дружественных отношений
между двумя государствами,
в целях создания более благоприятных условий для развития
взаимного обмена и торгово-экономических связей между двумя
государствами,
исходя из необходимости обеспечения и развития надежного
и стабильного круглогодичного транспортного сообщения,
учитывая важность сохранения и развития исторически
сложившихся этнических, родственных, культурных, гуманитарных
и хозяйственных связей между гражданами Российской Федерации
и Азербайджанской Республики,
будучи уверенными в том, что строительство автомобильного моста
послужит увеличению пропускной способности пунктов пропуска «Яраг-
Казмаляр» (Российская Федерация) и «Самур» (Азербайджанская
Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу,
согласились о нижеследующем:
[Статья 1 / (Настоящее (Соглашение заключается в целях строительства)]
Настоящее (Соглашение заключается в целях строительства
автомобильного моста через реку Самур в районе пунктов пропуска «Яраг-
Казмаляр» (Российская Федерация) и «Самур» (Азербайджанская
Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу
на участке автомагистрали АН 8 граница Финляндии — Торфяновка -
Выборг — Санкт-Петербург — Москва — Тамбов — Борисоглебск — Волгоград -—
Астрахань — Хасавюрт — Махачкала — Казмалярский — Самур Сумгаит — Баку —
Алят- Биласувар — Астра — Рашт — Казвин — Тегеран —Савех — Ахваз — Бандер —
Эмам.
Настоящее (Соглашение заключается в целях строительства
автомобильного моста через реку Самур в районе пунктов пропуска «Яраг-
Казмаляр» (Российская Федерация) и «Самур» (Азербайджанская
Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу
на участке автомагистрали АН 8 граница Финляндии — Торфяновка -
Выборг — Санкт-Петербург — Москва — Тамбов — Борисоглебск — Волгоград -—
Астрахань — Хасавюрт — Махачкала — Казмалярский — Самур Сумгаит — Баку —
Алят- Биласувар — Астра — Рашт — Казвин — Тегеран —Савех — Ахваз — Бандер —
Эмам.
[Статья 2 / (Для целей настоящего Соглашения применяемые термины означают)]
Для целей настоящего Соглашения применяемые термины означают
следующее:
«строительство автомобильного моста» — проектирование
и строительство автомобильного моста и подходов к нему через реку
Самур в районе пунктов пропуска «Яраг-Казмаляр» (Российская
Федерация) и «Самур» (Азербайджанская Республика);
«автомобильный мост» — дорожное сооружение, входящее в состав
автомобильной дороги;
«подход» — участок автомобильной дороги с дорожными
сооружениями, предназначенный для движения автомобильного
транспорта и соединяющий существующие автомобильные дороги
с автомобильным мостом;
«закрытая зона строительства» — огражденное на территории
государства каждой из Сторон пространство, которое включает акваторию
реки Самур и в пределах которого осуществляется строительство
автомобильного моста;
«персонал» — лица, участвующие в строительстве автомобильного
моста в пределах закрытой зоны строительства.
Для целей настоящего Соглашения применяемые термины означают
следующее:
«строительство автомобильного моста» — проектирование
и строительство автомобильного моста и подходов к нему через реку
Самур в районе пунктов пропуска «Яраг-Казмаляр» (Российская
Федерация) и «Самур» (Азербайджанская Республика);
«автомобильный мост» — дорожное сооружение, входящее в состав
автомобильной дороги;
«подход» — участок автомобильной дороги с дорожными
сооружениями, предназначенный для движения автомобильного
транспорта и соединяющий существующие автомобильные дороги
с автомобильным мостом;
«закрытая зона строительства» — огражденное на территории
государства каждой из Сторон пространство, которое включает акваторию
реки Самур и в пределах которого осуществляется строительство
автомобильного моста;
«персонал» — лица, участвующие в строительстве автомобильного
моста в пределах закрытой зоны строительства.
[Статья 3 / (Соглашения осуществляют компетентные органы государств Сторон:)]
1. Координацию деятельности по реализации настоящего
Соглашения осуществляют компетентные органы государств Сторон:
с Российской Стороны — Министерство транспорта Российской
Федерации;
с Азербайджанской Стороны -— Министерство транспорта
Азербайджанской Республики.
1. Координацию деятельности по реализации настоящего
Соглашения осуществляют компетентные органы государств Сторон:
с Российской Стороны — Министерство транспорта Российской
Федерации;
с Азербайджанской Стороны -— Министерство транспорта
Азербайджанской Республики.
[Статья 3 / (Соглашения осуществляют компетентные органы государств Сторон:)]
2. Органами, непосредственно ответственными за выполнение
положений настоящего Соглашения, являются:
с Российской Стороны:
в части, касающейся финансирования и проведения работ по
строительству автомобильного моста и подхода на территории Российской
Федерации, — Федеральное дорожное агентство;
в части, касающейся развития инфраструктуры автомобильного
пункта пропуска на территории Российской Федерации, — Федеральное
агентство по обустройству государственной границы Российской
Федерации;
в части, касающейся порядка въезда в закрытую зону строительства,
пребывания в этой закрытой зоне и выезда из нее, — Федеральная служба
безопасности Российской Федерации и Федеральная таможенная служба;
с Азербайджанской Стороны:
в части, касающейся финансирования и проведения работ по
строительству автомобильного моста и подхода на территории
Азербайджанской Республики, — ОАО «Азерйолсервис» Министерства
транспорта Азербайджанской Республики;
в части, касающейся развития инфраструктуры автомобильного
пункта пропуска на территории Азербайджанской Республики, - ОАО
«Азерйолсервис» Министерства транспорта Азербайджанской Республики;
в части, касающейся въезда в закрытую зону строительства,
пребывания в этой закрытой зоне и выезда из нее, — Государственная
пограничная служба Азербайджанской Республики и Государственный
таможенный комитет Азербайджанской Республики.
3.06 изменении наименований и функций органов Сторон,
указанных в пунктах | и 2 настоящей статьи, а также в случае передачи
указанных вопросов в компетенцию других органов Стороны
незамедлительно уведомляют друг друга в письменной форме по
дипломатическим каналам.
2. Органами, непосредственно ответственными за выполнение
положений настоящего Соглашения, являются:
с Российской Стороны:
в части, касающейся финансирования и проведения работ по
строительству автомобильного моста и подхода на территории Российской
Федерации, — Федеральное дорожное агентство;
в части, касающейся развития инфраструктуры автомобильного
пункта пропуска на территории Российской Федерации, — Федеральное
агентство по обустройству государственной границы Российской
Федерации;
в части, касающейся порядка въезда в закрытую зону строительства,
пребывания в этой закрытой зоне и выезда из нее, — Федеральная служба
безопасности Российской Федерации и Федеральная таможенная служба;
с Азербайджанской Стороны:
в части, касающейся финансирования и проведения работ по
строительству автомобильного моста и подхода на территории
Азербайджанской Республики, — ОАО «Азерйолсервис» Министерства
транспорта Азербайджанской Республики;
в части, касающейся развития инфраструктуры автомобильного
пункта пропуска на территории Азербайджанской Республики, - ОАО
«Азерйолсервис» Министерства транспорта Азербайджанской Республики;
в части, касающейся въезда в закрытую зону строительства,
пребывания в этой закрытой зоне и выезда из нее, — Государственная
пограничная служба Азербайджанской Республики и Государственный
таможенный комитет Азербайджанской Республики.
3.06 изменении наименований и функций органов Сторон,
указанных в пунктах | и 2 настоящей статьи, а также в случае передачи
указанных вопросов в компетенцию других органов Стороны
незамедлительно уведомляют друг друга в письменной форме по
дипломатическим каналам.
[Статья 4 / (Проектирование и строительство автомобильного — моста)]
Проектирование и строительство автомобильного — моста
осуществляется в соответствии с настоящим Соглашением
и законодательством государства Стороны, на территории которой
выполняются указанные работы.
Проектирование и строительство автомобильного — моста
осуществляется в соответствии с настоящим Соглашением
и законодательством государства Стороны, на территории которой
выполняются указанные работы.
[Статья 5 / (Стороны осуществляют совместное проведение проектных)]
Стороны осуществляют совместное проведение проектных
и изыскательских работ и строительство автомобильного моста.
Все расходы, связанные со строительством автомобильного моста на
территориях Российской Федерации и Азербайджанской Республики, в том
числе затраты на проектно-изыскательские работы с привлечением
материально-технических ресурсов, Стороны несут в равных долях.
Строительство подходов к автомобильному мосту, вспомогательных
объектов и сооружений каждая Сторона осуществляет самостоятельно на
территории своего государства и завершает одновременно с завершением
строительства автомобильного моста.
Стороны осуществляют совместное проведение проектных
и изыскательских работ и строительство автомобильного моста.
Все расходы, связанные со строительством автомобильного моста на
территориях Российской Федерации и Азербайджанской Республики, в том
числе затраты на проектно-изыскательские работы с привлечением
материально-технических ресурсов, Стороны несут в равных долях.
Строительство подходов к автомобильному мосту, вспомогательных
объектов и сооружений каждая Сторона осуществляет самостоятельно на
территории своего государства и завершает одновременно с завершением
строительства автомобильного моста.
[Статья 6 / (Для проектирования и строительства автомобильного моста Стороны)]
Для проектирования и строительства автомобильного моста Стороны
создают совместную Рабочую группу в составе представителей
заинтересованных органов Сторон.
Рабочая группа на основании изыскательских и проектных работ
определяет:
место расположения автомобильного моста;
5
состав инженерных сооружений, необходимых для обеспечения
транспортной инфраструктуры от пункта пропуска «Яраг-Казмаляр»
(Российская Федерация) до пункта пропуска «Самур» (Азербайджанская
Республика);
состав инженерных сооружений, необходимых для строительства
автомобильного моста, подходов к нему, вспомогательных объектов
и сооружений;
места дислокации пунктов пропуска через российско-
азербайджанскую границу;
источники долевого финансирования строительства автомобильного
моста в соответствии с согласованной проектной документацией.
Для проектирования и строительства автомобильного моста Стороны
создают совместную Рабочую группу в составе представителей
заинтересованных органов Сторон.
Рабочая группа на основании изыскательских и проектных работ
определяет:
место расположения автомобильного моста;
5
состав инженерных сооружений, необходимых для обеспечения
транспортной инфраструктуры от пункта пропуска «Яраг-Казмаляр»
(Российская Федерация) до пункта пропуска «Самур» (Азербайджанская
Республика);
состав инженерных сооружений, необходимых для строительства
автомобильного моста, подходов к нему, вспомогательных объектов
и сооружений;
места дислокации пунктов пропуска через российско-
азербайджанскую границу;
источники долевого финансирования строительства автомобильного
моста в соответствии с согласованной проектной документацией.
[Статья 7 / (Строительство автомобильного моста не должно менять направление)]
Строительство автомобильного моста не должно менять направление
и величину водного потока реки Самур или менять ее русло и береговую
линию в целях изменения положения линии российско-азербайджанской
государственной границы, а также наносить ущерб экологической и иной
безопасности в указанном районе.
Строительство автомобильного моста не должно менять направление
и величину водного потока реки Самур или менять ее русло и береговую
линию в целях изменения положения линии российско-азербайджанской
государственной границы, а также наносить ущерб экологической и иной
безопасности в указанном районе.
[Статья 8 / (На период строительства автомобильного моста в целях реализации)]
На период строительства автомобильного моста в целях реализации
настоящего (Соглашения компетентные органы государств Сторон
определяют границы закрытой зоны строительства.
Границы территории закрытой зоны строительства оборудуются
соответствующими опознавательными знаками.
Порядок въезда (пребывания, выезда) в закрытую зону строительства
определяется Федеральной службой безопасности Российской Федерации
и Федеральной таможенной службой совместно с Государственной
пограничной службой Азербайджанской Республики и Государственным
таможенным комитетом Азербайджанской Республики.
Выезд персонала из закрытой зоны строительства осуществляется
исключительно на территорию государства Стороны, с которой был
осуществлен въезд в эту зону.
Передвижение персонала и транспортных средств, перемещение
строительных и иных материалов, оборудования и технических средств
в пределах закрытой зоны строительства не рассматриваются Сторонами
как пересечение российско-азербайджанской государственной границы.
Закрытая зона строительства находится под контролем пограничных
и таможенных органов государств Сторон.
Доступ персонала, техники, оборудования и материалов в закрытую
зону строительства осуществляется в соответствии со списками
(перечнями), которыми компетентные органы государств Сторон
обмениваются в письменной форме.
На период строительства автомобильного моста в целях реализации
настоящего (Соглашения компетентные органы государств Сторон
определяют границы закрытой зоны строительства.
Границы территории закрытой зоны строительства оборудуются
соответствующими опознавательными знаками.
Порядок въезда (пребывания, выезда) в закрытую зону строительства
определяется Федеральной службой безопасности Российской Федерации
и Федеральной таможенной службой совместно с Государственной
пограничной службой Азербайджанской Республики и Государственным
таможенным комитетом Азербайджанской Республики.
Выезд персонала из закрытой зоны строительства осуществляется
исключительно на территорию государства Стороны, с которой был
осуществлен въезд в эту зону.
Передвижение персонала и транспортных средств, перемещение
строительных и иных материалов, оборудования и технических средств
в пределах закрытой зоны строительства не рассматриваются Сторонами
как пересечение российско-азербайджанской государственной границы.
Закрытая зона строительства находится под контролем пограничных
и таможенных органов государств Сторон.
Доступ персонала, техники, оборудования и материалов в закрытую
зону строительства осуществляется в соответствии со списками
(перечнями), которыми компетентные органы государств Сторон
обмениваются в письменной форме.
[Статья 9 / (До начала строительства автомобильного моста, а в случае)]
До начала строительства автомобильного моста, а в случае
необходимости и в период строительства моста пограничные
и таможенные органы государств Сторон проводят консультации в целях
координации действий, связанных с въездом (пребыванием, выездом)
в закрытую зону строительства персонала, ввозом (вывозом) в указанную
зону строительных и иных материалов, оборудования и технических
средств.
Федеральное дорожное агентство уведомляет в письменной форме
Государственную пограничную службу Азербайджанской Республики
и Государственный таможенный комитег Азербайджанской Республики,
а ОАО «Азерйолсервис» Министерства транспорта Азербайджанской
Республики — Федеральную службу безопасности Российской Федерации
и Федеральную таможенную службу о сроках выполнения предстоящих
работ, количестве персонала, его въезде (пребывании, выезде) в закрытую
зону строительства, а также о необходимых для строительства
производственно-технических и санитарно-бытовых помещениях,
оборудовании, транспортных и технических средствах, строительных
и иных материалах.
До начала строительства автомобильного моста, а в случае
необходимости и в период строительства моста пограничные
и таможенные органы государств Сторон проводят консультации в целях
координации действий, связанных с въездом (пребыванием, выездом)
в закрытую зону строительства персонала, ввозом (вывозом) в указанную
зону строительных и иных материалов, оборудования и технических
средств.
Федеральное дорожное агентство уведомляет в письменной форме
Государственную пограничную службу Азербайджанской Республики
и Государственный таможенный комитег Азербайджанской Республики,
а ОАО «Азерйолсервис» Министерства транспорта Азербайджанской
Республики — Федеральную службу безопасности Российской Федерации
и Федеральную таможенную службу о сроках выполнения предстоящих
работ, количестве персонала, его въезде (пребывании, выезде) в закрытую
зону строительства, а также о необходимых для строительства
производственно-технических и санитарно-бытовых помещениях,
оборудовании, транспортных и технических средствах, строительных
и иных материалах.
[Статья 10 / (В период строительства автомобильного моста персоналу)]
В период строительства автомобильного моста персоналу
разрешается использовать необходимые средства связи.
Типы, количество, модели, рабочие частоты и позывные переносных
средств радиосвязи до начала использования этих средств
согласовываются Федеральной службой безопасности Российской
Федерации и Государственной пограничной службой Азербайджанской
Республики.
В период строительства автомобильного моста персоналу
разрешается использовать необходимые средства связи.
Типы, количество, модели, рабочие частоты и позывные переносных
средств радиосвязи до начала использования этих средств
согласовываются Федеральной службой безопасности Российской
Федерации и Государственной пограничной службой Азербайджанской
Республики.
[Статья 11 / (Каждая из Сторон при проведении работ на территории ее)]
Каждая из Сторон при проведении работ на территории ее
государства в пределах закрытой зоны строительства обеспечивает личную
безопасность персонала, а также сохранность имущества и документации,
связанных с выполнением дорожных работ.
При проведении дорожных работ, связанных с реализацией
настоящего Соглашения, Федеральное дорожное агентство
и ОАО «Азерйолсервис» Министерства транспорта Азербайджанской
Республики принимают необходимые меры предосторожности во
избежание нанесения ущерба имуществу граждан и окружающей среде.
Каждая из Сторон при проведении работ на территории ее
государства в пределах закрытой зоны строительства обеспечивает личную
безопасность персонала, а также сохранность имущества и документации,
связанных с выполнением дорожных работ.
При проведении дорожных работ, связанных с реализацией
настоящего Соглашения, Федеральное дорожное агентство
и ОАО «Азерйолсервис» Министерства транспорта Азербайджанской
Республики принимают необходимые меры предосторожности во
избежание нанесения ущерба имуществу граждан и окружающей среде.
[Статья 12 / (Порядок ввоза строительных и иных материалов, а также)]
Порядок ввоза строительных и иных материалов, а также
оборудования, транспортных и технических средств в закрытую зону
строительства определяется Федеральной службой безопасности
Российской Федерации, Федеральной таможенной службой совместно
8
с Государственной пограничной службой Азербайджанской Республики,
Государственным таможенным комитетом Азербайджанской Республики.
Не израсходованные при строительстве автомобильного моста
строительные и иные материалы, а также оборудование, транспортные
и технические средства, ввезенные в закрытую зону строительства,
должны быть вывезены из закрытой зоны строительства в том же порядке,
в каком они были ввезены в закрытую зону строительства.
Транспортные и технические средства, задействованные
в строительстве автомобильного моста, въезжают (заходят) в закрытую
зону строительства государства другой Стороны, находятся в этой зоне
и возвращаются обратно по регистрационным документам и спискам,
согласованным пограничными и таможенными органами государств
Сторон.
В указанных списках содержатся соответственно марка, тип,
государственный регистрационный знак, номер паспорта транспортного
и технического средства.
Оборудование и транспортные средства должны иметь
опознавательные знаки, согласованные компетентными органами
государств Сторон, осуществляющими координацию деятельности по
реализации настоящего Соглашения, пограничными и таможенными
органами государств Сторон.
Порядок ввоза строительных и иных материалов, а также
оборудования, транспортных и технических средств в закрытую зону
строительства определяется Федеральной службой безопасности
Российской Федерации, Федеральной таможенной службой совместно
8
с Государственной пограничной службой Азербайджанской Республики,
Государственным таможенным комитетом Азербайджанской Республики.
Не израсходованные при строительстве автомобильного моста
строительные и иные материалы, а также оборудование, транспортные
и технические средства, ввезенные в закрытую зону строительства,
должны быть вывезены из закрытой зоны строительства в том же порядке,
в каком они были ввезены в закрытую зону строительства.
Транспортные и технические средства, задействованные
в строительстве автомобильного моста, въезжают (заходят) в закрытую
зону строительства государства другой Стороны, находятся в этой зоне
и возвращаются обратно по регистрационным документам и спискам,
согласованным пограничными и таможенными органами государств
Сторон.
В указанных списках содержатся соответственно марка, тип,
государственный регистрационный знак, номер паспорта транспортного
и технического средства.
Оборудование и транспортные средства должны иметь
опознавательные знаки, согласованные компетентными органами
государств Сторон, осуществляющими координацию деятельности по
реализации настоящего Соглашения, пограничными и таможенными
органами государств Сторон.
[Статья 13 / (Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи)]
Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи
с толкованием или применением настоящего Соглашения, разрешаются
путем консультаций между компетентными органами государств Сторон.
Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи
с толкованием или применением настоящего Соглашения, разрешаются
путем консультаций между компетентными органами государств Сторон.
[Статья 14 / (Установление порядка эксплуатации, содержания и обслуживания)]
Установление порядка эксплуатации, содержания и обслуживания
автомобильного моста, а также регулирование связанных с этим
имущественных отношений являются предметом отдельного соглашения
между Сторонами.
Установление порядка эксплуатации, содержания и обслуживания
автомобильного моста, а также регулирование связанных с этим
имущественных отношений являются предметом отдельного соглашения
между Сторонами.
[Статья 15 / (По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть)]
По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть
внесены изменения и дополнения, являющиеся его неотъемлемой частью
и оформленные соответствующими протоколами.
. Статья 16
Настоящее Соглашение начинает временно применяться но
истечении 30 дней с даты подписания и вступает в силу с даты получения
последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами
внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления
в силу.
Каждая из Сторон может прекратить действие настоящего
Соглашения, направив другой Стороне по дипломатическим каналам
письменное уведомление об этом. Настоящее Соглашение прекращает
свое действие через б месяцев после получения другой Стороной
указанного уведомления.
Совершено в г. bony «№ обрели 201,9т. в двух
подлинных экземплярах, каждый на русском и азербайджанском языках,
причем оба текста имеют одинаковую силу.
За Правительство За Правительство
Российской Федерации Азербайджанской Республики
По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть
внесены изменения и дополнения, являющиеся его неотъемлемой частью
и оформленные соответствующими протоколами.
. Статья 16
Настоящее Соглашение начинает временно применяться но
истечении 30 дней с даты подписания и вступает в силу с даты получения
последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами
внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления
в силу.
Каждая из Сторон может прекратить действие настоящего
Соглашения, направив другой Стороне по дипломатическим каналам
письменное уведомление об этом. Настоящее Соглашение прекращает
свое действие через б месяцев после получения другой Стороной
указанного уведомления.
Совершено в г. bony «№ обрели 201,9т. в двух
подлинных экземплярах, каждый на русском и азербайджанском языках,
причем оба текста имеют одинаковую силу.
За Правительство За Правительство
Российской Федерации Азербайджанской Республики