Арбитражная практика от 07.02.2012

заявление открытого акционерного общества «Первая
грузовая компания» о пересмотре в порядке надзора решения
Арбитражного суда Нижегородской области от 07.02.2012 по делу
№ А43-21489/2011, постановления Первого арбитражного апелляционного
Официальный сайт Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации: http://www.arbitr.ru/
(информация о движении дела, справочные материалы и др.).
Автоматизированная
копия

2
суда от 27.04.2012 и постановления Федерального арбитражного суда
Волго-Вятского округа от 26.07.2012 по тому же делу.
В заседании приняли участие представители:
от заявителя – открытого акционерного общества «Первая грузовая
компания» (истца) – Барышев И.А., Гурьев В.В.;
от закрытого акционерного общества «Совфрахт-Казань»

(ответчика) – Сапов А.В.
Заслушав и обсудив доклад судьи Козловой О.А., а также
объяснения представителей участвующих в деле лиц, Президиум
установил следующее.
Открытое акционерное общество «Первая грузовая компания»
(далее – общество «ПГК») обратилось в Арбитражный суд Нижегородской
области с иском к закрытому акционерному обществу «Совфрахт-Казань»
(далее – общество «Совфрахт-Казань») о взыскании 601 800 рублей
штрафа за сверхнормативное пользование вагонами.
Решением Арбитражного суда Нижегородской области от 07.02.2012
исковое требование удовлетворено частично: с общества

«Совфрахт-Казань» в пользу общества «ПГК» взыскано 112 100 рублей
штрафа; в удовлетворении остальной части иска отказано.
Постановлением Первого арбитражного апелляционного суда
от 27.04.2012 решение суда первой инстанции оставлено без изменения.
Федеральный арбитражный суд Волго-Вятского округа
постановлением от 26.07.2012 названные судебные акты оставил без
изменения.
Суды, исследовав заключенный между сторонами договор, пришли к
выводу о том, что отношения между истцом и ответчиком возникли из
перевозки грузов и регулируются положениями главы 40 Гражданского
кодекса Российской Федерации (далее – Гражданский кодекс) и
Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного

3
транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного
транспорта).
Пунктом 3 статьи 797 Гражданского кодекса предусмотрено, что
срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза,
устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с
транспортными уставами и кодексами.
Согласно статье 200 Гражданского кодекса и статье 125 Устава
железнодорожного транспорта течение срока исковой давности начинается
со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления
претензии.
Исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в
споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой
давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является
основанием к вынесению судом решения об отказе в иске

(статья 199 Гражданского кодекса).
В ходе рассмотрения дела в суде первой инстанции и до вынесения
решения по делу общество «Совфрахт-Казань» заявило о пропуске
обществом «ПГК» срока исковой давности по предъявленному
требованию.
Поскольку общество «ПГК» обратилось в арбитражный суд с
настоящим требованием 01.09.2011, суды пришли к выводу о том, что
истцом пропущен срок исковой давности по простоям, возникшим в
период до 01.09.2010.
В заявлении, поданном в Высший Арбитражный Суд Российской
Федерации, о пересмотре в порядке надзора решения суда первой
инстанции и постановлений судов апелляционной и кассационной
инстанций общество «ПГК» просит их отменить в части отказа в
удовлетворении искового требования, ссылаясь на неправильное
применение норм материального права, и принять новый судебный акт об
удовлетворении иска в полном объеме.

4
В отзыве на заявление общество «Совфрахт-Казань» просит оставить
названные судебные акты без изменения как соответствующие
действующему законодательству.
Проверив обоснованность доводов, изложенных в заявлении, отзыве
на него и выступлениях присутствующих в заседании представителей
участвующих в деле лиц, Президиум считает, что оспариваемые судебные
акты подлежат отмене в части по следующим основаниям.
Общество «Совфрахт-Казань» (заказчик) и общество «ПГК»
(исполнитель) заключили договор оперирования от 08.12.2009

№ ДД/ФНжн/ПТНП-290/9 (далее – договор от 08.12.2009), согласно
которому исполнитель обязался оказывать заказчику услуги по
организации и сопровождению железнодорожных перевозок грузов
заказчика в вагонах исполнителя, а заказчик – оплатить оказанные услуги в
порядке и объемах, предусмотренных этим договором.
Под услугами по организации и сопровождению железнодорожных
перевозок грузов заказчика понимается: предоставление вагонов для
участия в процессе перевозки грузов; обеспечение наличия на станции
погрузки пригодных в техническом и коммерческо